Con el Honda CR-V Hybrid, por primera vez, un Honda SUV en Europa estará disponible con una línea de transmisión que cuenta con tecnología híbrida avanzada.
Disponible con cinco asientos solo en eCVT con una opción de dos y tracción total, la versión híbrida del CR-V sigue la clasificación estándar de Honda que se eleva desde el nivel de entrada S a SE, SR y finaliza en la parte superior de la gama EX .
Al igual que con la versión de gasolina, el estándar de todos los grados es Honda SENSING; El conjunto de características de seguridad de Honda incluye sistema de frenado de mitigación de colisión, advertencia de colisión delantera, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, mitigación de salida de camino, control de crucero adaptable y reconocimiento de señales de tráfico.
La categoría SE agrega sensores de estacionamiento y una cámara de visión trasera, mientras que el SR y EX también cuentan con advertencia de punto ciego y monitoreo de tráfico cruzado, mientras que el seguimiento de baja velocidad en el control de crucero está disponible en todos los grados.
El grado SR también agrega luces de entrada y arranque inteligentes, interiores de cuero y curvas activas; mientras que el EX incluye además un volante con calefacción, pantalla de visualización frontal, puerta trasera eléctrica de acceso sin manos, asientos traseros con calefacción y techo solar panorámico de vidrio.
El sistema Honda Hybrid Performance incorpora la tecnología Intelligent Multi-Mode Drive, que consta de dos motores eléctricos y una bicicleta Atkinson de 2.0 litros, y una transmisión directa innovadora que ofrece un alto rendimiento y un rendimiento de conducción dinámico.
El CR-V Hybrid está equipado con un eficiente motor de gasolina i-VTEC de 2 litros, un potente motor eléctrico y una batería de iones de litio. La potencia máxima es de 184 CV (135 kW) con un par de 315 Nm. El motor de gasolina puede conducir el CR-V Hybrid de cero a 100 km / h en 8.8 segundos con tracción delantera, y 9.2 segundos con tracción en las cuatro ruedas. La velocidad máxima del híbrido es de 180 km / h
El modelo CR-V Hybrid con tracción delantera tiene emisiones de CO 2 de 120 g / km (NEDC correlacionado), con un consumo oficial de combustible de 5.3 l / 100 km (53.3 mpg). El modelo híbrido CR-V de tracción en las cuatro ruedas tiene emisiones de CO 2 de 126 g / km (NEDC correlacionado), con un consumo oficial de combustible de 5,5 l / 100 km (51,4 mpg
Disponible con cinco asientos solo en eCVT con una opción de dos y tracción total, la versión híbrida del CR-V sigue la clasificación estándar de Honda que se eleva desde el nivel de entrada S a SE, SR y finaliza en la parte superior de la gama EX .
Al igual que con la versión de gasolina, el estándar de todos los grados es Honda SENSING; El conjunto de características de seguridad de Honda incluye sistema de frenado de mitigación de colisión, advertencia de colisión delantera, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, mitigación de salida de camino, control de crucero adaptable y reconocimiento de señales de tráfico.
La categoría SE agrega sensores de estacionamiento y una cámara de visión trasera, mientras que el SR y EX también cuentan con advertencia de punto ciego y monitoreo de tráfico cruzado, mientras que el seguimiento de baja velocidad en el control de crucero está disponible en todos los grados.
El grado SR también agrega luces de entrada y arranque inteligentes, interiores de cuero y curvas activas; mientras que el EX incluye además un volante con calefacción, pantalla de visualización frontal, puerta trasera eléctrica de acceso sin manos, asientos traseros con calefacción y techo solar panorámico de vidrio.
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| Honda CR-V Hybrid |
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| Honda CR-V Hybrid-lateral |
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El sistema Honda Hybrid Performance incorpora la tecnología Intelligent Multi-Mode Drive, que consta de dos motores eléctricos y una bicicleta Atkinson de 2.0 litros, y una transmisión directa innovadora que ofrece un alto rendimiento y un rendimiento de conducción dinámico.
El CR-V Hybrid está equipado con un eficiente motor de gasolina i-VTEC de 2 litros, un potente motor eléctrico y una batería de iones de litio. La potencia máxima es de 184 CV (135 kW) con un par de 315 Nm. El motor de gasolina puede conducir el CR-V Hybrid de cero a 100 km / h en 8.8 segundos con tracción delantera, y 9.2 segundos con tracción en las cuatro ruedas. La velocidad máxima del híbrido es de 180 km / h
El modelo CR-V Hybrid con tracción delantera tiene emisiones de CO 2 de 120 g / km (NEDC correlacionado), con un consumo oficial de combustible de 5.3 l / 100 km (53.3 mpg). El modelo híbrido CR-V de tracción en las cuatro ruedas tiene emisiones de CO 2 de 126 g / km (NEDC correlacionado), con un consumo oficial de combustible de 5,5 l / 100 km (51,4 mpg
El Honda CRV utiliza una caja de cambios E-CVT con una caja de cambios variable que se adapta a las condiciones de operación para una experiencia de conducción óptima. Esto trae una gran ventaja sobre otros vehículos híbridos utilizando una caja de engranajes planetaria.
En marzo, lanzará el Honda CR-V Hybrid en todos los concesionarios Honda.
En marzo, lanzará el Honda CR-V Hybrid en todos los concesionarios Honda.
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