La industria del automóvil muestra su fortaleza en Europa. La industria europea del automóvil continuó prosperando en noviembre, a pesar de las continuas preguntas sobre el referéndum Brexit y el futuro de la UE que golpean la confianza del consumidor. Las matriculaciones de automóviles europeos en noviembre mostró que la industria automotriz está demostrando ser resistente. Total de registros en los 29 mercados europeos analizados por JATO Dynamics totalizaron 1.184.140 - un crecimiento global del 5% en comparación con noviembre de 2015. Año a la fecha de inscripciones para 2016 ascendieron a 13.937.339 hasta ahora - un aumento del 6,8% en comparación con el año pasado, y el mayor incremento acumulado anual desde 2007. el Sarre fue de 15.097.119. El año 2016 ha sido muy bueno para la industria del automóvil. En España los concesionarios facturaran 35.000 millones en 2016. Espero que 2017 también sea un buen año
Los cinco grandes mercados de Europa todo registrado un aumento de las matriculaciones en noviembre, con el mercado español viendo el mayor aumento en las ventas de 13% en comparación con el mismo periodo de 2015. Francia ocupa el segundo lugar, lograr un crecimiento sano del 8,2%. Mientras tanto, Alemania, Italia y el Reino Unido registraron aumentos modestos de 1,5%, 5% y 2,9%, respectivamente. Noviembre fue un mes positivo para las matriculaciones de automóviles en Europa - con 26 de los 29 mercados de la grabación de un aumento de las matriculaciones en comparación con 2015. Los únicos mercados que experimentan una disminución fueron Irlanda, Suiza y los Países Bajos, donde los registros se redujeron en un 20,4%, 0,4% y 20,7 % respectivamente.
Grupo Volkswagen mantuvo su posición como grupo de coche más grande de Europa en noviembre de 2016. A pesar de experimentar una caída en la participación de mercado de 0,28 puntos porcentuales, que todavía representaba el 24,56% del mercado en noviembre. Renault-Nissan ha aumentado su cuota de mercado en 0,72 puntos porcentuales, manteniendo su posición de segundo lugar y que constituye el 14,1% del mercado. Daimler registró el mayor aumento de la cuota de mercado de 0,83 puntos porcentuales, lo que es el quinto mayor fabricante de automóviles en Europa y lo que significa que representó el 6,74% del mercado en noviembre. Por el contrario, el mayor descenso de la cuota de mercado fue experimentada por PSA, que se mantuvo grupo de coche tercera más grande de Europa a pesar de una disminución de la cuota de mercado de 1,19 puntos porcentuales debido a la disminución publicados por todas sus marcas.
En el ranking segmento, SUVs mantiene la evolución positiva en noviembre, se registraron 316,278 vehículos utilitarios deportivos, que se registró un aumento del 16,1% en el mismo mes del año pasado. El segmento de los SUV siguió aumentando su control sobre el mercado - la publicación de la más alta ganancia de cuota de mercado de cualquier segmento y que significa que representó el 26,7% del mercado en noviembre. Esto fue en detrimento de los segmentos tradicionales, el MPV, los segmentos A y E, que todos han experimentado reducciones en los registros respecto a noviembre de 2015.
El Volkswagen Golf mantuvo su posición desde hace mucho tiempo de ser un coche líder en Europa, a pesar de los registros para un modelo de disminución de un 7,5% en comparación con noviembre de 2015. El Renault Clio fue el segundo modelo más vendido en 29 mercados de Europa, sus registros de noviembre aumentó en un 20,3 % en comparación con el mismo mes del año pasado. El Renault Captur era SUV más vendido en Europa en noviembre, registró 188 modelos más que su rival - el Volkswagen Tiguan, y empujó el Nissan Qashqai en la tercera posición.
"Se ve muy probable que 2016 superará las cifras de registro fuertes de 2015, lo cual es un logro notable teniendo en cuenta la incertidumbre política y económica que ha dominado el año 2016. Sin embargo, es importante que este crecimiento no se da por sentado, ya que 2017 traerá más incertidumbre - con el Reino Unido se espera para activar el artículo 50 en marzo, comenzando el proceso de salida de la UE. Cualquier disminución de la confianza del consumidor en el Reino Unido es probable que el impacto en el mercado europeo del automóvil en gran medida - especialmente teniendo en cuenta que el mercado alemán de automóviles cuenta con el Reino Unido como su mayor mercado de exportación ", concluyó Felipe Muñoz, analista de Global Automotive en JATO Dynamics
Los cinco grandes mercados de Europa todo registrado un aumento de las matriculaciones en noviembre, con el mercado español viendo el mayor aumento en las ventas de 13% en comparación con el mismo periodo de 2015. Francia ocupa el segundo lugar, lograr un crecimiento sano del 8,2%. Mientras tanto, Alemania, Italia y el Reino Unido registraron aumentos modestos de 1,5%, 5% y 2,9%, respectivamente. Noviembre fue un mes positivo para las matriculaciones de automóviles en Europa - con 26 de los 29 mercados de la grabación de un aumento de las matriculaciones en comparación con 2015. Los únicos mercados que experimentan una disminución fueron Irlanda, Suiza y los Países Bajos, donde los registros se redujeron en un 20,4%, 0,4% y 20,7 % respectivamente.
Grupo Volkswagen mantuvo su posición como grupo de coche más grande de Europa en noviembre de 2016. A pesar de experimentar una caída en la participación de mercado de 0,28 puntos porcentuales, que todavía representaba el 24,56% del mercado en noviembre. Renault-Nissan ha aumentado su cuota de mercado en 0,72 puntos porcentuales, manteniendo su posición de segundo lugar y que constituye el 14,1% del mercado. Daimler registró el mayor aumento de la cuota de mercado de 0,83 puntos porcentuales, lo que es el quinto mayor fabricante de automóviles en Europa y lo que significa que representó el 6,74% del mercado en noviembre. Por el contrario, el mayor descenso de la cuota de mercado fue experimentada por PSA, que se mantuvo grupo de coche tercera más grande de Europa a pesar de una disminución de la cuota de mercado de 1,19 puntos porcentuales debido a la disminución publicados por todas sus marcas.
En el ranking segmento, SUVs mantiene la evolución positiva en noviembre, se registraron 316,278 vehículos utilitarios deportivos, que se registró un aumento del 16,1% en el mismo mes del año pasado. El segmento de los SUV siguió aumentando su control sobre el mercado - la publicación de la más alta ganancia de cuota de mercado de cualquier segmento y que significa que representó el 26,7% del mercado en noviembre. Esto fue en detrimento de los segmentos tradicionales, el MPV, los segmentos A y E, que todos han experimentado reducciones en los registros respecto a noviembre de 2015.
El Volkswagen Golf mantuvo su posición desde hace mucho tiempo de ser un coche líder en Europa, a pesar de los registros para un modelo de disminución de un 7,5% en comparación con noviembre de 2015. El Renault Clio fue el segundo modelo más vendido en 29 mercados de Europa, sus registros de noviembre aumentó en un 20,3 % en comparación con el mismo mes del año pasado. El Renault Captur era SUV más vendido en Europa en noviembre, registró 188 modelos más que su rival - el Volkswagen Tiguan, y empujó el Nissan Qashqai en la tercera posición.
"Se ve muy probable que 2016 superará las cifras de registro fuertes de 2015, lo cual es un logro notable teniendo en cuenta la incertidumbre política y económica que ha dominado el año 2016. Sin embargo, es importante que este crecimiento no se da por sentado, ya que 2017 traerá más incertidumbre - con el Reino Unido se espera para activar el artículo 50 en marzo, comenzando el proceso de salida de la UE. Cualquier disminución de la confianza del consumidor en el Reino Unido es probable que el impacto en el mercado europeo del automóvil en gran medida - especialmente teniendo en cuenta que el mercado alemán de automóviles cuenta con el Reino Unido como su mayor mercado de exportación ", concluyó Felipe Muñoz, analista de Global Automotive en JATO Dynamics
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