Ford revela los puntos negros de las ciudades con big data y coches conectados para mejorar la seguridad

Ford saca a la luz los peligros 'Escondidos' en las calles de la ciudad utilizando Big Data y vehículos conectados para ayudar a mejorar la seguridad en la carretera, afirma que mejoras sencillas como la poda de árboles y la instalación de cámaras en los semáforos podrían resolver los problemas observados en ocho ubicaciones alrededor de Londres y señala que informes como estos podrían ayudar a las autoridades locales a anticiparse y paliar incidentes futuros

Ford Mobility ha estado empleando en Europa el análisis de big data combinado con monitoreo in situ para descubrir dónde -y por qué- algunos tramos de carretera son más propensos a que se experimenten accidentes de tráfico que otros.

"Lo que hemos hecho ahora es coger el innovador concepto de seguridad vial predictiva y lo hemos llevado un paso más allá conectándolo con expertos en ingeniería civil para entender mejor las razones que provocan los accidentes de tráfico en estos puntos y para hacer sugerencias sobre cómo abordarlas", señaló el Jefe del proyecto City Insights en Ford Mobility Europa, Jon Scott

Ford revela los puntos negros de las ciudades con big data y coches conectados para mejorar la seguridad

Los expertos en movilidad del equipo de Ford City Insights (el programa City Data Solutions) revelaron el año pasado que algunos indicadores difíciles de detectar de acontecimientos muy concretos tales como una frenada agresiva o el uso de luces de emergencia, tomados de un estudio con vehículos conectados en Londres que se prolongó durante un año y cuyos datos se compararon con datos históricos de accidentes, podrían ser usados para identificar qué tramos de carretera podrían ser susceptibles de sufrir un incidente del seguridad en el futuro. Estos "puntos negros" de seguridad "escondidos" no podrían haberse identificado de otra forma hasta que un accidente hubiese ocurrido allí.

Ford está ahora en el proceso de poner en común recomendaciones acerca de la investigación, que pueden ayudar a reconducir determinados asuntos de seguridad vial en puntos concretos del mapa a las autoridades locales competentes. Entre las sugerencias se incluye la instalación de cámaras en los semáforos para disuadir a los vehículos de saltarse el semáforo en rojo, la poda de la vegetación para asegurar una visibilidad clara de las señales en la carretera, duplicar la altura de la posición de letreros y señales, volver a asfaltar las calzadas, elevar las alcantarillas, y revisar los planos de los cruces para adaptarlos a un ancho de carril apropiado en cada caso.

En el futuro, los vehículos conectados y los análisis en tiempo real supondrán que los riesgos de la carretera en los que se expone la seguridad del conductor -señales de tráfico averiadas, por ejemplo- podrían ser identificados y reducidos en el mismo momento en que ocurriesen.

Ford cree que informes como estos podrían ayudar a las autoridades locales a anticiparse y paliar incidentes futuros y el programa de análisis de datos se expande a Valencia, España y Colonia, Alemania.