Ducati continúa su investigación centrada en la seguridad participando, junto con Audi y Ford, en la primera demostración en Estados Unidos de C-V2X en CES 2019, un sistema de comunicación que interrelaciona vehículos, infraestructura de calles y peatones.
Esta prueba sigue a la completada en Alemania en julio pasado. Este último vio el proyecto ConVeX (Connected Vehicle to Everything), una parte clave de la estrategia “Mapa de ruta de seguridad 2025” de Ducati, que apunta a desarrollar nuevos sistemas y tecnologías de seguridad, que se muestra en Europa por primera vez. Las etapas iniciales de esta estrategia harán que ABS Cornering se extienda a toda la gama Ducati y el lanzamiento al mercado, en 2020, de una bicicleta con radar delantero y trasero.
Ducati, Audi AG , Ford Motor Company y Qualcomm Technologies, Inc., una subsidiaria de Qualcomm Incorporated, anunciaron los continuos esfuerzos conjuntos de las compañías para ayudar a acelerar el despliegue comercial de Tecnología de comunicación directa C-V2X para seguridad en carretera, eficiencia de tráfico y conducción automatizada.
Las compañías también exhibieron escenarios adicionales de seguridad de Vehículo a Vehículo (V2V), Vehículo a Peatón (V2P) y Vehículo a Infraestructura (V2I), lo que demuestra la madurez y el potencial de la tecnología C-V2X.
"Esta demostración muestra casos de uso en los que las tecnologías avanzadas pueden mejorar significativamente la seguridad de los usuarios de motocicletas", señaló, Pierluigi Zampieri, Gerente de Innovación de Vehículos de Ducati Motor Holding.
La demostración de Ducati, Audi, Ford y Qualcomm Technologies de C-V2X se llevará a cabo en vivo en Las Vegas con cita previa y también se emitirá en vivo en el stand automotriz de Qualcomm Technologies en CES 2019
Esta prueba sigue a la completada en Alemania en julio pasado. Este último vio el proyecto ConVeX (Connected Vehicle to Everything), una parte clave de la estrategia “Mapa de ruta de seguridad 2025” de Ducati, que apunta a desarrollar nuevos sistemas y tecnologías de seguridad, que se muestra en Europa por primera vez. Las etapas iniciales de esta estrategia harán que ABS Cornering se extienda a toda la gama Ducati y el lanzamiento al mercado, en 2020, de una bicicleta con radar delantero y trasero.
Ducati, Audi AG , Ford Motor Company y Qualcomm Technologies, Inc., una subsidiaria de Qualcomm Incorporated, anunciaron los continuos esfuerzos conjuntos de las compañías para ayudar a acelerar el despliegue comercial de Tecnología de comunicación directa C-V2X para seguridad en carretera, eficiencia de tráfico y conducción automatizada.
En CES 2019 (CES 2019), una Ducati Multistrada 1260, así como los vehículos Audi y Ford, demuestran situaciones de conducción utilizando comunicaciones directas C-V2X.
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| Ducati presenta, con Audi AG y Ford Motor Company, C-V2X en CES 2019 |
Las compañías también exhibieron escenarios adicionales de seguridad de Vehículo a Vehículo (V2V), Vehículo a Peatón (V2P) y Vehículo a Infraestructura (V2I), lo que demuestra la madurez y el potencial de la tecnología C-V2X.
El caso de uso de V2V presentó el escenario de Asistencia de Movimiento de Intersección (IMA), que es una contramedida clave para abordar las colisiones de ángulos en las intersecciones, mientras que el escenario de V2P mostró cómo se puede usar C-V2X para proteger a los usuarios vulnerables de la vía, incluidos peatones y ciclistas. El caso de uso del V2I presentó el escenario de advertencia de la zona de trabajo, que está diseñado para proporcionar a los conductores una advertencia avanzada de la construcción de carreteras por delante, lo que les permite maniobrar de manera segura.
"Esta demostración muestra casos de uso en los que las tecnologías avanzadas pueden mejorar significativamente la seguridad de los usuarios de motocicletas", señaló, Pierluigi Zampieri, Gerente de Innovación de Vehículos de Ducati Motor Holding.
La demostración de Ducati, Audi, Ford y Qualcomm Technologies de C-V2X se llevará a cabo en vivo en Las Vegas con cita previa y también se emitirá en vivo en el stand automotriz de Qualcomm Technologies en CES 2019
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