Peugeot iniciará durante el próximo otoño la comercialización el nuevo Peugoet 208, que contará con una versión eléctrica y se mostrará en primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
El modelo se podrá reservarse inmediatamente on line desde una web específica (versiones térmicas y eléctricas) y los futuros clientes tendrán la oportunidad de ser los primeros en pedir y conducir este modelo pagando un adelanto on line.
Este vehículo está construido sobre la base de la última generación de plataformas de Groupe PSA: la
CMP (Common Modular Platform) que está rervada a los segmentos B y C, completa la oferta de la plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform). La
plataforma CMP es modulable en lo que se refiere a dimensiones y motorizaciones. Al estar adaptado a diversos tipos de energía, permite a sus futuros clientes
elegir el tipo de tracción: térmica (gasolina/diésel) o eléctrica.
Con esta nueva plataforma se logra reducir el peso del vehículo (30 kilogramos menos respecto a la PF1), al tiempo que se mejora la aerodinámica, se reduce la resistencia a la rodadura y también se aumenta el confort acústico.
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| Nuevo Peugeot 208-frontal-3-4 |
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| Nuevo Peugeot 208-lateral |
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| Nuevo Peugeot 208-interior |
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| Nuevo Peugeot 208-trasera-3-4 |
Una de las principales novedades del modelo es que desde el momento de su lanzamiento estará disponible con una
variante eléctrica, denominada
e-208, que contará con un
motor eléctrico de 136 caballos de potencia.
El
Nuevo Peugeot e-208 está equipado con una b
atería de gran capacidad de
50 kWh permite alcanzar una
autonomía de hasta 340 Km, según el protocolo de homologación WLTP (Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedures) y 450 Km, de acuerdo con la norma NEDC (New European Driving Cycle) y se podrá
recargar en 16 horas en un enchufe eléctrico, mientras que con
cargadores de 100 kilovatios se puede recargar el
30% en 30 minutos.
El resto de la gama de motorizaciones cuenta con tres variantes de gasolina PureTech de 75, 100 y 130 caballos, mientras que también hay una mecánica diésel de 100 caballos. La opción de gasolina de 130 caballos se asocia a una transmisión automática EAT8 y la PureTech de 100 caballos también podrá vincularse a ella de forma opcional.
Como elementos tecnológicos, el
nuevo Peugeot 208 incorpora el
Peugeot i-Cockpit 3D, así como
faros Full LED, Full Park Assist, freno automático de emergencia, alerta de riesgo de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril o alertas de atención del conductor, entre otros.
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