Gordon Murray celebrará 60 años en la cima del diseño con un espectacular Festival of Speed ​​Central Feature

Gordon Murray celebrará 60 años en la cima del diseño y la ingeniería automotriz con un espectacular Festival of Speed ​​Central Feature

 

Goodwood se complace en anunciar que el evento central del Festival of Speed ​​de este año presentado por Mastercard celebrará a Gordon Murray Automotive (GMA) y la fenomenal contribución al diseño e ingeniería automotriz realizada por el profesor Gordon Murray CBE durante los últimos 60 años.

Con un lugar privilegiado frente a Goodwood House y en pleno corazón del Festival de la Velocidad, las monumentales esculturas de Gerry Judah se han convertido en sinónimo de la fiesta veraniega por excelencia del automovilismo. La Exposición Central de 2025 volverá a ser el centro de atención de la celebración diaria, cobrando vida con una fanfarria festiva y una colección de coches que abarcan la extensa carrera de Gordon Murray en carreras y coches de carretera. La exclusiva marca también presentará un nuevo modelo de coche de carretera en primicia mundial.

Durante seis décadas, Gordon Murray se ha inspirado e influenciado por su filosofía de aligeramiento, primero como Director Técnico en Fórmula 1, en Brabham y McLaren Racing, donde diseñó cinco autos ganadores de campeonatos (1981, 1983, 1988, 1989 y 1990); luego estableció McLaren Cars Limited, donde diseñó el legendario F1; antes de fundar Gordon Murray Design en 2007, y más tarde Gordon Murray Automotive.

Además del punto focal de Central Feature, Gordon Murray Automotive estará representado en todo el sitio del evento, con autos de carretera en el Supercar Paddock, un área dedicada a trazar la historia de Gordon y la marca, así como una activación especial en Cricket Pitch, a la vista de Central Feature.

La historia moderna del automovilismo en Goodwood está intrínsecamente ligada a la de Gordon Murray y Gordon Murray Automotive. En 1993, el profesor Gordon Murray asistió al primer Festival de la Velocidad, donde su McLaren F1 logró el segundo mejor tiempo en la colina. Ese mismo año, su Rocket, diseñado por Light Car Company, fue descubierto aparcado frente a los establos, ante la incredulidad de los organizadores. Posteriormente, se descubrió que pertenecía a George Harrison, quien posteriormente lo condujo hasta la colina y se convirtió en un visitante habitual de Goodwood con el paso de los años.

En los últimos años, GMA ha optado por presentar sus excepcionales coches personalizados en la reunión de miembros de Goodwood, incluido el debut público del T.50 (2021), el T.33 (2022), el T.33 Spider (2023) y el debut dinámico mundial de los T.50 en la 81.ª reunión de miembros (2024).

Gordon Murray celebrará 60 años en la cima del diseño  con un espectacular Festival of Speed ​​Central Feature

El profesor Gordon Murray, CBE, afirmó: « Durante 60 años he disfrutado del reto del diseño y la ingeniería de superar los límites de lo posible, ya sea en coches de competición o de calle. Los superdeportivos que Gordon Murray Automotive fabrica hoy se inspiran en todos los coches que he diseñado, pilotado y tenido. El diseño ligero, el uso innovador de materiales, las tecnologías más avanzadas e incluso la superación de las leyes de la física son parte integral de todo lo que hacemos. Estoy encantado de que celebremos mi 60.º aniversario como diseñador y los coches centrados en el conductor que fabricamos hoy en el Festival de la Velocidad de Goodwood ».

El Duque de Richmond, CBE DL, declaró: «Gordon ha formado parte del Festival de la Velocidad desde sus inicios y estoy encantado de que haya elegido celebrar sus 60 años de carrera aquí con nosotros en Goodwood. Su nombre es sinónimo de arte de la ingeniería y diseño automotriz superlativo, lo que le ha permitido triunfar en la cima del automovilismo con cinco campeonatos mundiales y crear los superdeportivos más codiciados».

Philip Lee, director ejecutivo del Grupo Gordon Murray, afirmó: «En GMA nos enorgullecemos de nuestra tradición y de la rica gama de coches de carretera y de competición que siguen inspirando nuestra filosofía de diseño y nuestro enfoque tecnológico. La ilustre trayectoria de Gordon y su singular enfoque en el diseño y la ingeniería influyen en todo lo que hacemos, contribuyendo a la calidad, el prestigio y la dedicación a la perfección en la conducción de los superdeportivos que se fabrican hoy y los que vendrán en el futuro».

El tema central aparecerá en el evento, que también albergará su mayor celebración de Fórmula 1 hasta la fecha, así como al cuatro veces campeón del WorldSBK, Carl Fogarty .

Las entradas para el sábado para el Festival of Speed ​​ya están agotadas, y aún quedan entradas para el jueves, viernes y domingo en goodwood.com .

GMH – Gordon Murray CBE

Gordon Murray Automotive – los superdeportivos

T.50: El superdeportivo más centrado en el conductor del mundo . Puesto de conducción central, tres asientos. Aerodinámica activa y asistida por ventilador. Motor Cosworth GMA V12 de 3,9 litros, montado en posición central, que genera 670 CV y ​​alcanza las 12.100 rpm. Caja de cambios manual de seis velocidades. Peso en seco de 997 kg. Producción limitada de 100 unidades.


T.50s: La versión exclusiva para circuito del T.50. Puesto de conducción central, dos asientos. Motor V12 Cosworth GMA.s de 3,9 litros, montado en posición central, que genera 772 CV y ​​alcanza 12.100 rpm. Caja de cambios instantánea de seis velocidades con levas de cambio. Aerodinámica activa y asistida por ventilador. Peso en seco de 890 kg. Producción limitada de 25 unidades.


T.33: El superdeportivo cupé biplaza V12 definitivo del mundo. Homologación completa de la UE y Federal. Aerodinámica con control pasivo de la capa límite. Motor Cosworth GMA.2 V12 de 3,9 litros, montado en posición central, que genera 617 CV y ​​alcanza las 11.100 rpm. Caja de cambios manual de seis velocidades. Peso en seco: 1.090 kg. Producción limitada a 100 unidades.


T.33 Spider: Un superdeportivo cupé descapotable con motor V12. Homologación completa de la UE y Federal. Aerodinámica con control pasivo de la capa límite (PAC). Motor central Cosworth GMA.2 V12 de 3,9 litros con 617 CV y ​​11.100 rpm. Caja de cambios manual de seis velocidades. Peso en seco: 1108 kg. Producción limitada a 100 unidades.


Profesor Gordon Murray, CBE – Presidente Ejecutivo del Grupo Gordon Murray.
Tras 20 años como Director Técnico de dos equipos de Fórmula 1, entre 1969 y 1990, Gordon Murray cuenta con una vasta experiencia técnica, de diseño e ingeniería. En Brabham, fue clave en dos campeonatos mundiales (1981 y 1983) antes de conseguir tres títulos consecutivos con McLaren Racing (1988, 1989 y 1990). En 1990, tras 50 victorias en Grandes Premios, Gordon dejó la Fórmula 1 para fundar una nueva empresa para el grupo: McLaren Cars Limited.

Su primer proyecto allí, el monoplaza de F1, sigue siendo considerado uno de los coches mejor diseñados del mundo. Una versión de competición ganó dos campeonatos mundiales de coches deportivos y las 24 Horas de Le Mans en 1995. Posteriormente, McLaren Cars completó otros proyectos exitosos que culminaron en el Mercedes-Benz SLR McLaren.

Gordon dejó McLaren en 2005 para fundar Gordon Murray Design en 2007. La innovadora empresa británica se convirtió en líder mundial en diseño automotriz, contando con una capacidad interna completa para diseño, creación de prototipos y desarrollo.

En 2017, Gordon Murray celebró el décimo aniversario de la compañía en un evento especial llamado "One Formula". Gordon también conmemoró el 25.º aniversario de la producción del icónico monoplaza de F1 y su 50.º aniversario de diseño e ingeniería.

En mayo de 2019, el profesor Gordon Murray fue nombrado Comandante del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Año Nuevo de la Reina en reconocimiento a sus contribuciones al automovilismo y a la industria automotriz durante los últimos 50 años. Tras fundar Gordon Murray Automotive, el superdeportivo T.50 se anunció en 2019 y se presentó al mundo en 2020. Gordon lideró al equipo para crear el coche de carreras T.50s (presentado en 2021), el cupé T.33 (presentado en 2022) y el T.33 Spider (presentado por primera vez en 2023).

Phillip Lee, director ejecutivo de Gordon Murray Group.
Phillip Lee se graduó como contador público y trabajó en PwC (PricewaterhouseCoopers) durante cuatro años. Tras obtener su título, se incorporó al sector industrial y ha permanecido en el sector manufacturero a lo largo de su carrera.

Phil ha trabajado en la industria automotriz durante más de 20 años. En 2004, se incorporó a Plastic Omnium y ocupó puestos directivos en China, Europa, EE. UU. y Sudamérica. En todos los puestos, su mayor logro fue la reestructuración y la gestión del cambio, con un enfoque principal en el rendimiento.

En 2015, Phil regresó al Reino Unido y se unió al Grupo Geely. Su primer proyecto fue con la London Taxi Company, donde fue responsable del siguiente vehículo TX5, además de la construcción de una nueva planta y la incorporación de un equipo completamente nuevo.

En 2017, Phil se incorporó al Grupo Lotus, donde supervisó la adquisición de Lotus y posteriormente ocupó diversos cargos, incluyendo los de director financiero y director ejecutivo interino. Los proyectos de la compañía, como Evija, Emira y Electra, se desarrollaron bajo la dirección de Phil y son productos clave en la transformación de Lotus en un proveedor de vehículos premium de producción en serie.

En 2020, Phil se incorporó al Grupo Gordon Murray y ha sido responsable de la implementación del T.50, del crecimiento del grupo y del desarrollo del equipo. En abril de 2022, Phil asumió el cargo de CEO del Grupo Gordon Murray y ahora lidera al grupo hacia una nueva etapa de desarrollo y crecimiento.

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