El nuevo Porsche 911 Speedster en edición limitada con motor bóxer atmosférico de cuatro litros de 510 CV entra en producción y tiene un precio final en España de 308.743 euros.
El rasgo más personal del nuevo 911 Speedster es la doble cúpula que sirve de tapa para el compartimento de la capota. Las dos cúpulas dejan el espacio suficiente para el sistema de protección antivuelco que lleva este biplaza en su equipamiento de serie, igual que el 911 Carrera Cabriolet.
Una ligera estructura para el techo reemplaza a la capota básica del concept car. La combinación de un marco más bajo para el parabrisas y de unas ventanillas laterales más pequeñas proporciona un perfil atlético al 911 Speedster.
La capota se maneja sin ningún esfuerzo: el gancho central de bloqueo situado en el marco del parabrisas y las dos pestañas laterales se liberan con solo pulsar un botón. El gran capó trasero de fibra de carbono también se desbloquea de forma eléctrica y se desplaza ligeramente hacia atrás.
El capó de fibra de carbono y las aletas son originarias del 911 R. El faldón delantero se ha tomado del GT3, pero el labio del spoiler es de nuevo diseño. La versión de producción del nuevo Speedster lleva unos retrovisores Sport Design eléctricos y calefactados.
 | |
|
Diseño del nuevo Porsche 911 Speedster
El rasgo más personal del nuevo 911 Speedster es la doble cúpula que sirve de tapa para el compartimento de la capota. Las dos cúpulas dejan el espacio suficiente para el sistema de protección antivuelco que lleva este biplaza en su equipamiento de serie, igual que el 911 Carrera Cabriolet.
Una ligera estructura para el techo reemplaza a la capota básica del concept car. La combinación de un marco más bajo para el parabrisas y de unas ventanillas laterales más pequeñas proporciona un perfil atlético al 911 Speedster.
El capó de fibra de carbono y las aletas son originarias del 911 R. El faldón delantero se ha tomado del GT3, pero el labio del spoiler es de nuevo diseño. La versión de producción del nuevo Speedster lleva unos retrovisores Sport Design eléctricos y calefactados.
 | |
|
En el interior destacan los elementos en cuero negro para los reposacabezas y la zona lateral de los asientos bucket de fibra de carbono, así como para los apoyabrazos de las puertas y la funda de la pequeña palanca de cambios.
La parte central de los asientos está tapizada con cuero perforado y los paneles de laspuertas contienen tiradores negros y redes
Unos logotipos “Speedster” adornan los reposacabezas y el umbral de las puertas de carbono visto, además del cuentarrevoluciones central. En la estructura transversal que hay detrás de los asientos se ha colocado una placa que hace referencia a la edición limitada, donde se muestra el número de esa unidad concreta de las 1.948 que se fabricarán del 911 Speedster.
Porsche también ofrece de forma opcional para el 911 Speedster el paquete Heritage Design, que tiene un precio en España de 24.679 euros que incluye la combinación de color interior en negro y cognac, con detalles en oro. También color plata GT metalizado para el vehículo, se aplican unas bandas blancas que cubren parte de las aletas y el frontal. Unos adhesivos de aspecto retro aparecen las puertas y el capó delantero. Los propietarios pueden elegir su número de dorsal con un máximo de dos dígitos. El escudo Porsche y los logotipos están pintados en oro
Unos logotipos “Speedster” adornan los reposacabezas y el umbral de las puertas de carbono visto, además del cuentarrevoluciones central. En la estructura transversal que hay detrás de los asientos se ha colocado una placa que hace referencia a la edición limitada, donde se muestra el número de esa unidad concreta de las 1.948 que se fabricarán del 911 Speedster.
Porsche también ofrece de forma opcional para el 911 Speedster el paquete Heritage Design, que tiene un precio en España de 24.679 euros que incluye la combinación de color interior en negro y cognac, con detalles en oro. También color plata GT metalizado para el vehículo, se aplican unas bandas blancas que cubren parte de las aletas y el frontal. Unos adhesivos de aspecto retro aparecen las puertas y el capó delantero. Los propietarios pueden elegir su número de dorsal con un máximo de dos dígitos. El escudo Porsche y los logotipos están pintados en oro
 |
| Nuevo Porsche 911 Speedster-lateral |
Motor de altas revoluciones con 510 caballos
El corazón del nuevo Porsche 911 Speedster viene del 911 GT3. y es un seis cilindros bóxer atmosférico de cuatro litros con 510 caballos (375 kW) l a 8.400 rpm y puede girar hasta las 9.000 revoluciones. El par máximo de este propulsor es de 470 Nm a 6.250 rpm. El 911 Speedster acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y llega a una velocidad punta de 310 km/h.
Porsche solo lo ofrece una caja de cambios manual deportiva de seis marchas. Dispone de una función automática de “punta-tacón”.
El chasis está basado en la tecnología de los 911 GT3 y 911 R. Los sistemas de control como el Porsche Torque Vectoring (PTV), el Porsche Stability Management (PSM) y el PASM con ajuste deportivo de la amortiguación bajan la altura de la carrocería 25 milímetros. El nuevo biplaza descapotable lleva llantas Speedster forjadas de aleación ligera y 20 pulgadas, con fijación central. El equipamiento de serie incluye los discos de freno cerámicos PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) perforados y con ventilación interna.
 | |
|
Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Porsche 911 Speedster, que tiene un precio final en España de 308.743 euros.
Comentarios
Publicar un comentario