McLaren operaciones especiales crea la Edición limitada Carbon Series LT. Estrictamente limitada a 25 unidades a nivel mundial - todos ya vendidos - y en base a la 675LT Spider, la serie LT de carbono se ha producido en respuesta a las peticiones de los clientes de McLaren cautivado por la fibra de carbono en el McLaren P1 ™ presentada recientemente en el Salón de Ginebra Internacional .
Mantenerse fiel a la ética 'cola larga', establecido por el McLaren F1 a finales de 1990, la serie LT MSO de carbono ha sido desarrollado con un enfoque en el peso ligero y el rendimiento aerodinámico optimizado. La aplicación de fibra de carbono brillo a todo el cuerpo del coche se extiende aún más su atractivo para traer una belleza brutal al cuerpo del Spider 675LT existente, mostrando las habilidades de la división a medida McLaren.
El parachoques delantero con placas más grandes del divisor y de gama, delante debajo del cuerpo, faldones laterales, tomas de aire laterales, tomas de aire laterales inferiores, laterales de la carrocería inferior trasero, guardabarros trasero, la cubierta trasera, parachoques trasero, difusor y 'cola larga' AirBrake se toda la fibra de carbono, pero con un acabado brillante que revela la armadura inherente del material. El MSO de carbono de la serie LT está equipado con un brillo acabado de fibra de carbono eléctricamente techo retráctil los pilares A, el capó y la cubierta trasera, cuchillas laterales, delantero completo y las alas traseras, e incluso tapa del depósito de combustible. El paquete de McLaren Pista de telemetría, que incluye tres cámaras de pista, está equipado de serie. Las aletas delanteras también disponen de lamas funcionales GT3-inspirado.
En total, la serie LT Carbon MSO cuenta con alrededor del 40 por ciento de las piezas adicionales de fibra de carbono sobre el coche estándar, lo que requiere un trabajo adicional significativo por un equipo de artesanos MSO.
Mantenerse fiel a la ética 'cola larga', establecido por el McLaren F1 a finales de 1990, la serie LT MSO de carbono ha sido desarrollado con un enfoque en el peso ligero y el rendimiento aerodinámico optimizado. La aplicación de fibra de carbono brillo a todo el cuerpo del coche se extiende aún más su atractivo para traer una belleza brutal al cuerpo del Spider 675LT existente, mostrando las habilidades de la división a medida McLaren.
El parachoques delantero con placas más grandes del divisor y de gama, delante debajo del cuerpo, faldones laterales, tomas de aire laterales, tomas de aire laterales inferiores, laterales de la carrocería inferior trasero, guardabarros trasero, la cubierta trasera, parachoques trasero, difusor y 'cola larga' AirBrake se toda la fibra de carbono, pero con un acabado brillante que revela la armadura inherente del material. El MSO de carbono de la serie LT está equipado con un brillo acabado de fibra de carbono eléctricamente techo retráctil los pilares A, el capó y la cubierta trasera, cuchillas laterales, delantero completo y las alas traseras, e incluso tapa del depósito de combustible. El paquete de McLaren Pista de telemetría, que incluye tres cámaras de pista, está equipado de serie. Las aletas delanteras también disponen de lamas funcionales GT3-inspirado.
En total, la serie LT Carbon MSO cuenta con alrededor del 40 por ciento de las piezas adicionales de fibra de carbono sobre el coche estándar, lo que requiere un trabajo adicional significativo por un equipo de artesanos MSO.
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Bajo la piel de la fibra de carbono brillante de las OEM de carbono de la serie LT se encuentra el revisado motor de 3.8 litros biturbo V8 de tren motriz de su hermano coupé, las cifras de producción de potencia y par motor se mantienen sin cambios, con 675CV (666CV), presentadas en 7,100rpm y 700Nm disponible entre 5,000-6,500rpm de McLaren. Con nuevos, turbos más eficientes, cambios en el diseño de detalle a las culatas y colectores de escape, nuevo árbol de levas y bielas ligeros, y un sistema de bomba de combustible y una entrega más rápida de flujo.
La aceleración del McLaren de 0-100 km / h (0-62 mph) realiza sólo 2,9 segundos, y 200 km / h (124 mph) se logra en 8,1 segundos - regalar sólo 0,2 segundos para el coupé optimizado aerodinámicamente más y más ligero. entrega de par controlado en la primera marcha gestiona el par de 600 Nm (443lb ft) para asegurar la máxima aceleración, y la minimización de deslizamiento de las ruedas. La velocidad máxima es de 326 km / h (203 mph).
La producción de la serie MSO de carbono LT comienza este otoño con las primeras entregas previstas para antes de finales de 2016.
La aceleración del McLaren de 0-100 km / h (0-62 mph) realiza sólo 2,9 segundos, y 200 km / h (124 mph) se logra en 8,1 segundos - regalar sólo 0,2 segundos para el coupé optimizado aerodinámicamente más y más ligero. entrega de par controlado en la primera marcha gestiona el par de 600 Nm (443lb ft) para asegurar la máxima aceleración, y la minimización de deslizamiento de las ruedas. La velocidad máxima es de 326 km / h (203 mph).
La producción de la serie MSO de carbono LT comienza este otoño con las primeras entregas previstas para antes de finales de 2016.
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