La gama del Škoda Superb iV tendrá el primer híbrido enchufable de Škoda con 218 CV y una autonomía eléctrica de hasta 55 km en el ciclo WLTP y hasta 850 km cuando se combina con el motor de con su motor de gasolina 1.4 TSI ; y además, estrena ultima generación de sistemas de infoentretenimiento, conectividad y asistencia.
La batería se puede cargar cómodamente en casa durante la noche, por ejemplo, utilizando un enchufe estándar o en 3 horas y 30 minutos usando una caja de pared con una potencia de carga de 3,6 kW. La toma para el cable de carga está ubicada detrás de una tapa en la rejilla del radiador y recupera energía en las frenadas.
Por otro lado, el Superb híbrido enchufable estrena en exclusiva dos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. El primero, el Trailer Assist, permite al conductor maniobrar marcha atrás fácilmente cuando se circula con un remolque. El segundo, el Area View, utiliza cuatro cámaras para ofrecer una visión panorámica de 360 grados con el coche en el centro de la pantalla, haciendo así más fácil maniobrar en lugares estrechos como aparcamientos subterráneos
Esta nueva variante de unidad está disponible para los niveles de equipamiento Ambition y Style, así como para SUPERB SPORTLINE y SUPERB L&K. Está previsto que la producción comience en el sitio de Kvasiny a principios de otoño de este año; El lanzamiento al mercado tendrá lugar a principios de 2020
El nuevo Škoda Superb iV,el primer modelo de producción de la marca que cuenta con tecnología híbrida enchufable, cumple con el estándar de emisiones Euro 6d-TEMP y tiene una batería de una capacidad de 37 Ah y 13 kWh de energía: las emisiones de CO 2 del automóvil son inferiores a 40 g / km y el alcance completamente eléctrico es de hasta 55 km (en el ciclo WLTP)
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| Škoda Superb iV |
Motorización del Škoda Superb iV, el primer PHEV de Škoda
El motor eléctrico de 85 kW de 115 CV del Škoda Superb iV permite que el automóvil se conduzca de manera puramente eléctrica hasta 55 km y es compatible con el 1.4 TSI, que genera 115 kW (156 CV). La suma de los dos motores da 218 CV y hasta 850 km de autonomía
El Driving Mode Select ofrece tres configuraciones especiales diferentes: modo SPORT, modo E y modo HYBRID. El modo SPORT ofrece la potencia de salida máxima de 160 kW (218 CV) y 400 Nm de par. En combinación con el DSG de 6 velocidades que viene de serie, esto desbloquea todo el potencial del vehículo para una conducción dinámica.
En el modo E es alimentado exclusivamente por la batería y en el modo HÍBRIDO, la electrónica regula la interacción entre el motor de gasolina y el motor eléctrico.
La batería de alto voltaje de iones de litio se coloca en el piso del chasis en frente del eje trasero. La capacidad de este vehículo es de 485 l en el portón trasero y de 510 l en el maletero. El depósito de gasolina puede contener 50 l. La capacidad del maletero sigue siendo de 625 litros para el Skoda Superb 2020 y 660 litros en el caso del generoso Skoda Superb Combi
La batería de alto voltaje de iones de litio se coloca en el piso del chasis en frente del eje trasero. La capacidad de este vehículo es de 485 l en el portón trasero y de 510 l en el maletero. El depósito de gasolina puede contener 50 l. La capacidad del maletero sigue siendo de 625 litros para el Skoda Superb 2020 y 660 litros en el caso del generoso Skoda Superb Combi
Además de la unidad híbrida enchufable disponible para el nuevo ŠKODA SUPERB iV, hay una selección de otros seis motores que cumplen con el estándar de emisiones Euro 6d-TEMP.
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| Škoda Superb 2020 L&K-frontal-3-4 |
Hay diez combinaciones diferentes de motor / unidades para elegir en el Škoda Superb 2020
En las versiones diésel del Škoda Superb 2020 el 1.6 TDI que produce 88 kW (120 CV) está equipado con un DSG de 7 velocidades de serie.
Mientras, el 2.0 TDI que entrega 110 kW (150 CV), el primer TDI de la última generación de EVO, la potencia se transmite mediante una caja de cambios manual de 6 velocidades o un DSG de 7 velocidades.
Por su lado, el diésel 2.0 TDI de gama superior 140 kW (190 CV) viene con un DSG de 7 velocidades de serie y la tracción total es opcional.
Los tres motores diesel están equipados con un convertidor catalítico SCR con inyección de AdBlue y un filtro de partículas diesel.
Los motores gasolina están equipados con filtro de partículas
El 1. 5 TSI de gasolina que genera 110 kW (150 CV) es el motor de gasolina de nivel de entrada y está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades o un DSG de 7 velocidades.
El nuevo 2.0 TSI que genera 140 kW (190 PS) cuenta con un DSG de 7 velocidades de serie; El TSI 2.0 de gama alta con 200 kW (272 PS) viene con tracción total y un DSG de 7 velocidades como estándar. Las tres ETI están equipadas con un filtro de partículas de gasolina
Diseño del Škoda Superb iV
El Škoda Superb iV, se caracteriza en cuanto a su diseño exterior , por un borde cromado de ancho completo instalado en la parte posterior que divide las luces traseras y le da la ilusión de un automóvil más ancho, a pesar de que el ancho no ha cambiado. También, se puede apreciar que el parachoques delantero rediseñado ha hecho que el hatchback sea más largo en 8 milímetros y la versión vagón en 6 mm.
Los faros son completamente nuevos, ya que la configuración de luces diurnas bi-xenon + LED ha sido reemplazada por un arreglo de matriz LED completamente más avanzado. La nueva tecnología viene con un pequeño "baile" que hacen estos faros cada vez que abres o cierras el Superb. Estos nuevos grupos frontales son un poco más delgados que los antiguos y cumplen con la parrilla corporativa más amplia, ahora renovada con listones dobles para darle al automóvil un aspecto más imponente.
Para redondear los cambios en el exterior, están las nuevas llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas, junto con una paleta de colores de carrocería extendida que ahora incluye Race Blue y Crystal Black.
Los faros son completamente nuevos, ya que la configuración de luces diurnas bi-xenon + LED ha sido reemplazada por un arreglo de matriz LED completamente más avanzado. La nueva tecnología viene con un pequeño "baile" que hacen estos faros cada vez que abres o cierras el Superb. Estos nuevos grupos frontales son un poco más delgados que los antiguos y cumplen con la parrilla corporativa más amplia, ahora renovada con listones dobles para darle al automóvil un aspecto más imponente.
Para redondear los cambios en el exterior, están las nuevas llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas, junto con una paleta de colores de carrocería extendida que ahora incluye Race Blue y Crystal Black.
Al entrar en su interior, hay nuevos tapizados de asientos para algunos de los niveles de equipamiento, así como detalles cromados y decorativos para la consola central y el tablero de instrumentos. Skoda también ha refrescado las costuras de colores en los asientos envueltos en cuero y Alcantara, mientras que los compartimentos de almacenamiento debajo de los asientos ahora están iluminados. La versión Laurin & Klement tendrá un techo de alcántara con acabado en beige o negro, incluso para los pilares centrales.
La lista de características "Simplemente inteligente" se está ampliando con una ingeniosa bandeja dividida debajo del piso del maletero falso del Superb Combi, que también cuenta con un organizador flexible con una barra horizontal móvil para organizar mejor su carga.
La lista de características "Simplemente inteligente" se está ampliando con una ingeniosa bandeja dividida debajo del piso del maletero falso del Superb Combi, que también cuenta con un organizador flexible con una barra horizontal móvil para organizar mejor su carga.
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Tecnologías avanzadas del Škoda iV Superb iV
El nuevo Skoda Superb iV está equipado con una pantalla multifuncional a color de serie y, opcionalmente, se puede sustituir por un Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas. El sistema de información y entretenimiento ofrece un display con las especificaciones del sistema de propulsión híbrido y se han diseñado una serie de modos de conducción específicos para esta versión: Emode, Hybrid y Sport.
Por otro lado, el Superb híbrido enchufable estrena en exclusiva dos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. El primero, el Trailer Assist, permite al conductor maniobrar marcha atrás fácilmente cuando se circula con un remolque. El segundo, el Area View, utiliza cuatro cámaras para ofrecer una visión panorámica de 360 grados con el coche en el centro de la pantalla, haciendo así más fácil maniobrar en lugares estrechos como aparcamientos subterráneos
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| Škoda Superb 2020 L&K-trasera-3-4 |
Škoda tendrá a la venta los modelos Superb 2020 con motores convencionales a finales de este año, mientras que el Škoda Superb iV electrificado tendrá su lanzamiento en el mercado a principios de 2020 en los modelos Ambition, Style, Sportline y L&K.
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