Land Rover celebra su 70 aniversario con el Defender Works 8, una edición limitada del Defender de 150 unidades y motor V8

Land Rover celebra su 70 aniversario con el Defender Works  8, una edición limitada del Defender de 150 unidades y motor V8

• 405CV Defender Works V8 celebra 70 años de la marca Land Rover
• V8 Defender de 5.0 litros de gasolina es el V8 Defender más potente y rápido jamás creado por el Land Rover, con 0-60mph en 5.6sec*.
• Edición para coleccionista - Carrera limitada de hasta 150 Defender con placa 70ª Edición.

Land Rover anuncia hoy una edición limitada de la versión de alto rendimiento del emblemático Defender, el Defender Works V8, con hasta 150 ejemplos de potencia V8 rediseñados para celebrar el 70 aniversario de la marca Land Rover en 2018.

El Defender Works V8 rinde homenaje a los primeros motores de alta potencia tanto en la Serie III Etapa 1 V8 de 1979 como en los posteriores Defensores, incluyendo la Edición del 50º Aniversario, que son muy buscados por los entusiastas y coleccionistas de hoy en día.

Defender Works V8 es la versión más potente y rápida que Land Rover ha creado nunca. La cadena cinemática V8 de gasolina de 5,0 litros con aspiración natural produce 405 CV y 515 Nm de par motor (el Defender estándar suministrado 122 CV y 360 Nm). El Defender Works V8 se acelerará de 0-60mph en 5.6sec*, mientras que la velocidad máxima se incrementa a 106mph.

La cadena cinemática V8 se instalará en 150 Defender especialmente seleccionados y rediseñados para la 70ª Edición, complementada con una transmisión automática ZF de ocho velocidades con modo deportivo, frenos mejorados y kit de manejo (muelles, amortiguadores y barras antivuelco), además de exclusivas llantas de aleación Sawtooth de 18 pulgadas diamantadas y neumáticos todoterreno 265/65 R18.

Ocho colores de carrocería estándar incluyen dos acabados satinados -en contraste con el techo Santorini Black, los pasos de rueda y la parrilla frontal- acabados con manillas de aluminio mecanizadas, tapa de llenado de combustible y rotulación del capó Defender. Una completa actualización de la iluminación incluye faros bi-LED.

La guarnición interior completa de cuero Windsor Leather cubre el salpicadero, los paneles de las puertas, el techo y los asientos deportivos Recaro. El sistema de información y entretenimiento clásico del Land Rover Classic también está equipado.

Con distancia entre ejes de 90 o 110  los Works V8 estarán disponibles para comprar directamente de Land Rover Classic, con precios que van desde 150.000 libras esterlinas por 90 en el Reino Unido.

Un número selecto de mejoras inspiradas en Defender Works V8 también estarán disponibles para comprar pronto en Land Rover Classic, incluyendo mejoras de potencia para el motor diesel TDCi, suspensión de alto rendimiento y kits de frenos.

Land Rover tiene la intención de continuar con el linaje Defender y utilizará su tecnología, capacidad de ingeniería pionera y experiencia en diseño para asegurar la longevidad del nombre Defender.

El nuevo Defender está sujeto a nuevos anuncios

Land Rover celebra su 70 aniversario con el Defender Works  8, una edición limitada del Defender de 150 unidades y motor V8

Land Rover celebra su 70 aniversario con el Defender Works  8, una edición limitada del Defender de 150 unidades y motor V8

Land Rover celebra su 70 aniversario con el Defender Works  8, una edición limitada del Defender de 150 unidades y motor V8

DISPONIBILIDAD COMERCIAL

Defender Works V8 está disponible en el Reino Unido, y los mercados de Oriente Medio y África del Norte se importan personalmente. La disponibilidad del mercado europeo también se basa en la importación individual, sujeta a las normas sobre la importación de conversiones de vehículos.

HISTORIA DEL DEFENDER V8

V8 en el Land Rover Defender y sus predecesores de producción comenzaron con la Serie III Etapa 1 V8 de 1979. El Rover V8 de 3,5 litros con carburador produjo 90 CV.

El Land Rover One Ten de 1983, y noventa de 1984, utilizaron el mismo motor Rover One Ten de 3,5 litros que el Rover V8 de la serie III Stage 1 V8, pero en 113 CV, mejorado a 135 CV a partir de 1987.

Sólo para la especificación norteamericana (NAS) Defender 90s y 110s, a partir de 1992, se instaló una versión del Rover V8 de 3,9 litros con inyección de 182 CV y una transmisión automática de cuatro velocidades.

En 1998, el V8 de 190 CV y 4,0 litros con inyección de combustible de la segunda generación del Range Rover se instaló en una carrera limitada de 50 años del modelo Defender 90s, con una transmisión automática de cuatro velocidades.

El V8 de 5.0 litros, naturalmente aspirado 2018 Defender Works V8, es el primer Defender oficial del Land Rover Defender con motor V8 que se ha introducido desde 1998.

El nuevo Defensor está sujeto a nuevos anuncios.

TECHNICAL DATA	LAND ROVER DEFENDER WORKS V8 – 70TH EDITION
ENGINE & TRANSMISSION
Engine capacity (cc)	4,999
Cylinders	V8 naturally-aspirated petrol (EU5)
Power PS	405 @ 6,000rpm
Torque Nm	515 @ 5,000rpm
Transmission	8-speed automatic with Pistol Shifter, All-Wheel Drive, two-speed transfer box, heavy-duty front and rear differentials, torque-biasing centre differential
CHASSIS
Front and rear suspension	Front: live beam axle, coil springs, telescopic dampers. Panhard rod and Radius arms. Anti-roll bar Rear: live beam axle, coil springs, telescopic dampers. ‘A’ frame and Trailing Links. Anti-roll bar.
Front brakes	Servo-assisted 335mm discs, four-piston calipers
Rear brakes	Servo-assisted 300mm discs, four-piston calipers
Wheels and tyres	18in diamond-turned Sawtooth alloy wheels, 265/65 R18 all-terrain tyres
Steering	Recirculating ball, power-assisted
PERFORMANCE & ECONOMY
0-60mph (sec)	5.6 (*90 Station Wagon)
Top speed (mph)	106 (limited)