Audi pone en marcha una unidad de almacenamiento de baterías de 1,9 MWh conectada a la red, compuesta por baterías
reutilizadas de iones de litio en el Campus EUREF de Berlín
La unidad de almacenamiento emplea baterías de iones de litio procedentes de vehículos experimentales, para ensayar diversas posibilidades de interacción entre coches eléctricos y la red eléctrica, y con el objetivo es el funcionamiento inteligente en red, para promover la transición de energía.
En 2025, alrededor del 40% de todos los nuevos modelos Audi comercializados equiparán un sistema de propulsión electrificado. Según aumenta el número de modelos eléctricos, también lo hace la gran unidad móvil de almacenamiento de energía. Por ello, es muy importante integrar los vehículos eléctricos en la industria energética
Si uno de cada diez coches en Alemania fuera eléctrico, esto correspondería a una unidad flexible de almacenamiento de energía con una capacidad de casi 200 GWh. Conectar coches eléctricos
con energías renovables de manera inteligente, puede tener un efecto positivo en la transición
energética. Audi está colaborando con socios procedentes de
la industria energética (The Mobility House, por ejemplo) para hacer realidad esa visión.
Las estaciones cercanas de carga rápida, donde los coches eléctricos pueden recargar con una potencia de hasta 175 kW, son otro posible uso.
La unidad de almacenamiento emplea baterías de iones de litio procedentes de vehículos experimentales, para ensayar diversas posibilidades de interacción entre coches eléctricos y la red eléctrica, y con el objetivo es el funcionamiento inteligente en red, para promover la transición de energía.
En 2025, alrededor del 40% de todos los nuevos modelos Audi comercializados equiparán un sistema de propulsión electrificado. Según aumenta el número de modelos eléctricos, también lo hace la gran unidad móvil de almacenamiento de energía. Por ello, es muy importante integrar los vehículos eléctricos en la industria energética
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| Audi inaugura una unidad de almacenamiento de baterías de 1,9 MWh en el Campus EUREF de Berlín |
La unidad de almacenamiento de baterías del Campus EUREF de Audi
La unidad de almacenamiento de baterías del Campus EUREF de Audi, con la que se ensaya ese caso concreto de
utilización, comprende un área de 110 metros cuadrados y sirve como laboratorio de pruebas para otras aplicaciones. Está conectada a la red energética de voltaje medio en Berlín con
un megavatio de potencia, lo que corresponde al requerimiento promedio de recarga de unos
200 coches eléctricos. Con su capacidad de 1,9 MWh, la unidad de almacenamiento suministra a
la totalidad del campus, de 5,5 hectáreas, electricidad para casi dos horas
Los socios del proyecto se proponen realizar un experimento de modelos
energéticos con parques eólicos en Brandeburgo-Pomerania Occidental, para mostrar cómo un
exceso de electricidad verde puede ser almacenado en el Campus EUREF de forma programada.
También, la investigación en interfaces para una integración inteligente en la red energética
del futuro, la unidad de almacenamiento de baterías del Campus EUREF proporciona
experiencias que serán incorporadas en futuros proyectos.
Los ingenieros de la marca de los cuatro aros están
ensayando el uso de unidades estacionarias de almacenamiento de energía en la red energética,
creando así un modo de reutilizar baterías usadas de coches eléctricos.
Audi está desarrollando junto con la unidad de almacenamiento del Campus EUREF conceptos para
reciclar baterías procedentes de módulos ya utilizados de una forma efectiva.
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