Toyota, Volkswagen Group y Hyundai fueron las marcas que más coches vendieron en 2024 en todo el mundo

Toyota lideró con 10.695.984 unidades, un 4%, le siguió Volkswagen Group con 8.693.129 unidades, un 2% menos y Hyundai-Kia con 7.231.248 unidades, un 1% menos cerró el podio de los 20 fabricantes de vehículos que más vendieron en 2024 en todo el mundo

Así, Toyota con 10.695.984 unidades, un 4% menos sigue a la cabeza a pesar de la creciente presión de los fabricantes chinos en algunos de sus mercados clave, como el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y América Latina. Presencia global, conocimiento de marca, buena reputación y productos para diferentes mercados, además de sus exitosos motores híbridos, explican este resultado. Es el quinto año consecutivo en el que la firma se mantiene como primer fabricante global e automóviles por volúmenes de venta.

Toyota (con Lexus) vendió 8,71 millones de vehículos, un 1% más, mientras que Daihatsu retrocedió un 32%, con 536.588 unidades e Hino (industriales) redujo sus entregas un 7,1%, con 125.556 unidades

En el segmento híbrido, vendió 4,14 millones de vehículos en todo el planeta, un  21,1% más. Las entregas de este tipo de vehículos en los mercados internacionales, que registraron 3,27 millones de unidades sobre esa cifra, con un aumento del 29,4%

El grupo Toyota comercializó en 2024 un total de 4,53 millones de vehículos con algún tipo de elemento electrificado, un 23,2% más. De esta manera un 42% de las ventas mundiales tuvo un componente electrificado.

Lexus entregó 851.214 unidades en 2024, un 3,3% más
 

Volkswagen  Group con 8.693.129 unidades, un 2% menos  continúa creciendo gracias a su todavía fuerte presencia en China. Sin embargo, es el fabricante de automóviles más expuesto al cambio en las preferencias de los consumidores en China y a los aranceles de Trump.

Hyundai Kia con 7.231.248 unidades, un 1% menos sigue siendo sólida porque es la segunda compañía automovilística más grande del mundo detrás de Toyota. Es prudente no depender de unos pocos mercados y por eso es mejor afrontar el cambio en China.

Stellantis con 56369389. un 9% menos tuvo el peor desempeño del año debido a malas decisiones de gestión, una línea de productos envejecida y demasiadas marcas que operan en los mismos segmentos. 8 de sus 13 marcas necesitan urgentemente productos frescos.

Toyota, Volkswagen Group y Hyundai fueron las marcas que más coches vendieron en 2024 en todo el mundo

GM  con 4686000, un 6% menos y Ford  con 4470000 un 1% más continuaron concentrándose en América del Norte y China, lo que significa que están comenzando a sentir el impacto del cambio en la demanda china. Sus coches eléctricos ofensivos no están funcionando como se esperaba, especialmente en Ford.

BYD con 4272145. un 41% más es el protagonista del año gracias a un impresionante crecimiento en los volúmenes de ventas en China y en el extranjero, y al crecimiento en términos de gama. Se está dirigiendo inteligentemente tanto al segmento de los coches eléctricos puros como al de los coches híbridos enchufables.


Geely  con 3262910, un 20% más también brilla gracias a su amplia gama de marcas y a la correcta gestión de Volvo.


Tesla con 1789226, un 1% menos  ha dejado de crecer porque sus modelos más vendidos se están haciendo viejos y la competencia de China es cada vez más feroz. El Cybertruck es un fracaso.


Buenos resultados para LiAuto, Leapmotor, NIO, Xpeng, Vinfast, Togg y Lucid. Muy buen comienzo para Xiaomi, mientras que problemas en Hozon, Rivian, Jidu, Fisker, Hycan, Aston Martin.

Vía Jato

 

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Así,que Toyota lideró con 10.695.984 unidades, un 4%, le siguió Volkswagen Group con 8.693.129 unidades, un 2% menos y Hyundai-Kia con 7.231.248 unidades, un 1% menos cerró el podio de los 20 fabricantes de vehículos que más vendieron en 2024 en todo el mundo