Los fabricantes de automóviles ayudarán al despliegue de las redes 5G
- AT & T, Huawei, Nokia, Vodafone y otras importantes compañías de redes están comenzando a sentar las bases para la implementación de redes celulares 5G, lo que podría tener un gran impacto en la industria automotriz. Pero los expertos dicen que la cobertura seguirá siendo desigual en los próximos años, y en algunas áreas rurales, tal vez inexistente.
Los altos ejecutivos de la industria de las telecomunicaciones se reunieron en Barcelona, España, para el Mobile World Congress la semana pasada para discutir las promesas de 5G, el estándar de próxima generación que, a pesar de años de discusión, recién ahora se está empezando a materializar.
Estas redes prometen velocidades más rápidas con menor latencia. Y la industria automotriz, que a menudo se percibe como un retraso tecnológico en la era de los teléfonos inteligentes, todavía está averiguando cómo la conectividad ultrarrápida cambiará los autos. Ford, BMW, Daimler, Toyota y Continental fueron algunas de las empresas en Barcelona para aprender más sobre las redes 5G.
Aún no está claro si la industria automotriz realmente necesita sumergirse en 5G.
"Los operadores quieren creer que la conectividad es necesaria para permitir una conducción autónoma. Mobile World Congress sugiere lo contrario", dijo Roger Lanctot, analista de Strategy Analytics. "Los operadores ya no están comprometidos con esta agenda, o simplemente no entienden cómo hacer que suceda".
Aquí hay tres preguntas fundamentales para la toma de decisiones de la industria automotriz sobre cuándo y cómo subirse al vagón 5G.
AT & T está lanzando redes 5G en 12 mercados nacionales para fines de 2018, y Huawei, Ericsson y Nokia han comenzado a suministrar hardware para infraestructura de conectividad avanzada en 2019.
El gobierno de los Estados Unidos quiere que la nación sea un líder en 5G. La semana pasada, el jefe de la Comisión Federal de Comunicaciones, Brendan Carr, quien supervisa la regulación de las ondas de radio, habló sobre los pasos que la agencia puede tomar para acelerar los despliegues.
"La carrera mundial está en marcha", dijo Carr. "El resto del mundo está muy consciente de nuestro liderazgo en 4G, y están cuestionando si tendremos la determinación de tomar las medidas desreguladoras necesarias para extender nuestro liderazgo a 5G".
Eso es genial para teléfonos inteligentes. ¿Por qué es importante para los coches?
Los fabricantes de automóviles miran cada vez más a la red celular móvil para habilitar servicios de diagnóstico y soporte como OnStar de General Motors y algunas aplicaciones que permiten a los conductores, digamos, pedir un café a una empresa local a través de una central. En 2017, se conectaron más automóviles a la infraestructura inalámbrica de los EE. UU. Que a los teléfonos. Chetan Sharma Consulting.
Pero el aumento de 5G permitirá a los operadores dedicar partes de la red, conocidas como cortes de red, para permitir velocidades incluso más rápidas para las aplicaciones de seguridad automotriz. Las compañías de telecomunicaciones y computación esperan que sean esenciales para el futuro de los automóviles sin conductor al ofrecer una conexión sólida con la infraestructura, otros automóviles y granjas de computadoras que son capaces de procesar grandes cantidades de datos generados por los sensores integrados.
La conectividad de "vehículo a todo" es lo más emocionante que estamos haciendo en la industria automotriz en este momento ", dijo Patrick Little, vicepresidente sénior de automoción en Qualcomm. "Si no puedes conectarte a la nube, no vas a ninguna parte".
QUÉ ES EL 5G
Hay que tener en cuenta que no existe aún una tecnología 5G oficial. Aún no existe un estándar universal en el que las marcas se hayan puesto de acuerdo sobre qué es el 5G o qué mínimos debe cumplir una red para considerarse tal.
El 5G es por ahora un concepto en desarrollo, y no será hasta 2020 que lo empezaremos a ver en funcionamiento. Después comenzará a extenderse poco a poco hasta que se convierta en la tecnología habitual.
Habrá un aumento de velocidad de subida y bajada de datos, no será el cambio principal que ofrezcan las redes 5G como sí lo fue en el salto de 3G a 4G. Los cambios más importantes que va a introducir el 5G serán en materia de latencia y bandas de frecuencia.
AT & T espera ser la primera empresa estadounidense en introducir el servicio móvil 5G en una docena de mercados a fines de 2018. La promesa de la tecnología móvil 5G es aparentemente interminable y nos estamos moviendo rápidamente para convertir esa promesa en realidad.
Para alcanzar este objetivo ambicioso, han adoptado un enfoque diferente para transformar nuestra red. Los servicios de AT & T 5G se basarán en los estándares de la industria para 5G. Para que esto suceda, fuimos uno de los principales impulsores de la aceleración de estándares el año pasado.
Debido a esa aceleración, 3GPP, el organismo internacional de estándares inalámbricos, completó los elementos clave de los nuevos estándares de radio (NR) 5G el mes pasado. Con estas especificaciones ahora disponibles, los fabricantes de hardware, chipset y dispositivos pueden comenzar el desarrollo. Esto nos permite proporcionar servicios móviles 5G antes. Estamos seguros de que este último hito en estándares nos permitirá llevar 5G al mercado más rápido sin comprometer su visión a largo plazo.
"5G cambiará la forma en que vivimos, trabajamos y disfrutamos del entretenimiento", dijo Melissa Arnoldi, presidenta de AT & T Technology and Operations. "Nos estamos moviendo rápidamente para comenzar a implementar Mobile 5G este año y comenzar a desbloquear el futuro de la conectividad para los consumidores y las empresas. Con velocidades más rápidas y latencia ultrabaja, 5G finalmente entregará y mejorará experiencias como la realidad virtual, autos sin conductor futuros, video 4K inmersivo y más ".
Además de los planes para ofrecer 5G móvil a los consumidores este año, esperamos probar la tecnología 5G con empresas de todos los tamaños en todas las industrias para ayudarlas a transformar las operaciones comerciales y crear experiencias más atractivas para sus clientes.
Tomando 5G hasta el borde
A medida que los estándares continúen desarrollándose, 5G avanzará y no solo se tratará de velocidades más rápidas en su teléfono. También significará una latencia mucho más baja, que se verá reforzada por una nueva gama de aplicaciones que utilizan la edge computing .
Una guía rápida: la latencia se refiere al tiempo que le lleva a la red reconocer que ha solicitado una porción de datos y comenzar a enviarle esa información. Por ejemplo, es la breve demora entre el momento en que presiona reproducir en una aplicación de transmisión de video y el momento en que aparece el video en su pantalla.
Esperans que las futuras tecnologías 5G eventualmente permitan a los futuros vehículos sin conductor tomar decisiones en tiempo real basadas en información que va más allá de los sensores individuales a bordo del vehículo. Los vehículos podrán "ver" alrededor de las esquinas, a través de otros vehículos y a distancias más largas. Esto permitirá a los vehículos dar sentido rápidamente a su entorno y ayudar a guiar las operaciones seguras en la carretera.
La tecnología de comunicación móvil de vehículo a todo (C-V2X) con la evolución hacia 5G es un paso importante para el despliegue de vehículos conectados y autónomos y para mejorar la seguridad vial.
La prueba de tecnología C-V2X conducirá a un despliegue comercial a partir de 2020.
Groupe PSA y Qualcomm Technologies presentarán la primera demostración C-V2X de Francia en el evento In&Out Digital Mobility en Rennes en marzo de 2018
SoftBank y Honda comenzarán una investigación conjunta sobre las tecnologías de los automóviles conectados que utilizan el sistema de comunicación móvil 5G
SoftBank y Honda comenzarán una investigación conjunta sobre las tecnologías de los automóviles conectados que utilizan el sistema de comunicación móvil de 5ta generación (5G)
SoftBank Corp. ("SoftBank"), una subsidiaria de SoftBank Group Corp., y Honda Motor Co., Ltd. ("Honda"), anunciaron hoy que SoftBank y Honda R & D Co., Ltd . ("Honda R & D"), filial de R & D de propiedad absoluta de Honda, ha iniciado discusiones para un proyecto de investigación conjunta para fortalecer las tecnologías de automóviles conectados * que ofrecerá nuevas experiencias y valor al conectar productos de movilidad, principalmente automóviles y otras cosas. Las dos compañías realizarán esta investigación conjunta con miras a la futura adopción de los estándares del sistema de comunicación móvil de 5ta generación ("5G").
En el año fiscal que comienza el 1 de abril de 2018, SoftBank instalará estaciones experimentales de base 5G en Takasu Proving Ground de Honda R & D (en Takasu-cho, Kamikawa-gun, Hokkaido, Japón), y las dos compañías comenzarán una investigación conjunta en toda regla el entorno 5G.
Grupo PSA, Orange y Ericsson se unen, en towards 5G, para el 5G en vehículos conectados. Ericsson, Orange y el Grupo PSA han firmado un acuerdo de experimentación técnica sobre el 5G con el fin de validar los usos potenciales del mismo en el automóvil. Esta asociación sobre el vehículo conectado en el marco de la iniciativa “Towards 5G”, buscar sacar el máximo partido a la evolución tecnológica que supone el paso del 4G al 5G para poder así responder a las necesidades del vehículo conectado, sobre todo en los ámbitos de sistemas de transporte inteligente (ITS, Intelligent Transport System), una conducción más segura y nuevos servicios embarcados.
SEAT y Telefónica llegan a un acuerdo para potenciar la digitalización en la industria del automóvil
SEAT y Telefónica colaborarán en el uso compartido de insights para avanzar en soluciones de movilidad en ciudades y núcleos urbanos
El acuerdo también implica probar las nuevas tecnologías para las redes 5G en España y especialmente su uso en el ecosistema del coche conectado y autónomo
Luca de Meo, presidente de SEAT, y Luis Miguel Gilpérez, presidente de Telefónica España, han firmado hoy un acuerdo que busca potenciar una labor conjunta de ambas compañías en el desarrollo de iniciativas innovadoras en la industria del automóvil. El pacto alcanzado, que convierte a Telefónica en proveedor estratégico de TI de SEAT, se enmarca en la estrategia de SEAT de posicionarse como compañía referente en soluciones de movilidad conectada y digitalizada.
En ese sentido, el acuerdo entre compañías refleja la colaboración en tres áreas principales de trabajo: el uso compartido de insights (información extraída a partir de los datos anonimizados y agregados) para diseñar soluciones optimizadas de movilidad; la aplicación de la conectividad 5G en el coche conectado y el desarrollo de proyectos de transformación digital dentro del proceso e fabricación de coches.
Phantom Auto prueba el sistema de control remoto para vehículos autónomos
La compañía Phantom Auto dice que puede eliminar los casos en los que un vehículo autónomos puede confundirse o atascarse haciendo que un ser humano tome el volante de un centro de operaciones remoto.
Phantom Auto ofrece una solución de seguridad de teleoperación como servicio para todos los vehículos autónomos (AV) que incluye una API para asistencia y orientación en tiempo real, un dispositivo de comunicación de baja latencia en el vehículo y un servicio de operador remoto
Phantom Auto permite que un operador humano remoto opere un AV cuando se encuentra con un escenario que no puede manejar por sí mismo, lo que permite la prueba y el despliegue de estos vehículos que salvan vidas de manera óptima.
La tecnología de audio y video es aproximadamente el 98% del camino, con el último 2% demostrando ser una pieza muy difícil del rompecabezas para resolver. Con la solución de seguridad de teleoperación de Phantom Auto, la brecha tecnológica del 98% al 100% se puede llenar con un operador humano remoto, lo que acelera en gran medida las pruebas y el despliegue seguros de AV a escala.
Para alcanzar este objetivo ambicioso, han adoptado un enfoque diferente para transformar nuestra red. Los servicios de AT & T 5G se basarán en los estándares de la industria para 5G. Para que esto suceda, fuimos uno de los principales impulsores de la aceleración de estándares el año pasado.
Debido a esa aceleración, 3GPP, el organismo internacional de estándares inalámbricos, completó los elementos clave de los nuevos estándares de radio (NR) 5G el mes pasado. Con estas especificaciones ahora disponibles, los fabricantes de hardware, chipset y dispositivos pueden comenzar el desarrollo. Esto nos permite proporcionar servicios móviles 5G antes. Estamos seguros de que este último hito en estándares nos permitirá llevar 5G al mercado más rápido sin comprometer su visión a largo plazo.
"5G cambiará la forma en que vivimos, trabajamos y disfrutamos del entretenimiento", dijo Melissa Arnoldi, presidenta de AT & T Technology and Operations. "Nos estamos moviendo rápidamente para comenzar a implementar Mobile 5G este año y comenzar a desbloquear el futuro de la conectividad para los consumidores y las empresas. Con velocidades más rápidas y latencia ultrabaja, 5G finalmente entregará y mejorará experiencias como la realidad virtual, autos sin conductor futuros, video 4K inmersivo y más ".
Además de los planes para ofrecer 5G móvil a los consumidores este año, esperamos probar la tecnología 5G con empresas de todos los tamaños en todas las industrias para ayudarlas a transformar las operaciones comerciales y crear experiencias más atractivas para sus clientes.
Tomando 5G hasta el borde
A medida que los estándares continúen desarrollándose, 5G avanzará y no solo se tratará de velocidades más rápidas en su teléfono. También significará una latencia mucho más baja, que se verá reforzada por una nueva gama de aplicaciones que utilizan la edge computing .
Una guía rápida: la latencia se refiere al tiempo que le lleva a la red reconocer que ha solicitado una porción de datos y comenzar a enviarle esa información. Por ejemplo, es la breve demora entre el momento en que presiona reproducir en una aplicación de transmisión de video y el momento en que aparece el video en su pantalla.
Esperans que las futuras tecnologías 5G eventualmente permitan a los futuros vehículos sin conductor tomar decisiones en tiempo real basadas en información que va más allá de los sensores individuales a bordo del vehículo. Los vehículos podrán "ver" alrededor de las esquinas, a través de otros vehículos y a distancias más largas. Esto permitirá a los vehículos dar sentido rápidamente a su entorno y ayudar a guiar las operaciones seguras en la carretera.
¿Qué debe hacer un fabricante de automóviles además de sentarse y esperar?
A medida que los operadores desarrollen la tecnología de red, los fabricantes de automóviles tendrán la oportunidad de comenzar a probar servicios y modelos comerciales que utilizan la conectividad celular, años antes de que sea posible la adopción generalizada.
En CES 2018, Ford anunció que está trabajando con Qualcomm en el desarrollo de estándares de conectividad basados en celulares en preparación para eventuales redes 5G.
La forma en que las compañías se asocian con los operadores para integrar esta tecnología y, finalmente, pagar por la conexión sigue siendo una pregunta abierta. En el pasado, Daimler se asoció con Vodafone y GM con AT & T para ofrecer servicios celulares en el automóvil. En este último caso, el costo de la conexión se transfirió al cliente en forma de paquetes de datos automáticos.
Ahora, algunos fabricantes de automóviles están buscando terceros neutrales para ofrecer conectividad de múltiples operadores. Grupo Volkswagen invirtió en Cubic Telecom, una empresa con sede en Dublín que les permitiría a los fabricantes de automóviles poner vehículos en redes en varios países Vía autonews
A medida que los operadores desarrollen la tecnología de red, los fabricantes de automóviles tendrán la oportunidad de comenzar a probar servicios y modelos comerciales que utilizan la conectividad celular, años antes de que sea posible la adopción generalizada.
En CES 2018, Ford anunció que está trabajando con Qualcomm en el desarrollo de estándares de conectividad basados en celulares en preparación para eventuales redes 5G.
La forma en que las compañías se asocian con los operadores para integrar esta tecnología y, finalmente, pagar por la conexión sigue siendo una pregunta abierta. En el pasado, Daimler se asoció con Vodafone y GM con AT & T para ofrecer servicios celulares en el automóvil. En este último caso, el costo de la conexión se transfirió al cliente en forma de paquetes de datos automáticos.
Ahora, algunos fabricantes de automóviles están buscando terceros neutrales para ofrecer conectividad de múltiples operadores. Grupo Volkswagen invirtió en Cubic Telecom, una empresa con sede en Dublín que les permitiría a los fabricantes de automóviles poner vehículos en redes en varios países Vía autonews
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QUE ESTÁN HACIENDO OTRAS MARCAS RESPECTO A LAS REDES 5G
La prueba de tecnología C-V2X conducirá a un despliegue comercial a partir de 2020.
Groupe PSA y Qualcomm Technologies presentarán la primera demostración C-V2X de Francia en el evento In&Out Digital Mobility en Rennes en marzo de 2018
SoftBank y Honda comenzarán una investigación conjunta sobre las tecnologías de los automóviles conectados que utilizan el sistema de comunicación móvil 5G
SoftBank y Honda comenzarán una investigación conjunta sobre las tecnologías de los automóviles conectados que utilizan el sistema de comunicación móvil de 5ta generación (5G)
SoftBank Corp. ("SoftBank"), una subsidiaria de SoftBank Group Corp., y Honda Motor Co., Ltd. ("Honda"), anunciaron hoy que SoftBank y Honda R & D Co., Ltd . ("Honda R & D"), filial de R & D de propiedad absoluta de Honda, ha iniciado discusiones para un proyecto de investigación conjunta para fortalecer las tecnologías de automóviles conectados * que ofrecerá nuevas experiencias y valor al conectar productos de movilidad, principalmente automóviles y otras cosas. Las dos compañías realizarán esta investigación conjunta con miras a la futura adopción de los estándares del sistema de comunicación móvil de 5ta generación ("5G").
En el año fiscal que comienza el 1 de abril de 2018, SoftBank instalará estaciones experimentales de base 5G en Takasu Proving Ground de Honda R & D (en Takasu-cho, Kamikawa-gun, Hokkaido, Japón), y las dos compañías comenzarán una investigación conjunta en toda regla el entorno 5G.
SEAT y Telefónica llegan a un acuerdo para potenciar la digitalización en la industria del automóvil
SEAT y Telefónica colaborarán en el uso compartido de insights para avanzar en soluciones de movilidad en ciudades y núcleos urbanos
El acuerdo también implica probar las nuevas tecnologías para las redes 5G en España y especialmente su uso en el ecosistema del coche conectado y autónomo
El convenio recoge además potenciar la industria 4.0 con iniciativas de transformación digital y coinnovación dentro del proceso de fabricación
Luca de Meo, presidente de SEAT, y Luis Miguel Gilpérez, presidente de Telefónica España, han firmado hoy un acuerdo que busca potenciar una labor conjunta de ambas compañías en el desarrollo de iniciativas innovadoras en la industria del automóvil. El pacto alcanzado, que convierte a Telefónica en proveedor estratégico de TI de SEAT, se enmarca en la estrategia de SEAT de posicionarse como compañía referente en soluciones de movilidad conectada y digitalizada.
En ese sentido, el acuerdo entre compañías refleja la colaboración en tres áreas principales de trabajo: el uso compartido de insights (información extraída a partir de los datos anonimizados y agregados) para diseñar soluciones optimizadas de movilidad; la aplicación de la conectividad 5G en el coche conectado y el desarrollo de proyectos de transformación digital dentro del proceso e fabricación de coches.
La compañía Phantom Auto dice que puede eliminar los casos en los que un vehículo autónomos puede confundirse o atascarse haciendo que un ser humano tome el volante de un centro de operaciones remoto.
Phantom Auto ofrece una solución de seguridad de teleoperación como servicio para todos los vehículos autónomos (AV) que incluye una API para asistencia y orientación en tiempo real, un dispositivo de comunicación de baja latencia en el vehículo y un servicio de operador remoto
Phantom Auto permite que un operador humano remoto opere un AV cuando se encuentra con un escenario que no puede manejar por sí mismo, lo que permite la prueba y el despliegue de estos vehículos que salvan vidas de manera óptima.
La tecnología de audio y video es aproximadamente el 98% del camino, con el último 2% demostrando ser una pieza muy difícil del rompecabezas para resolver. Con la solución de seguridad de teleoperación de Phantom Auto, la brecha tecnológica del 98% al 100% se puede llenar con un operador humano remoto, lo que acelera en gran medida las pruebas y el despliegue seguros de AV a escala.
Dicen cubrir las zonas en que no hay cobertura de audio y video pero es posible que la situación cambie con el despliegue de las redes 5G y todo los relacionado con nuevas redes y conectividad de los vehículos
CONCLUSIÓN
Las redes 5G se van extendido poco a poco pero parece que van a tener una gran expnasión en los próximos años
La conducción autónoma parece que necesita de las redes 5G para funcionar a pleno rendimiento y sobre todo debe reducirse la latencia y aumentar la volocidad de transimisón de datos.
La conducción autónoma parece que necesita de las redes 5G para funcionar a pleno rendimiento y sobre todo debe reducirse la latencia y aumentar la volocidad de transimisón de datos.
El 5G puede ser el nuevo campo de batalla de los fabricantes de automóviles y las compañías de telecomunicaciones que ya están dando pasos juntos.
Debe establecerse un estándar que llegue a la telefonía móvil y a las transmisión de telecomunicaciones y de datos.
En poco tiempo el coches inteligente va a ser el centro de nuestras vidas como ya lo son los smartphones.
Los coches serán eléctricos, autónomos, conectados e inteligentes lo que hará que cambie el mundo tal como lo conocemos hasta ahora.
Las ciudades, las vías de comunicaciones y como el vehículo interactuará con el entorno y con el internet de las cosas cambiará todo.
Los fabricantes de automóviles, los organismos, instituciones y los países deberán adaptarse a los cambios que se avecinan con la expansión de la conectividad 5G.
Los puestos de trabajo y la producción en la industria 4.0 deberá adaptarse a la nueva realidad que acompañará al despliegue de la conectividad con la tecnología de redes 5G
En un futuro próximo habrán proyectos como el de Phantom Auto que posibilitarán la llegada de la cobertura a los rincones más remotos del planeta.
Existen varios proyectos para asegurar la cobertura de las telecomunicaciones en todo los rincones del planeta lo que igualará las posibilidad en gran medida de los países más pobres con respecto a los más ricos.
El futuro de la mano de la expansión de las redes 5G parece prometedor solamente el tiempo lo confirmará.
Deberemos estar atentos a las nuevas tecnología y como poco a poco se imponen en nuestras vidas y cómo el ser humano se debe de ir adaptando a ellas.
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