Daimler contabilizó un beneficio neto de 907 millones de euros en los seis primeros meses de 2019, un 78% menos en comparación con los 4.179 millones de euros que ganó en el mismo semestre del año precedente
"Los resultados del segundo trimestre se han visto afectados principalmente por partidas extraordinarias por valor de 4.200 millones de euros", señaló el nuevo presiente de Daimler, Ola Källenius
La compañía también explicó que ha actualizado los riesgos relacionados con la revisión de vehículos por el problema del airbag suministrado por el proveedor japonés Takata, lo que ha provocado una "sustancial reducción de beneficio" por importe de 767 millones de euros.
Para lo que resta de año, Daimler contempla contabilizar un beneficio operativo "significativamente por debajo" del registrado en el año precedente, con un flujo de caja libre del negocio industrial menor que el de 2018.
Daimler Financial Services AG comenzará a operar bajo el nombre de Daimler Mobility AG y actuará como proveedor de servicios en el ámbito de la financiación, el leasing, los seguros y la gestión de flotas para todo el Grupo Daimler. Además, la división de negocio Daimler Mobility es un inversor estratégico en servicios de movilidad como FREE NOW, SHARE NOW y Blacklane. Las ofertas de servicios flexibles como Mercedes-Benz Rent (alquiler de coches) y Mercedes me Flexperience (solución de suscripción) completan el ecosistema de movilidad. Como parte de la implementación aprobada del Proyecto Futuro del Grupo Daimler, Daimler Mobility AG es una de las tres unidades legalmente autónomas bajo el paraguas de Daimler AG, junto con Mercedes-Benz AG y Daimler Truck AG.
Así, el informe de la empresa hasta junio indica que su evolución se vio lastrada por los gastos de 1.067 millones de euros vinculados con procesos judiciales y con los gobiernos en relación con el caso de los vehículos con motor diésel de Mercedes-Benz.
Daimler explicó que durante lo que va de año sus resultados sufrieron la reducción de las matriculaciones, que cerraron el semestre con una caída del 3% y 1,59 millones de unidades, con 821.666 unidades entregadas en el segundo trimestre (-1%)
La multinacional automovilística cerró la primera mitad de 2019 con una cifra de negocio de 82.348 millones de euros, lo que representa una subida de 2%, mientras que su beneficio operativo semestral bajó un 79%, hasta 1.247 millones de euros
La multinacional automovilística cerró la primera mitad de 2019 con una cifra de negocio de 82.348 millones de euros, lo que representa una subida de 2%, mientras que su beneficio operativo semestral bajó un 79%, hasta 1.247 millones de euros
En el segundo trimestre del ejercicio, la corporación con sede en Stuttgart se anotó unas pérdidas netas de 1.242 millones de euros, frente a las ganancias de 1.825 millones de euros de dichos meses de 2018, con una facturación trimestral de 42.650 millones de euros, un 5% más.
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| Oficinas centrales de Daimler AG en Stuttgart, Alemania |
DIVISIONES
Por divisiones, Mercedes-Benz Cars vendió 575.639 vehículos en el segundo trimestre, un 3% menos que en el segundo trimestre de 2018 (segundo trimestre de 2018: 590.690), recortó un 84% su beneficio operativo en el primer semestre, hasta 626 millones de euros, y un 5% su facturación, con 43.493 millones de euros, mientras que Daimler Truks mostró un aumento en las ventas unitarias de un 2% a 126.474 vehículos en el segundo trimestre (segundo trimestre de 2018: 123.910), ganó 1.307 millones, un 10% más, e ingresó 20.018 millones de euros, un 12% más
En la primera mitad del año actual, Mercedes-Benz Vans vendió 111.118 vehículos (segundo trimestre de 2018: 110.883), registró unas pérdidas operativas de 2.148 millones de euros hasta junio, en comparación con las ganancias de 324 millones de euros del año anterior, con una cifra de negocio de 7.023 millones de euros, un 6% más
Asimismo,las ventas de Daimler Buses crecieron un 12% hasta 8.435 unidades en el segundo trimestre (segundo trimestre de 2018: 7.522), Cerró el semestre con unas ganancias operativas de 85 millones de euros, un 17% menos y con unos ingresos de 2.053 millones de euros, un 7% más, mientras que Daimler Financial Services aumentó un 167% su beneficio operativo, hasta 1.640 millones de euros, y mejoró un 9% su cifra de negocio, hasta 14.026 millones de euros.
PREVISIONES DE DAIMLER
Para lo que resta de año, Daimler contempla contabilizar un beneficio operativo "significativamente por debajo" del registrado en el año precedente, con un flujo de caja libre del negocio industrial menor que el de 2018.
Las inversiones que está realizando y que llevará a cabo en el desarrollo y lanzamiento de nuevos modelos y tecnologías y los costes derivados del plan 'Project Future' de implementación de una nueva estructura corporativa representarán "una carga" para la evolución de la empresa.
"En general, estamos intensificando los programas de rendimiento en todo el Grupo y revisando nuestra cartera de productos con el fin de salvaguardar el éxito futuro. Al mismo tiempo, continuamos constantemente la transformación de nuestra empresa" , aseguró el presidente de Daimler.
"En general, estamos intensificando los programas de rendimiento en todo el Grupo y revisando nuestra cartera de productos con el fin de salvaguardar el éxito futuro. Al mismo tiempo, continuamos constantemente la transformación de nuestra empresa" , aseguró el presidente de Daimler.
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| Daimler Mobility |
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