Cómo circular por un puente, Arval nos lo explica

Cómo circular por un puente, Arval nos lo explica. El buen tiempo ya está a la vuelta de la esquina y con él, proliferarán las tradicionales escapadas de fin de semana, multiplicando los desplazamientos por carretera. Por el relieve español y los puentes por todo España para solucionar estos desniveles, Arval, Compañía de movilidad del grupo BNP Paribas, ofrece una serie de consejos para conducir por ellos con la máxima seguridad.

Las condiciones se extreman en un Puente

La altura de estas infraestructuras hace que las condiciones meteorológicas se endurezcan según se van ganando metros. En zonas montañosas, a mayor altura, más intensidad del viento y menos grados de temperatura, lo que favorece en algunos puntos la formación de placas de hielo, haciendo conveniente extremar las precauciones. Al circular por los puentes es necesario reducir la velocidad.

Mal de altura en el Puente

Como su longitud y anchura es menor a la de las carreteras convencionales, los atascos son frecuentes. Una colisión en un puente puede tener peores consecuencias que en una calzada convencional, hay que conducir siempre a menor velocidad y aumentar la distancia de seguridad y mantenerse alejado de los extremos por el peligro a sufrir movimientos bruscos del vehículo

Cómo circular por un puente, Arval nos lo explica

Cuidado que el puente se mueve…

Aunque es casi imperceptible, son infraestructuras que se mueven, lo que provoca cierta inestabilidad, haciendo que los neumáticos no tengan la misma adherencia que en una carretera convencional. Se debe aminorar la velocidad.

Si conduces por debajo de puente…

Extremar la precaución cuando se conduce por encima de un puente y cuando se circula por debajo, ya que existen ciertos elementos de riesgo. Puede que alguna persona arroje algún objeto desde la parte superior, que pueden impactar directamente en los vehículos, por lo que conviene no descuidarse y fijarse siempre en la parte superior.

Manteniendo las distancias en el Puente

Los puentes tienen una altura máxima -gálibo- que muchos camiones cumplen de manera algo forzada, lo que provoca que a su paso salten cascotes de la estructura. Guardar  más  la distancia de seguridad.