El nuevo Ford Ranger Raptor llegará a los usuarios europeos a mediados de 2019 con una versión biturbo del motor diésel EcoBlue de 2.0 litros, que desarrolla 213 caballos de potencia, y una nueva caja de cambios automática de diez velocidades
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Diseño del nuevo Ford Ranger Raptor
El vehículo presenta una nueva y espectacular parrilla inspirada el Ford F-150 Raptor que incluye nuevos faros antiniebla LED con conductos funcionales de cortina de aire que mejoran el flujo de aire alrededor del chasis.
Los llamativos
guardabarros delanteros de material compuesto acampanado han sido diseñados para evitar los daños causados por el uso off-road y permitir un mayor recorrido de la suspensión y el uso de neumáticos de gran tamaño. Las
tablas de los escalones laterales están diseñadas específicamente para evitar que el rocío de gravilla golpee la parte trasera del vehículo, y cuentan con puntos de drenaje para la arena, barro y la nieve.
El
paragolpes trasero modificado cuenta con una b
arra de remolque integrada con una capacidad de 2.500 kg. Los
dos ganchos de remolque delanteros son capaces de
desplazar hasta 4.635 kg, y otros dos en la parte trasera tienen una capacidad de 3.863 kg. La
bandeja de carga de 1.560 mm por 1.743 mm ha sido diseñada pensando las escapadas de fin de semana, capaz de cargar motocicletas o motos acuáticas, además de herramientas de trabajo y suministros.
En el interior, el
nuevo Ranger Raptor incluye
asientos reforzados de cuero y ante, especialmente diseñados para mejorar el agarre y la sujeción a alta velocidad fuera de la carretera con un
cojín de doble firmeza para ofrecer el máximo confort.
La
tapicería cuenta con costuras azules y detalles en cuero. Las
levas de cambio de marchas montadas en el volante de estilo deportivo son fácilmente accesibles, y este utiliza un
marcador central para ayudar a los conductores a seguir la posición del volante off-road, y está estampado con el
logotipo de Raptor.
El nuevo Ford Ranger Raptor está preparado para todos los terrenos
El nuevo Ford Ranger Raptor permite a los conductores seleccionar entre seis modos del Sistema de Gestión del Terreno para abordar una amplia gama de terrenos y escenarios de conducción, incluyendo:
- Modo normal - enfatizando el confort, la economía de combustible y la facilidad de conducción
- Modo deportivo - más sensible para conducción en carretera
- Modo hierba/grava/nieve: diseñado para asegurar una conducción segura en superficies resbaladizas y desiguales.
- Modo de barro/arena: ajuste de la respuesta del vehículo para una tracción óptima en superficies profundas y deformables como arena y barro suelto.
- Modo roca - específicamente para terrenos rocosos de baja velocidad donde es clave un control suave.
- Modo Baja: ajuste de la respuesta para un rendimiento off-road de alta velocidad, similar al que precisan los conductores en el famoso Rallye Baja Desert.
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De su lado, en el apartado de tecnología, destacan en el nuevo 'pick-up' una versión mejorada del
Control de Estabilidad de Ford que incorpora la Función de Mitigación de Balanceo; y Control Electrónico de Estabilidad; Control de Balanceo del Remolque; Asistencia de Arranque en Pendientes; Control de Descenso en Pendientes; y Control Adaptativo de Carga.
El modelo también equipa el
sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 de Ford, que permite a los conductores controlar el audio, la navegación y los smartphones conectados utilizando comandos de voz sencillos y conversacionales. El sistema incluye Apple CarPlay y Android Auto™ sin coste adicional, y cuenta con SYNC AppLink para la activación por voz de una amplia gama de aplicaciones para teléfonos inteligentes.
El Ford Ranger es el pickup más vendido de Europa. Ford vendió 13.600 unidades en el primer trimestre de 2019, un aumento del 15 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior
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Desarrollado por Ford Performance, el impresionante nuevo Ford Ranger Raptor es compatible con estilos de vida al aire libre que buscan la emoción y puede hacer frente a los terrenos más duros
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