Volkswagen Vehículos comerciales ofrece frenada de emergencia autónoma en todas sus furgonetas. Volkswagen va a convertirse en la primera marca de vehículos comerciales para adaptarse a todas sus furgonetas con sistemas de frenado de emergencia autónoma (Front Assist con la ciudad de frenado de emergencia), es decir, todos los clientes que hayan pedido una seguridad nueva Caddy, serán garantizados Transporter o camioneta Crafter del 1 de junio de serie.
De acuerdo con Thatcham Investigación, los aseguradores de automóviles centro de investigación automotriz y respetados expertos en seguridad, protección y reparación del accidente, los sistemas autónomos de frenado de emergencia (AEB) son 'probablemente el desarrollo más significativo en la seguridad del vehículo ya que el cinturón de seguridad' y tienen el potencial de ahorrar más de 100 vidas y 120.000 muertes en los próximos diez años.
No sólo el frenado de emergencia autónoma tiene el potencial de reducir el número y la gravedad de los accidentes, también se ha demostrado para reducir las reclamaciones de seguros tercera lesión fiesta en un 45 por ciento. Para los conductores de furgonetas y operadores de flotas, esto significa costos más bajos, así como menos tiempo de inactividad gracias a un menor número de accidentes y por lo tanto los conductores y furgonetas guardados en el camino - y de trabajo - por más tiempo. Además, los vehículos equipados con sistemas de frenado autónomas tienen una reducción media prima de seguro del diez por ciento en comparación con aquellos que no lo hacen.
Con respecto al desarrollo, jefe de marketing, Sarah Cox, dijo: 'La producción de furgonetas, seguros y confiables ha estado en el corazón de nuestra marca por más de 60 años. Pero la tecnología avanza a un ritmo y estamos continuamente viendo más y mejores maneras de mantener a los conductores seguros en la carretera.
'Estamos muy orgullosos de ser los primeros en adaptarse a AEB de serie en todos nuestros vehículos. Esto significa vehículos más seguros en nuestras carreteras, dando lugar a un menor número de accidentes, menores costos para los operadores y potencialmente menos vidas perdidas: ¿qué podría ser más importante '?
De acuerdo con Thatcham Investigación, los aseguradores de automóviles centro de investigación automotriz y respetados expertos en seguridad, protección y reparación del accidente, los sistemas autónomos de frenado de emergencia (AEB) son 'probablemente el desarrollo más significativo en la seguridad del vehículo ya que el cinturón de seguridad' y tienen el potencial de ahorrar más de 100 vidas y 120.000 muertes en los próximos diez años.
No sólo el frenado de emergencia autónoma tiene el potencial de reducir el número y la gravedad de los accidentes, también se ha demostrado para reducir las reclamaciones de seguros tercera lesión fiesta en un 45 por ciento. Para los conductores de furgonetas y operadores de flotas, esto significa costos más bajos, así como menos tiempo de inactividad gracias a un menor número de accidentes y por lo tanto los conductores y furgonetas guardados en el camino - y de trabajo - por más tiempo. Además, los vehículos equipados con sistemas de frenado autónomas tienen una reducción media prima de seguro del diez por ciento en comparación con aquellos que no lo hacen.
Con respecto al desarrollo, jefe de marketing, Sarah Cox, dijo: 'La producción de furgonetas, seguros y confiables ha estado en el corazón de nuestra marca por más de 60 años. Pero la tecnología avanza a un ritmo y estamos continuamente viendo más y mejores maneras de mantener a los conductores seguros en la carretera.
'Estamos muy orgullosos de ser los primeros en adaptarse a AEB de serie en todos nuestros vehículos. Esto significa vehículos más seguros en nuestras carreteras, dando lugar a un menor número de accidentes, menores costos para los operadores y potencialmente menos vidas perdidas: ¿qué podría ser más importante '?
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| Volkswagen Vehículos comerciales ofrece frenada de emergencia autónoma en todas sus furgonetas |
Peter Shaw, Jefe Ejecutivo en Thatcham Research, dijo: 'Volkswagen es un pionero y debe ser aplaudida por ser el primer fabricante de encajar AEB de serie en todos sus furgonetas en el Reino Unido. La verdad es que estamos asistiendo a un aumento anual de muertes y lesiones graves con implicación de furgonetas, que esta tecnología puede ayudar a evitar.
'Es sorprendente que la AEB, una tecnología probada para salvar vidas, no ha sido ampliamente disponible para los propietarios o controladores van hasta ahora. Llamamos a todos los fabricantes de vehículos para seguir el ejemplo de Volkswagen, y en forma AEB como estándar en todos los vehículos comerciales ligeros de su tan pronto como sea posible.'
¿Como funciona?
El uso de un radar integrado en la parte delantera de la camioneta, Front Assist reconoce distancias críticas con respecto al vehículo delantero y ayuda a asegurar frenado seguro. En cualquier situación peligrosa Front Assist reacciona aquí en dos etapas: en la primera el sistema de asistencia advierte al conductor con señales audibles y visuales de cualquier vehículo delante de conducción y frenado del riesgo asociado de colisión lenta o repentinamente. Paralelamente se pone el vehículo listo para el frenado de emergencia - mediante la aplicación de las pastillas de freno y alertar al asistente de frenado. Si el conductor no reacciona a la advertencia, un hecho aislado corta sacudida del freno indica en la segunda etapa se incrementa aún más el peligro inminente de una colisión y la capacidad de respuesta del asistente de frenado. Si el conductor se golpea los frenos, la potencia de frenado está disponible inmediatamente. Si el conductor no frena con suficiente fuerza, Front Assist aumenta la presión de frenado al nivel requerido, por lo que el vehículo se haya detenido antes de llegar al obstáculo.
El sistema también incluye la función de frenado de emergencia City, que proporciona asistencia a bajas velocidades de menos de 18 mph. Si el conductor no ver o reaccionar ante un obstáculo, el sistema aplica automáticamente los frenos y asegura que la velocidad de cualquier colisión se reduce. Idealmente, se evita por completo el vehículo se ejecute en el obstáculo.
Tres cuartas partes de las colisiones se producen en los llamados entornos de la ciudad (a menos de 25 millas por hora) y un estudio de 2015 por Euro NCAP y Australasia NCAP mostraron frenado autónomo conduce a una reducción del 38 por ciento en el mundo real choques por alcance.
'Es sorprendente que la AEB, una tecnología probada para salvar vidas, no ha sido ampliamente disponible para los propietarios o controladores van hasta ahora. Llamamos a todos los fabricantes de vehículos para seguir el ejemplo de Volkswagen, y en forma AEB como estándar en todos los vehículos comerciales ligeros de su tan pronto como sea posible.'
¿Como funciona?
El uso de un radar integrado en la parte delantera de la camioneta, Front Assist reconoce distancias críticas con respecto al vehículo delantero y ayuda a asegurar frenado seguro. En cualquier situación peligrosa Front Assist reacciona aquí en dos etapas: en la primera el sistema de asistencia advierte al conductor con señales audibles y visuales de cualquier vehículo delante de conducción y frenado del riesgo asociado de colisión lenta o repentinamente. Paralelamente se pone el vehículo listo para el frenado de emergencia - mediante la aplicación de las pastillas de freno y alertar al asistente de frenado. Si el conductor no reacciona a la advertencia, un hecho aislado corta sacudida del freno indica en la segunda etapa se incrementa aún más el peligro inminente de una colisión y la capacidad de respuesta del asistente de frenado. Si el conductor se golpea los frenos, la potencia de frenado está disponible inmediatamente. Si el conductor no frena con suficiente fuerza, Front Assist aumenta la presión de frenado al nivel requerido, por lo que el vehículo se haya detenido antes de llegar al obstáculo.
El sistema también incluye la función de frenado de emergencia City, que proporciona asistencia a bajas velocidades de menos de 18 mph. Si el conductor no ver o reaccionar ante un obstáculo, el sistema aplica automáticamente los frenos y asegura que la velocidad de cualquier colisión se reduce. Idealmente, se evita por completo el vehículo se ejecute en el obstáculo.
Tres cuartas partes de las colisiones se producen en los llamados entornos de la ciudad (a menos de 25 millas por hora) y un estudio de 2015 por Euro NCAP y Australasia NCAP mostraron frenado autónomo conduce a una reducción del 38 por ciento en el mundo real choques por alcance.
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