Aprilia Tuono 457 está disponible en dos variantes gráficas

Aprilia Tuono 457 está disponible en dos variantes gráficas y es fácil de manejar, pura diversión al conducir

Los jóvenes motociclistas ya han demostrado que aprecian la capacidad de Aprilia de interceptar e interpretar sus necesidades de diversión con la RS 457, concebida en Noale explotando todo el conocimiento de Aprilia en el diseño y construcción de una auténtica moto deportiva. Sobre esta excelente base técnica nace la Aprilia Tuono 457 , que se presenta a los nuevos pilotos como una auténtica naked, dedicada a la conducción diaria y al disfrute del tiempo libre. La nueva Aprilia lleva un nombre legendario, que siempre ha sido sinónimo de alta tecnología, máximo rendimiento y diversión absoluta en la carretera y en la pista.
La Tuono 457 es la última heredera de una tradición de excelencia en motos deportivas de manillar alto con un andar sublime y lleno de adrenalina. El 457 es, por tanto, sin duda un Tuono en todos los aspectos, pero también presenta algunas diferencias que lo hacen exclusivo: es el único de la gama que no tiene el parabrisas integrado en el marco. En su lugar, por primera vez en una Tuono, aparece un grupo óptico sucinto y esencial como el de una auténtica naked. Es el Tuono más anticonvencional e irreverente que existe y, manteniendo intactos los valores esenciales característicos de todos los Tuonos, se presenta con una nueva apariencia, adecuada a las necesidades y gustos del público más joven al que se dirige.

El diseño es completamente nuevo

Todo el diseño de la Tuono 457 es nuevo y nace de una hoja en blanco sobre la que los diseñadores de Aprilia han imaginado las líneas esenciales y las superficies compactas de una auténtica naked, evolucionando el lenguaje estilístico que hace que todas las Aprilias sean absolutamente reconocibles y únicas. El grupo óptico delantero full LED mantiene el característico faro triple típico de todas las Aprilia, pero lo interpreta de forma innovadora, también gracias a la presencia del pequeño alerón inferior, un homenaje al de la legendaria Tuono 1000 R bicilíndrica, pero también en línea con el diseño de todas las motos de carretera Aprilia de la gama, donde es evidente la aplicación de soluciones aerodinámicas avanzadas. El nuevo depósito tiene una forma que transmite deportividad y una ergonomía específicamente diseñada para adaptarse al ancho manillar, para una conducción dinámica y divertida. También es nuevo el diseño de los paneles laterales y del portón trasero, en línea con el estilo esencial del Tuono 457. El grupo óptico trasero también es full LED. El motor bicilíndrico con función portante se ha dejado deliberadamente al descubierto, subrayando su singularidad en esta categoría, al igual que el bastidor de aluminio de doble viga. La elección de colocar el sistema de escape debajo del motor también contribuye a las líneas limpias de la moto, además de permitir una mayor libertad en la posición de los reposapiés del pasajero.
El sillín, con una altura desde el suelo de 800 mm, está afilado en los lados para facilitar el apoyo de los pies en el suelo; El pasajero dispone de un asiento generoso, mientras que el carenado trasero monoplaza está disponible como accesorio.

Máxima relación potencia-peso

La Tuono 457 nació alrededor del ultramoderno motor bicilíndrico de 457 cc recién presentado en la RS 457, la perla tecnológica de Aprilia. Se trata de un motor bicilíndrico en línea, paralelo, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, y cuatro válvulas por cilindro, que alcanza una potencia máxima de 35 kW (47,6 CV) a 9.400 rpm, la máxima posible para una moto conduceble con el carnet A2, y un par motor de 43,5 Nm a 6.700 rpm, el 82% del cual ya está disponible a 3.000 rpm. Rendimiento récord para un motor bicilíndrico en línea de esta cilindrada.
Este motor de última generación, extremadamente compacto y ligero, contribuye también a alcanzar una relación peso/potencia de récord, objetivo prioritario para los diseñadores de Noale: el peso en seco de la moto es de hecho igual a 159 kg.

La particular disposición del motor fue elegida para optimizar al máximo la ligereza y la compacidad, dejando una gran libertad de diseño en la parte frontal del chasis; El motor también cumple una función portante, alojando el brazo basculante en la zona trasera.

El bicilíndrico de Aprilia aprovecha la experiencia adquirida en el potentísimo motor V4 de 1.100 cc que impulsa la RSV4 y, posteriormente, en el bicilíndrico de 659 cc que impulsa la gama 660. Los técnicos de Aprilia han trabajado en optimizar las dimensiones generales, integrando completamente en el motor el circuito de refrigeración y el circuito de recuperación de blow-by, eliminando así las tuberías externas. El cárter está dividido horizontalmente en dos piezas, para reducir aún más las dimensiones generales y hacer la estructura más robusta.

Para minimizar la fricción interna se han utilizado diversas soluciones: los cilindros están desplazados 6,5 mm respecto al cigüeñal, reduciendo así la fricción durante el empuje de los pistones; El eje intermedio y la bomba de agua funcionan sobre cojinetes de rodillos en lugar de bujes, mientras que los pasadores del pistón están provistos de un tratamiento de superficie DLC (carbono tipo diamante). Por último, el cambio funciona sobre jaulas de rodillos en lugar de casquillos, como en los motores V4 de Aprilia, y además adopta una inédita solución patentada para la lubricación, con un sistema integrado en los ejes de las horquillas del cambio.

Los árboles de levas de la distribución biturbo de 4 válvulas por cilindro, controlados por una cadena lateral, son huecos y utilizan cazoletas calibradas -útiles para reducir inercias- para mover las válvulas. El embrague multidisco en baño de aceite está servoasistido y dispone de sistema anti-hopping. A diferencia del RS 457, la transmisión final del Tuono 457 es más corta debido a la adopción de una corona con un diente más, obteniendo así una capacidad de respuesta aún mayor en cada toque del acelerador electrónico multimapa Ride-by-Wire.

El chasis: absoluta ligereza y agilidad

La nueva Tuono 457 se beneficia de la valiosa y exitosa experiencia adquirida por Aprilia durante años de competición y es la única motocicleta de su segmento que adopta un chasis de aluminio .
Para lograr el mejor compromiso entre rigidez y peso, las formas del cuadro se optimizaron utilizando una metodología de Ingeniería Asistida por Computadora (CAE), combinada con numerosas sesiones de desarrollo de carreteras. El resultado es un diseño orientado a la máxima ligereza, que garantiza un comportamiento dinámico riguroso y el feeling característico con el tren delantero de todas las Aprilia. El bastidor está formado por dos vigas laterales de aluminio, atornilladas en la zona de la pipa de dirección y en la parte trasera; El motor se utiliza como elemento portante, una solución inspirada en la de gran éxito de la gama 660 de carretera que permite formar una estructura compacta, ligera y rígida . Esta solución permite obtener la mejor relación peso/potencia de la categoría. Para permitir que el cuadro exprese al máximo su manejabilidad y rigor, se han seleccionado suspensiones de alto nivel , cuyo calibrado garantiza el máximo disfrute combinado con el máximo control en cada situación. La horquilla con potencias de 41 mm y 120 mm de recorrido es regulable en precarga , al igual que el amortiguador trasero (con 130 mm de recorrido), que trabaja sobre el basculante asimétrico de acero.

El sistema de frenos incluye un par de pinzas ByBre (la delantera tiene montaje radial) que trabajan sobre dos discos de acero de 320 mm delante y 220 mm detrás respectivamente. La palanca de freno en el manillar es regulable, garantizando siempre la mejor ergonomía. El sistema está asistido por un sistema ABS Bosch de dos canales con mapa de uso dual , en ambas ruedas o solo en las delanteras. Las llantas de 17” están calzadas con neumáticos en medidas 110/70 delante y 150/60 detrás, perfectos para enfatizar la espectacular agilidad que permiten las características del chasis.

Aprilia Tuono 457

Sistemas de control electrónico para seguridad y diversión

El equipamiento electrónico de la Tuono 457 es coherente con la tradición tecnológica de Aprilia y es el más completo de esta categoría, desarrollado con el doble objetivo de enfatizar la diversión de conducción y garantizar la máxima seguridad posible en todas las condiciones. El sistema Ride by Wire – que Aprilia fue la primera en introducir tanto en MotoGP con la futurista RS Cube como en producción con la Shiver – utiliza tres Riding Modes que intervienen en la entrega de potencia y par y en el control de tracción, regulables en tres niveles y excluibles. Los Riding Modes de Aprilia también han sido creados para hacer más fácil la vida en el sillín: al piloto solo le basta seleccionar el más adecuado a su estilo de conducción o situación para obtener la mejor configuración de gestión del motor y control de tracción.

Los tres modos de conducción son:

• ECO : la entrega de potencia del motor es progresiva, mientras que el nivel de intervención del control de tracción es medio (Nivel 2). Ideal para viajes y conducción diaria.
• SPORT : modo ideal para una conducción deportiva, con una entrega de motor más reactiva y dinámica y un control de tracción menos invasivo (Nivel 1).
• LLUVIA : modo de conducción diseñado para su uso en condiciones de poco agarre y asfalto mojado. La entrega de potencia es muy suave, mientras que el control de tracción está configurado al máximo (Nivel 3), para una total seguridad al acelerar.

El control de tracción ATC (Aprilia Traction Control) se puede ajustar siempre , independientemente del modo de conducción seleccionado, incluso mientras se conduce, utilizando cómodamente los botones ARRIBA y ABAJO en el bloque de control izquierdo. En todos los modos de conducción, el ABS está configurado al máximo nivel, presente en ambas ruedas. Es posible excluir el ABS de la rueda trasera cuando la motocicleta está parada presionando y manteniendo presionado el botón Riding Mode, por ejemplo para maximizar la conducción deportiva en la pista.
El rico catálogo de accesorios dedicados incluye también el AQS : Aprilia Quick Shift , el cambio electrónico bidireccional, para cambios de marcha extremadamente rápidos sin cerrar el acelerador ni utilizar el embrague, activo también al reducir la marcha.

La configuración estándar de la Tuono 457 incluye la instrumentación ultramoderna TFT a color de 5” y los prácticos e intuitivos controles retroiluminados en el manillar. Un accesorio que amplía aún más la funcionalidad de la instrumentación es el sistema Aprilia MIA , la plataforma multimedia de Aprilia que permite conectar el smartphone a la moto. El sistema ofrece un protocolo de conexión que minimiza el consumo de batería del smartphone e incluye tanto el sistema de infoentretenimiento para gestionar el asistente de voz, las llamadas y la música a través de los intuitivos controles del manillar, como la función de navegación, con la que, una vez establecido el destino de viaje en el smartphone, se pueden ver las instrucciones con pictogramas directamente en la instrumentación. La app Aprilia MIA también permite registrar las rutas realizadas y analizar los datos adquiridos directamente en la app mediante la función de telemetría georreferenciada.

Versiones y colores

Aprilia Tuono 457 está disponible en dos variantes gráficas . La decoración Piranha Red presenta los colores típicos de la historia de Aprilia, negro y rojo, que realzan la deportividad de la Tuono 457.
El segundo gráfico se llama Puma Gray y cuenta con colores más sobrios, gris y blanco, que le dan a la Tuono 457 un aspecto más urbano.

Una amplia selección de accesorios de Aprilia

Aprilia ha desarrollado una amplia gama de accesorios originales para la Tuono 457, diseñados para realzar su carácter deportivo y aumentar su confort y funcionalidad.

• - Funda de asiento monoplaza : completa la imagen deportiva del vehículo superponiendo el asiento del pasajero y realzando el diseño.
• - Palanca de freno y embrague : fabricadas en aluminio macizo, son regulables para ofrecer la mejor ergonomía. El acabado anodizado rojo enfatiza el aspecto deportivo del vehículo.
• - Pedales de freno y cambio traseros : pedales deportivos fabricados en aluminio macizo con acabado anodizado en rojo.
• - Extremos de reposapiés de aluminio para piloto : están fabricados en aluminio macizo anodizado en rojo y aumentan el agarre con las botas durante el uso deportivo.
• - Protección de la palanca de freno : nacida de la experiencia en competición, la protección de la palanca de freno garantiza la máxima seguridad evitando el accionamiento accidental del freno delantero.
• - Cadena de transmisión roja : Los eslabones rojos realzan el aspecto deportivo.
• - Portamatrículas de aluminio : sustituye al elemento de plástico original, mejorando la estética. Tiene luz de matrícula LED integrada.
• - Quickshifter Bidireccional : el dispositivo fácil de instalar permite cambiar de marcha sin utilizar el mando del embrague, permitiendo cambios de marcha muy rápidos.
• - Toma USB : imprescindible para cargar dispositivos externos como móviles. Se aplica junto a la instrumentación.
• - Pastillas de freno Racing : homologadas para uso en carretera, las pastillas de freno delanteras Racing mejoran el rendimiento de frenado.
• - Protectores de rueda delantera : fijadas en el eje de la rueda delantera, las pastillas de aluminio con extremos de goma evitan dañar el disco de freno en caso de caída.
• - Cable de fijación del casco : mediante un gancho especial situado debajo del asiento, el cable de seguridad permite fijar el casco al vehículo.
• - Sensor de presión de neumáticos TPMS : indica la presión de los neumáticos en el panel de instrumentos.
• - Sillín confort : diseñado para aumentar el confort de conducción, manteniendo la misma altura desde el suelo en comparación con el asiento estándar.
• - Asiento rebajado : el asiento de perfil rebajado permite un contacto más fácil con el suelo para ciclistas de todas las alturas, sin afectar la comodidad de conducción.
• - Asas de pasajero : de forma ergonómica, se integran perfectamente con el diseño del carenado trasero y ofrecen un agarre seguro y cómodo para el pasajero.
• - Side bag : bolsas termoformadas diseñadas para ser instaladas fácilmente mediante los soportes adecuados, sin alterar la línea del vehículo y salvaguardando la comodidad del pasajero.
• - Bolsa de depósito: Bolsa de depósito diseñada para un uso diario práctico. Fácil de montar y desmontar gracias al soporte específico. Se incluyen una tapa para la lluvia y una funda con cubierta transparente que te permite usar tu teléfono inteligente para navegar.
• - Protectores de depósito : fabricados en material adhesivo 3D, protegen el depósito y limitan el deslizamiento del piloto. Disponible para la parte central y las partes laterales del tanque.
• - Dispositivo antirrobo electrónico : compuesto por una unidad de control compacta y tecnológicamente avanzada, de fácil instalación. Viene con un control remoto. El sistema es autoalimentado y tiene un consumo mínimo de energía.
• - Aprilia MIA : el dispositivo permite conectar el smartphone a la moto mediante Bluetooth, transformándola en una auténtica plataforma multimedia.
• - Funda para vehículo de exterior : fabricada en tejido impermeable, protege la moto de los elementos cuando está estacionada al aire libre.
• - Retrovisores estilo : tipo manillar homologado.
• - Funda interior para vehículo: fabricada en tejido transpirable y elástico, se adapta a la forma de la moto protegiéndola de la suciedad y el polvo.

Una nueva línea de ropa dedicada

Aprilia, en colaboración con Alpinestars, ha creado una línea de ropa técnica que combina perfectamente con el estilo y las características del Tuono 457.

• - Casco integral Overtake : desarrollado en el túnel de viento para reducir las turbulencias, mejorar la estabilidad y el nivel de insonorización a altas velocidades. Equipado con un eficiente sistema de ventilación, el casco se completa con un visor solar interno retráctil. Incluye visera antivaho Pinlock, soporte para cámara de acción y deflector de viento en la mentonera. Disponible en blanco y negro.
• - Chaqueta Speed ​​Blast Air Tex : cuenta con una construcción exterior de tejido poly-fabric avanzado para ofrecer altos niveles de resistencia a la abrasión y al desgarro. Con ventilaciones de aire y amplios paneles de malla sobre malla en el pecho, la espalda y los brazos para aumentar la ventilación, es ideal para usar en una variedad de condiciones climáticas. Los protectores Nucleon Flex Plus en hombros y codos, con diseño ergonómico, garantizan una amplia libertad de movimientos.
• - Sudadera Next Rival Tech : es la prenda ideal para montar en contextos urbanos. Ofrece una excelente resistencia a la abrasión gracias a refuerzos en hombros, codos y espalda. La carcasa principal está hecha de tejido de punto, lo que le da un aspecto informal. Los protectores Nucleon Flex Plus en hombros y codos garantizan un alto nivel de protección.
• - Burnout Denim : Vaqueros técnicos que combinan protección y estilo. Con un ajuste regular, está hecho de tela vaquera de calidad y cuenta con paneles internos de fibra de aramida para un mayor nivel de protección contra abrasiones y cortes. Los protectores de rodilla Nucleon permiten libertad de movimiento y tienen un diseño delgado que garantiza una apariencia discreta.
• - Guantes Rapid Dash Air : guante liviano y deportivo que incorpora protección resistente en los nudillos y una palma de gamuza sintética completa para altos niveles de durabilidad. El guante también cuenta con una punta de dedo compatible con pantalla táctil para usar teléfonos inteligentes y sistemas GPS, y paneles elásticos para una mayor movilidad de los dedos.
• - Twisties Tex Jacket : nueva chaqueta deportiva de tejido adecuado para todas las condiciones climáticas, gracias a la presencia del forro invernal extraíble. Está equipado con protectores de hombros y codos Nucleon Flex Plus y está preparado para albergar el módulo airbag.
• - Guantes de cuero Twisties : nuevos guantes de cuero diseñados para ser cómodos y protectores para el uso en carretera. Cuentan con protecciones ergonómicas de carbono en los nudillos y un innovador inserto de microfibra y PU en la palma y el pulgar para excelentes niveles de resistencia a la abrasión y transpirabilidad.

 

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