Un año después de la presentación del Alpine Vision, Alpine reveló hoy en el Salón de Ginebra su automóvil de producción: la nueva A110.
Combinando los intemporales principios alpinos de peso ligero, agilidad y rendimiento, este mediados de motor de dos plazas deportivo coupe es fiel al espíritu de sus predecesores y en particular el A110 'Berlinette'. El nuevo coche será construido en la fábrica Alpine en Dieppe y las entregas comenzarán a finales de 2017 en Europa continental. Las entregas en el Reino Unido y Japón comenzarán en 2018.
Alpine vuelve a reclamar su posición en el segmento de los coches deportivos, con una sola promesa: placer de conducción.
UN COCHE DISEÑADO PARA LA AGILIDAD
Un coche deportivo compacto y ligero
La plataforma y cuerpo de aluminio de la A110 están unidos, remachados y soldados para proporcionar una estructura excepcionalmente rígida pero ligera.
El A110 es ultraligero a sólo 1080kg de peso en vacío (excluyendo opciones). Su tamaño compacto (4178 mm de largo, 1798 mm de ancho y 1252 mm de altura), distribución de peso óptima (44% frente / 56% trasero) y bajo centro de gravedad, todo ello dedicado a la agilidad. En los años sesenta y setenta.
La masa de Alpine también se concentra alrededor del centro del coche, con el depósito de combustible detrás del eje delantero y el motor delante del eje trasero, permitiendo que el conductor se sienta al mismo nivel que el coche.
Excelente relación potencia / peso
La A110 está equipada con un nuevo motor turbo de 1.8 litros de 4 cilindros desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Los ingenieros de Alpine, junto con Renault Sport, han personalizado este motor para Alpine, con toma de aire específica, turbocompresor, sistema de escape y afinación del motor. El motor tiene una potencia máxima de 252hp y un par máximo de 320Nm. Combinado con el bajo peso de 1080kg, la excelente relación peso / potencia de A110 de 233hp: tonelada permite que el coche acelere de 0 a 62 mph en sólo 4,5 segundos.
El motor está acoplado a una caja de cambios DCT de 7 velocidades con embrague húmedo Getrag, con relaciones de engranajes específicamente desarrolladas para Alpine para garantizar un rendimiento óptimo en todo momento. Ayudado por el uso intensivo de la simulación de la dinámica de fluidos, el ligero, single exit sistema de escape deportivo activo en la A110 ha sido desarrollado para el rendimiento y la calidad del sonido.
El A110 tiene tres modos de conducción (Normal, Sport, Track) en los que el motor y los ajustes de la caja de cambios, la dirección, la ESC, la nota de escape y la pantalla del conductor están adaptados a las condiciones de conducción.
AERODINÁMICA CON RACING-INPIRED
Un piso plano digno de un coche de carreras, probado y probado en el túnel de viento.
En busca de una combinación de líneas elegantes y excelente rendimiento, los ingenieros de Alpine se dirigieron al mundo de los autos de carreras y supercarriles para optimizar la aerodinámica de la A110. Con un piso completamente plano y un difusor funcional debajo del parachoques trasero, el A110 combina un bajo arrastre con una carga aerodinámica significativa.
Esto permite que la A110 alcance una velocidad máxima limitada de 155 mph, manteniendo un perfil "Alpine" sin necesidad de un spoiler trasero.
Las entradas de aire en el parachoques delantero crean una cortina a lo largo de los pozos de la rueda delantera, mejorando el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras y reduciendo así la resistencia.
Con un valor de Cd de sólo 0,32, la resistencia de la A110 está entre las más bajas del segmento de autos deportivos.
UN DISEÑO MODERNO, VERDADERO A SU PATRIMONIO
La A110 es muy moderna, pero inmediatamente reconocible como un Alpine. Combina el lenguaje de diseño moderno, los materiales y las tecnologías con la eficacia del tamaño, forma y perfil que marcó el Berlín A110 original.
En la parte delantera, cuatro luces diurnas independientes y la "columna vertebral" del capó muestran claramente el ADN de Alpine.
El perfil lateral muestra la eficiencia del diseño - carrocería envuelta firmemente alrededor de las partes técnicas para minimizar la huella y maximizar el rendimiento.
En la parte trasera, las luces traseras en forma de "X" con indicadores de giro dinámicos le dan al coche un aspecto muy moderno, mientras que la pantalla trasera inclinada y envolvente nos recuerda los últimos modelos de Alpine.
Dentro de la A110 minimalista, el diseño ligero se funde con una posición de conducción acogedora y cómoda. Materiales de alta calidad - cuero liso de grano natural, aluminio estructural, fibra de carbono - garantizan una experiencia de conductor y pasajero gratificante.
DESEMPEÑO Y CONFORT - TODOS LOS DÍAS
El peso ligero de la A110, combinado con los brazos abatibles del doble delantero y trasero, proporcionan una combinación rara - manejo y funcionamiento excelentes mientras que al mismo tiempo que ofrece gran comodidad del paseo y uso diario.
El acceso y la salida están diseñados para ser fáciles, incluso en el uso diario. El espacio del conductor y del pasajero acomodará a todas las formas y tamaños.
En resumen, la A110 es como en casa en la conducción diaria, ya que está en la pista.
Combinando los intemporales principios alpinos de peso ligero, agilidad y rendimiento, este mediados de motor de dos plazas deportivo coupe es fiel al espíritu de sus predecesores y en particular el A110 'Berlinette'. El nuevo coche será construido en la fábrica Alpine en Dieppe y las entregas comenzarán a finales de 2017 en Europa continental. Las entregas en el Reino Unido y Japón comenzarán en 2018.
Alpine vuelve a reclamar su posición en el segmento de los coches deportivos, con una sola promesa: placer de conducción.
UN COCHE DISEÑADO PARA LA AGILIDAD
Un coche deportivo compacto y ligero
La plataforma y cuerpo de aluminio de la A110 están unidos, remachados y soldados para proporcionar una estructura excepcionalmente rígida pero ligera.
El A110 es ultraligero a sólo 1080kg de peso en vacío (excluyendo opciones). Su tamaño compacto (4178 mm de largo, 1798 mm de ancho y 1252 mm de altura), distribución de peso óptima (44% frente / 56% trasero) y bajo centro de gravedad, todo ello dedicado a la agilidad. En los años sesenta y setenta.
La masa de Alpine también se concentra alrededor del centro del coche, con el depósito de combustible detrás del eje delantero y el motor delante del eje trasero, permitiendo que el conductor se sienta al mismo nivel que el coche.
Excelente relación potencia / peso
La A110 está equipada con un nuevo motor turbo de 1.8 litros de 4 cilindros desarrollado por la Alianza Renault-Nissan. Los ingenieros de Alpine, junto con Renault Sport, han personalizado este motor para Alpine, con toma de aire específica, turbocompresor, sistema de escape y afinación del motor. El motor tiene una potencia máxima de 252hp y un par máximo de 320Nm. Combinado con el bajo peso de 1080kg, la excelente relación peso / potencia de A110 de 233hp: tonelada permite que el coche acelere de 0 a 62 mph en sólo 4,5 segundos.
El motor está acoplado a una caja de cambios DCT de 7 velocidades con embrague húmedo Getrag, con relaciones de engranajes específicamente desarrolladas para Alpine para garantizar un rendimiento óptimo en todo momento. Ayudado por el uso intensivo de la simulación de la dinámica de fluidos, el ligero, single exit sistema de escape deportivo activo en la A110 ha sido desarrollado para el rendimiento y la calidad del sonido.
El A110 tiene tres modos de conducción (Normal, Sport, Track) en los que el motor y los ajustes de la caja de cambios, la dirección, la ESC, la nota de escape y la pantalla del conductor están adaptados a las condiciones de conducción.
AERODINÁMICA CON RACING-INPIRED
Un piso plano digno de un coche de carreras, probado y probado en el túnel de viento.
En busca de una combinación de líneas elegantes y excelente rendimiento, los ingenieros de Alpine se dirigieron al mundo de los autos de carreras y supercarriles para optimizar la aerodinámica de la A110. Con un piso completamente plano y un difusor funcional debajo del parachoques trasero, el A110 combina un bajo arrastre con una carga aerodinámica significativa.
Esto permite que la A110 alcance una velocidad máxima limitada de 155 mph, manteniendo un perfil "Alpine" sin necesidad de un spoiler trasero.
Las entradas de aire en el parachoques delantero crean una cortina a lo largo de los pozos de la rueda delantera, mejorando el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras y reduciendo así la resistencia.
Con un valor de Cd de sólo 0,32, la resistencia de la A110 está entre las más bajas del segmento de autos deportivos.
UN DISEÑO MODERNO, VERDADERO A SU PATRIMONIO
La A110 es muy moderna, pero inmediatamente reconocible como un Alpine. Combina el lenguaje de diseño moderno, los materiales y las tecnologías con la eficacia del tamaño, forma y perfil que marcó el Berlín A110 original.
En la parte delantera, cuatro luces diurnas independientes y la "columna vertebral" del capó muestran claramente el ADN de Alpine.
El perfil lateral muestra la eficiencia del diseño - carrocería envuelta firmemente alrededor de las partes técnicas para minimizar la huella y maximizar el rendimiento.
En la parte trasera, las luces traseras en forma de "X" con indicadores de giro dinámicos le dan al coche un aspecto muy moderno, mientras que la pantalla trasera inclinada y envolvente nos recuerda los últimos modelos de Alpine.
Dentro de la A110 minimalista, el diseño ligero se funde con una posición de conducción acogedora y cómoda. Materiales de alta calidad - cuero liso de grano natural, aluminio estructural, fibra de carbono - garantizan una experiencia de conductor y pasajero gratificante.
DESEMPEÑO Y CONFORT - TODOS LOS DÍAS
El peso ligero de la A110, combinado con los brazos abatibles del doble delantero y trasero, proporcionan una combinación rara - manejo y funcionamiento excelentes mientras que al mismo tiempo que ofrece gran comodidad del paseo y uso diario.
El acceso y la salida están diseñados para ser fáciles, incluso en el uso diario. El espacio del conductor y del pasajero acomodará a todas las formas y tamaños.
En resumen, la A110 es como en casa en la conducción diaria, ya que está en la pista.
 |
| Alpine A110 |
 |
| Alpine A110 |
 |
| Alpine A110 |
 |
| Alpine A110 |
LOS MEJORES COMPONENTES DEL MEJOR EN EL NEGOCIO
Al desarrollar la A110, los ingenieros y diseñadores de Alpine identificaron a los mejores proveedores para asegurar el mejor rendimiento, ajuste y acabado. Algunos ejemplos:
ESPECIFICACIONES DE LA EDICIÓN PREMIERE A110
El Alpine A110 Première Edition es un número, producción de edición limitada edición de 1,955 coches. 1.955 se refiere al año en que Jean Rédélé lanzó Alpine.
La Première Edition está ricamente equipada incluyendo:
En 2018, después de que se complete la producción de Première Edition, varios niveles de acabado A110 estarán disponibles, complementados por una amplia gama de opciones de personalización.
A110 PRECIO DE LA EDICIÓN PREMIERE
Alpine ha fijado su precio de venta recomendado provisional para la Primera Edición en
Los precios finales se confirmarán al inicio de los pedidos formales a mediados de 2017.
A110 PREMIERE EDITION DISPONIBILIDAD
Alpine abrió sus reservas para su A110 Première Edition en diciembre de 2016 a través de la aplicación dedicada de Alpine. Todos los vehículos disponibles a mano izquierda Première Edition se reservaron en 5 días.
Un pequeño número de automóviles de conducción a la derecha sigue en el mercado del Reino Unido (las entregas comenzarán en 2018), y las reservas para el mercado japonés comenzarán en las próximas semanas.
La aplicación Alpine sigue abierta para reservas del modelo de producción A110 que se producirá en 2018 después de que se hayan completado las entregas de la A110 Première Edition.
DISEÑADO EN FRANCIA, HECHO EN FRANCIA
La A110 ha sido diseñada y diseñada en Francia, en Technocentre de Groupe Renault en Guyancourt y en el centro de ingeniería de Renault Sport en Les Ulis.
Todos los A110s serán fabricados en la fábrica Alpine en Dieppe - su hogar histórico y espiritual.
La fábrica de Dieppe fue construida en 1969 por Jean Rédélé, y fue aquí donde se construyeron todas las generaciones de alpinos desde entonces. Desde que la producción alpina se detuvo en los años noventa, la fábrica de Dieppe ha estado construyendo Renault Sport y otros modelos de nicho del Groupe Renault, como el Clio V6, el Espace y actualmente el Clio RS. La Fórmula Renault 2.0.
El experimentado personal especializado de Dieppe tiene toda la experiencia necesaria para construir un excelente coche deportivo. La fábrica está completando una inversión de varios millones de euros, incluyendo una nueva planta de ensamblaje de cuerpo altamente automatizada, dedicada a la plataforma y el cuerpo totalmente de aluminio de la A110.
UNA RED DE DISTRIBUIDORES DE ALPINES DEDICADOS
Las entregas de la nueva A110 Alpina comenzarán a finales de 2017 en los siguientes países:
Las entregas en el Reino Unido y Japón (RHD) comenzarán en 2018.
Se abrirá una red de alrededor de 60 salas de exposición dedicadas a Alpine antes de que comiencen las entregas de A110, gestionadas por distribuidores seleccionados de entre los mejores socios de Groupe Renault. Los asesores de Alpine dedicados garantizarán que los clientes de Alpine serán atendidos por gente tan conocedora y apasionada de Alpine como ellos mismos. El primer showroom alpino se inaugurará a finales de marzo de 2017 en Boulogne-Billancourt, París.
FECHAS CLAVE ALPINE
1955: Creación de la «Société des Automobiles Alpine». Lanzamiento de la A106
1962: Alpine A110
1971: 1ª victoria en el rally de Montecarlo
1973: Alpine gana el Campeonato Internacional de fabricantes. Adquirido por Groupe Renault
1976: Alpine A310 V6
1978: Alpine gana en Le Mans
1985: Alpine GTA
1991: Alpine A610
1995: Producción alpina discontinuada
2012: Anuncio de un proyecto de coche alpino
2015: Presentación de la Célébration Alpina en Le Mans
2016: Lanzamiento alpino y presentación de Alpine Vision
DATOS TÉCNICOS - A110 PREMIÈRE EDITION
Al desarrollar la A110, los ingenieros y diseñadores de Alpine identificaron a los mejores proveedores para asegurar el mejor rendimiento, ajuste y acabado. Algunos ejemplos:
- Brembo desarrolló las pinzas de freno de aluminio A110. El sistema de freno trasero, específico de Alpine, cuenta con un actuador de freno de estacionamiento integrado, primero en el mundo, ahorrando 2.5kg.
- Otto Fuchs suministró las ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas de peso ligero en la A110, ahorrando peso adicional y ofreciendo un aspecto "abierto"
- Sabelt desarrolló asientos de una sola pieza que pesan sólo 13.1kg cada uno, sin comprometer la comodidad.
ESPECIFICACIONES DE LA EDICIÓN PREMIERE A110
El Alpine A110 Première Edition es un número, producción de edición limitada edición de 1,955 coches. 1.955 se refiere al año en que Jean Rédélé lanzó Alpine.
La Première Edition está ricamente equipada incluyendo:
- Alpine Blue, Noir Profond (negro) o Blanc Solaire (blanco) pintura
- Ruedas de aluminio forjado de 18 pulgadas Otto Fuchs, con acabado en diamante negro mate acabado específico de Première Edition
- Tres modos de controlador con configuración 'Normal', 'Sport' y 'Track'
- Sistema de frenado de rendimiento con discos de freno de doble material con buje de aluminio y pinzas traseras incorporando freno de estacionamiento integrado
- Escape ligero de deportes activos
- Sistema de audio Focal Alpine-tuned
- Acentos interiores de fibra de carbono mate
- Pedales de aluminio cepillado
- Asientos deportivos deportivos de una sola pieza acolchados de cuero natural de grano natural Sabelt
- "Tricolore" azul, blanco y rojo badging dentro y fuera
- ... y una placa numerada 'Première Edition' en la consola central.
En 2018, después de que se complete la producción de Première Edition, varios niveles de acabado A110 estarán disponibles, complementados por una amplia gama de opciones de personalización.
A110 PRECIO DE LA EDICIÓN PREMIERE
Alpine ha fijado su precio de venta recomendado provisional para la Primera Edición en
- 58.500 Euros TTC (IVA incluido) en Francia
- 64.000 francos suizos (IVA incluido) en Suiza.
Los precios finales se confirmarán al inicio de los pedidos formales a mediados de 2017.
A110 PREMIERE EDITION DISPONIBILIDAD
Alpine abrió sus reservas para su A110 Première Edition en diciembre de 2016 a través de la aplicación dedicada de Alpine. Todos los vehículos disponibles a mano izquierda Première Edition se reservaron en 5 días.
Un pequeño número de automóviles de conducción a la derecha sigue en el mercado del Reino Unido (las entregas comenzarán en 2018), y las reservas para el mercado japonés comenzarán en las próximas semanas.
La aplicación Alpine sigue abierta para reservas del modelo de producción A110 que se producirá en 2018 después de que se hayan completado las entregas de la A110 Première Edition.
DISEÑADO EN FRANCIA, HECHO EN FRANCIA
La A110 ha sido diseñada y diseñada en Francia, en Technocentre de Groupe Renault en Guyancourt y en el centro de ingeniería de Renault Sport en Les Ulis.
Todos los A110s serán fabricados en la fábrica Alpine en Dieppe - su hogar histórico y espiritual.
La fábrica de Dieppe fue construida en 1969 por Jean Rédélé, y fue aquí donde se construyeron todas las generaciones de alpinos desde entonces. Desde que la producción alpina se detuvo en los años noventa, la fábrica de Dieppe ha estado construyendo Renault Sport y otros modelos de nicho del Groupe Renault, como el Clio V6, el Espace y actualmente el Clio RS. La Fórmula Renault 2.0.
El experimentado personal especializado de Dieppe tiene toda la experiencia necesaria para construir un excelente coche deportivo. La fábrica está completando una inversión de varios millones de euros, incluyendo una nueva planta de ensamblaje de cuerpo altamente automatizada, dedicada a la plataforma y el cuerpo totalmente de aluminio de la A110.
UNA RED DE DISTRIBUIDORES DE ALPINES DEDICADOS
Las entregas de la nueva A110 Alpina comenzarán a finales de 2017 en los siguientes países:
- Austria
- Bélgica
- Francia
- Alemania
- Italia
- Luxemburgo
- Los Países Bajos
- Polonia
- Portugal
- España
- Suiza
Las entregas en el Reino Unido y Japón (RHD) comenzarán en 2018.
Se abrirá una red de alrededor de 60 salas de exposición dedicadas a Alpine antes de que comiencen las entregas de A110, gestionadas por distribuidores seleccionados de entre los mejores socios de Groupe Renault. Los asesores de Alpine dedicados garantizarán que los clientes de Alpine serán atendidos por gente tan conocedora y apasionada de Alpine como ellos mismos. El primer showroom alpino se inaugurará a finales de marzo de 2017 en Boulogne-Billancourt, París.
FECHAS CLAVE ALPINE
1955: Creación de la «Société des Automobiles Alpine». Lanzamiento de la A106
1962: Alpine A110
1971: 1ª victoria en el rally de Montecarlo
1973: Alpine gana el Campeonato Internacional de fabricantes. Adquirido por Groupe Renault
1976: Alpine A310 V6
1978: Alpine gana en Le Mans
1985: Alpine GTA
1991: Alpine A610
1995: Producción alpina discontinuada
2012: Anuncio de un proyecto de coche alpino
2015: Presentación de la Célébration Alpina en Le Mans
2016: Lanzamiento alpino y presentación de Alpine Vision
DATOS TÉCNICOS - A110 PREMIÈRE EDITION
| A110 Primera Edición | |
| Año | 2017 |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Precio de venta al público recomendado Francia incl. IVA (provisional) | 58 500 € |
| Tipo de motor | 1.8L 4cyl. 16v |
| Poder maximo | 252hp @ 6000rpm |
| Tuerca maxima | 320Nm |
| Arquitectura | Motor central, tracción trasera |
| Tipo de caja de cambios | DCT de 7 velocidades, embrague húmedo |
| Peso en vacío (DIN) | 1,103 kg |
| Relación potencia / peso | 228 CV: tonelada |
| Dimensiones | 4,178 /, 1798 / 1.252 mm (L / W / H) |
| Distancia entre ejes | 2,419 mm |
| Ancho de la vía delantera | 1,556 mm |
| Ancho de la vía trasera | 1,553 mm |
| Chasis eje delantero eje trasero | Doble triángulo Doble triángulo |
Frenos
Parte trasera delantera | Pinza fija de 4 pistones Pinza flotante de pistón simple 320mm 320mm |
| Aero | Cd * A: 0,621m² Cd: 0,32 |
| Depósito de combustible | 45 litros |
| Capacidad de arranque | 100 litros trasero de 96 litros frente |
| Ruedas y neumáticos | 205 / 40R18 (delantero) - 235 / 40R18 (trasero) |
| Velocidad máxima | 155 mph (limitado) |
| 0 a 62 mph | 4,5 segundos |
| Consumo de combustible (NEDC combinado) * | 45.5mpg |
| CO 2 * | <140 g / km CO 2 |
| * Sujeto a confirmación oficial | |
Comentarios
Publicar un comentario