McLaren entrega 10 coches MSO X inspirados en los McLaren 570S GT4
- 10 autos MSO X inspirados en McLaren 570S GT4, creados como proyecto a medida por McLaren Special Operations
- Diseñado y concebidos con la emulación de autos de carrera como enfoque principal, pero legales en carretera
- Ala trasera de alta carga aerodinámica y interior personalizado a medida
- Esquemas únicos de color exterior, cada uno haciéndose eco de las famosas carreras de carreras de resistencia de McLaren
- Encargado por el minorista estadounidense McLaren, McLaren Newport Beach y entregado desde el concepto del cliente a la realidad en tan solo ocho meses
10 deportivos únicos de McLaren que emulan la apariencia de un auto de carrera McLaren 570S GT4 pero que son totalmente legales han sido entregados hoy a sus nuevos dueños en un evento especial para clientes de McLaren cerca de Las Vegas, EE. UU. Encargado como proyecto MSO Bespoke - el servicio de McLaren Special Operations (MSO) que permite una mejora y personalización casi ilimitadas de los autos McLaren - los 10 autos MSO X fueron pedidos por el minorista McLaren más grande del mercado estadounidense, McLaren Newport Beach.
Diseñados para reflejar la apariencia externa del auto McLaren 570S GT4 lo más cerca posible, los autos MSO X se terminan deliberadamente de acuerdo con la práctica de diseño de autos de carreras y todos tienen diseños inspirados en autos de carrera de resistencia McLaren F1 GTR de mediados de la década de 1990.
El diseño revisado de los autos MSO X optimiza la eficiencia aerodinámica del circuito, con cada auto con un ala posterior montada en un pilón inspirado en 570S GT4 que proporciona aproximadamente 100 kg de carga aerodinámica adicional. Un tubo de espuma de carbono en forma de cuello de ganso completamente funcional para mejorar el flujo de aire de inducción, inspirado en el F1 F1 Longtail de 1997, ofrece además un sonido único en la cabina. La transformación se completa con la inclusión tubos frontales, un extractor MSO Titanium Super Sports, neumáticos Pirelli P ZERO ™ CORSA y un capó estilo GT4 570S con tomas de aire especialmente construidas que funcionan en conjunto con el tubo y el alerón trasero como completar paquete aerodinámico MSO. Amplio uso de fibra de carbono con acabado satinado en toda la carrocería, incluido techo, capó, faldones laterales y cubierta del motor, así como un paragolpes trasero único con 'recortes',
"La colección MSO X es el ejemplo perfecto de la rica veta del servicio personalizado ofrecido por McLaren Special Operations. Los clientes acuden a nosotros con sus pensamientos e ideas y MSO trabaja con ellos para establecer límites dentro de los cuales pueden dejar que su imaginación se vuelva loca. ¿Qué podría ser mejor que el hecho de que un comprador de McLaren desempeñe el papel de "ingeniero de carreras" al informar al equipo de MSO y ordenarles que prueben y validen esas ideas para crear un automóvil de carreras como este? "
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| McLaren MSO X |
Jolyon Nash, director ejecutivo de McLaren Automotive, ventas globales y marketing
El interior de cada auto MSO X presenta un diseño minimalista orientado a la vía y es visiblemente diferente a cualquier otro automóvil de la serie McLaren Sports. El chasis Monocell 2 de fibra de carbono está deliberadamente expuesto, complementando los asientos de cubo con carcasa de carbono, los paneles de alféizar de fibra de carbono expuestos y un mamparo de fibra de carbono a medida que presenta espacio de almacenamiento para un casco de carrera. El depósito de almacenamiento del túnel central se ha eliminado para ahorrar peso y la consola central de fibra de carbono elevada que se incluye en el modelo 570S GT4 acentúa aún más el objetivo de la carrera. Los autos MSO X también están equipados con una barra de arnés de color combinado para sostener los arneses de carrera de 6 puntos para la conducción de la pista (además de los cinturones de tres puntos regulares) y McLaren Track Telemetry ofrece un conjunto completo de cámaras.
De acuerdo con el hecho de que los autos MSO X están diseñados para conducir en la carretera para llegar a una pista, la reputación de McLaren para la usabilidad del automóvil se retiene al menos parcialmente, con sensores de estacionamiento, cámaras retrovisoras, elevadores de vehículos y aire acondicionado.
La comisión MSO X pasó de una discusión de diseño inicial a los 10 ejemplos vendidos y entregados en tan solo ocho meses, como lo explica Pietro Frigerio, director de ventas de McLaren Newport Beach: "El objetivo de este proyecto era tener un coche de carreras serio que pudiera todavía se conduce en la carretera y este proyecto terminado grita 'coche de carreras' para el espectador casual. Que el proyecto MSO X pase de las representaciones en el Goodwood Festival of Speed en julio pasado a los 10 magníficos superdeportivos que entregamos hoy a nuestros emocionados clientes, es increíble ".
El interior de cada auto MSO X presenta un diseño minimalista orientado a la vía y es visiblemente diferente a cualquier otro automóvil de la serie McLaren Sports. El chasis Monocell 2 de fibra de carbono está deliberadamente expuesto, complementando los asientos de cubo con carcasa de carbono, los paneles de alféizar de fibra de carbono expuestos y un mamparo de fibra de carbono a medida que presenta espacio de almacenamiento para un casco de carrera. El depósito de almacenamiento del túnel central se ha eliminado para ahorrar peso y la consola central de fibra de carbono elevada que se incluye en el modelo 570S GT4 acentúa aún más el objetivo de la carrera. Los autos MSO X también están equipados con una barra de arnés de color combinado para sostener los arneses de carrera de 6 puntos para la conducción de la pista (además de los cinturones de tres puntos regulares) y McLaren Track Telemetry ofrece un conjunto completo de cámaras.
De acuerdo con el hecho de que los autos MSO X están diseñados para conducir en la carretera para llegar a una pista, la reputación de McLaren para la usabilidad del automóvil se retiene al menos parcialmente, con sensores de estacionamiento, cámaras retrovisoras, elevadores de vehículos y aire acondicionado.
La comisión MSO X pasó de una discusión de diseño inicial a los 10 ejemplos vendidos y entregados en tan solo ocho meses, como lo explica Pietro Frigerio, director de ventas de McLaren Newport Beach: "El objetivo de este proyecto era tener un coche de carreras serio que pudiera todavía se conduce en la carretera y este proyecto terminado grita 'coche de carreras' para el espectador casual. Que el proyecto MSO X pase de las representaciones en el Goodwood Festival of Speed en julio pasado a los 10 magníficos superdeportivos que entregamos hoy a nuestros emocionados clientes, es increíble ".
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