El nuevo concept car de GFG Style, un hiper-SUV eléctrico de dos plazas con tracción en las 4 ruedas y dirección en las 4 ruedas, se llama Kangaroo y su estilo es ideal para cualquier terreno, gracias a su funcionalidad y tecnología.
La apariencia del frente del Kangaroo ya anuncia sus ambiciones, con una mirada seria hacia el futuro, gracias a la tecnología de los faros y al alerón adaptable. La nariz presenta el friso de aluminio GFG, una característica de la firma de los prototipos de estilo GFG.
De acuerdo con la tradición de los Grand Tourers extremos, el diseño del pasajero ofrece dos asientos extremos.
El panel lateral está esculpido para acomodar grandes ruedas de 22 pulgadas. En el lateral hay una línea muy limpia que comienza desde la parte posterior y en un solo barrido dibuja en una franja de carbón de protección lateral.
La parte trasera es conceptualmente similar a la delantera, con luces empotradas mientras sobresalen de una gran salida de aire; este último oculta las funciones de flecha y luces de marcha atrás, a través de pequeños prismas de cristal Led que crean un precioso "efecto joya".
La accesibilidad es una vez más refinada e innovadora, ya que la parte superior de la cúpula se levanta como un ala de gaviota, mientras que la parte inferior, la puerta en sí, tiene una abertura ligeramente "similar a una tijera".
Cámaras especiales y sensores están ubicados en el techo para propósitos de conducción autónoma, y otras cámaras están colocadas en los guardabarros, que también incluyen las luces de dirección.
En cuanto al interior del Kangaroo la fórmula solo para dos asientos ofrece dos asientos deportivos pero con cojines ajustados a una estructura de carbono
El tablero de mandos presenta 3 pantallas con 3 funciones diferentes: la primera está dedicada a monitorear la situación alrededor del automóvil, como si fuera un espejo retrovisor grande, justo debajo del travesaño;la segunda está ubicado frente al volante y muestra las funciones generales del automóvil; la tercera está en la consola central y también incluye dos prácticos portavasos para administrar todo lo relacionado con el entretenimiento y la navegación.
El tablero está diseñado en dos partes divididas por un listón de aluminio, que canaliza el aire que fluye desde el aire acondicionado: la parte superior es un gran ala de cuero, mientras que la parte inferior es de tejido Kult en un color llamativo, en este caso naranja
Todos los materiales, el cuero estampado con carbono de Poltrona Frau y el ya mencionado cuero Kult y el tejido suministrado por PT Pantaloni Torino
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
La plataforma eléctrica del kangaroo fue desarrollada en colaboración con CH Auto. Un cuerpo de fibra de carbono está configurado en un marco espacial avanzado que alberga dos motores de 180 kW. El cuerpo es de fibra de carbono, mientras que las alas, para un peso mínimo, son de policarbonato y el parabrisas de vidrio.
La principal característica dinámica, de la que deriva el nombre, es la posibilidad de subir y bajar la carrocería del vehículo en 120 mm, a través de tres configuraciones: Carrera (140 mm), dedicada a alta velocidad, Carretera (190 mm) y Fuera de carretera (260 mm); Otra característica es la curvatura de las ruedas que, según la configuración, cambia para garantizar un grado diferente de deportividad.
Las suspensiones delantera y trasera están hechas completamente de aluminio y acero de alta resistencia con triángulos dobles superpuestos.
Descripción del sistema del vehículo:
Integración del sistema hidráulico 4WS para mantener círculos de giro muy bajos incluso con el uso de neumáticos grandes.
Divisor retráctil para mejorar las calidades de todo terreno del vehículo al aumentar los ángulos de rampa a valores superiores a 26 °.
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| GFG Style Kangaroo-frontal-3-4 |
EL DISEÑO DEL KANGAROO
La apariencia del frente del Kangaroo ya anuncia sus ambiciones, con una mirada seria hacia el futuro, gracias a la tecnología de los faros y al alerón adaptable. La nariz presenta el friso de aluminio GFG, una característica de la firma de los prototipos de estilo GFG.
De acuerdo con la tradición de los Grand Tourers extremos, el diseño del pasajero ofrece dos asientos extremos.
El panel lateral está esculpido para acomodar grandes ruedas de 22 pulgadas. En el lateral hay una línea muy limpia que comienza desde la parte posterior y en un solo barrido dibuja en una franja de carbón de protección lateral.
La parte trasera es conceptualmente similar a la delantera, con luces empotradas mientras sobresalen de una gran salida de aire; este último oculta las funciones de flecha y luces de marcha atrás, a través de pequeños prismas de cristal Led que crean un precioso "efecto joya".
La accesibilidad es una vez más refinada e innovadora, ya que la parte superior de la cúpula se levanta como un ala de gaviota, mientras que la parte inferior, la puerta en sí, tiene una abertura ligeramente "similar a una tijera".
Cámaras especiales y sensores están ubicados en el techo para propósitos de conducción autónoma, y otras cámaras están colocadas en los guardabarros, que también incluyen las luces de dirección.
El "corte" al lado de la puerta, que puede parecer un ala para dejar entrar el aire, es de hecho la solapa, presente en ambos lados, para alimentar el automóvil con dos tipos diferentes de carga (una rápida y otra estándar).
Las ruedas, que están equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion, también han sido diseñadas especialmente para que el Mak transmita dinamismo y poseen un elemento del mismo color que el automóvil: por lo tanto, son de aluminio pulido, cromado, negro y naranja.
Las ruedas, que están equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion, también han sido diseñadas especialmente para que el Mak transmita dinamismo y poseen un elemento del mismo color que el automóvil: por lo tanto, son de aluminio pulido, cromado, negro y naranja.
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INTERIOR
En cuanto al interior del Kangaroo la fórmula solo para dos asientos ofrece dos asientos deportivos pero con cojines ajustados a una estructura de carbono
El tablero de mandos presenta 3 pantallas con 3 funciones diferentes: la primera está dedicada a monitorear la situación alrededor del automóvil, como si fuera un espejo retrovisor grande, justo debajo del travesaño;la segunda está ubicado frente al volante y muestra las funciones generales del automóvil; la tercera está en la consola central y también incluye dos prácticos portavasos para administrar todo lo relacionado con el entretenimiento y la navegación.
El tablero está diseñado en dos partes divididas por un listón de aluminio, que canaliza el aire que fluye desde el aire acondicionado: la parte superior es un gran ala de cuero, mientras que la parte inferior es de tejido Kult en un color llamativo, en este caso naranja
Todos los materiales, el cuero estampado con carbono de Poltrona Frau y el ya mencionado cuero Kult y el tejido suministrado por PT Pantaloni Torino
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.
La plataforma eléctrica del kangaroo fue desarrollada en colaboración con CH Auto. Un cuerpo de fibra de carbono está configurado en un marco espacial avanzado que alberga dos motores de 180 kW. El cuerpo es de fibra de carbono, mientras que las alas, para un peso mínimo, son de policarbonato y el parabrisas de vidrio.
La principal característica dinámica, de la que deriva el nombre, es la posibilidad de subir y bajar la carrocería del vehículo en 120 mm, a través de tres configuraciones: Carrera (140 mm), dedicada a alta velocidad, Carretera (190 mm) y Fuera de carretera (260 mm); Otra característica es la curvatura de las ruedas que, según la configuración, cambia para garantizar un grado diferente de deportividad.
DATOS TÉCNICOS.
| Marca | Estilo GFG |
| Modelo | Kangaroo |
| Tipo | Hyper Suv |
| Asientos | 2 |
| Poder | 360 Kw |
| Par de rueda | 680 Nm |
| Rueda motriz | AWD y dirección |
| Aceleración 0-100 km / h | 3,8 seg. |
| Velocidad máxima | 250 km / h limitada |
| Toda la gama eléctrica | Más de 450 km |
| Capacidad de la batería | 90 Kw |
| Chasis | Marco de aluminio del espacio |
| Cuerpo | Fibra de carbon |
| Longitud | 4600 mm |
| Anchura | 2000 mm |
| Altura | 1290 - 1410 |
| Distancia entre ejes | 2760 |
| Llantas | 285/45 R22 |
| Distancia al Terreno: Carrera Carretera Off-road | 140 mm 190 mm 260 mm |
SISTEMA DE SUSPENSIÓN DEL KANGAROO
Las suspensiones delantera y trasera están hechas completamente de aluminio y acero de alta resistencia con triángulos dobles superpuestos.
La innovación de este nuevo sistema es que la unidad de amortiguador ha sido reemplazada por un nuevo sistema hidráulico, conectado a un amortiguador de 3 vías completamente ajustable.
Este sistema hidráulico le permite variar el acabado del vehículo y desacoplar los dos resortes montados en el cuerpo del amortiguador.
En la configuración Racing y Road, el amortiguador funciona con un solo resorte, por lo tanto, con una única constante elástica "K" que configura el automóvil con mayor rigidez específica.
Este sistema hidráulico le permite variar el acabado del vehículo y desacoplar los dos resortes montados en el cuerpo del amortiguador.
En la configuración Racing y Road, el amortiguador funciona con un solo resorte, por lo tanto, con una única constante elástica "K" que configura el automóvil con mayor rigidez específica.
En la versión Off-road, el amortiguador funciona con dos resortes en serie, por lo que la constante elástica resultante "Kr" es mucho menor: esto permite que el automóvil se configure con una rigidez específica más baja.
Descripción del sistema del vehículo:
Integración del sistema hidráulico 4WS para mantener círculos de giro muy bajos incluso con el uso de neumáticos grandes.
Divisor retráctil para mejorar las calidades de todo terreno del vehículo al aumentar los ángulos de rampa a valores superiores a 26 °.
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El nuevo concept car de GFG Style, un hiper-SUV eléctrico de dos plazas con tracción en las 4 ruedas y dirección en las 4 ruedas, se llama Kangaroo
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