Tier IV realiza pruebas piloto de Robotaxi en Tokio

 Tier IV anuncia la finalización exitosa de las pruebas piloto de un servicio Robotaxi en Tokio

Tier IV , la fuerza pionera detrás del primer software de código abierto del mundo para la conducción autónoma,  en anuncia la finalización exitosa de las pruebas piloto de un servicio Robotaxi en Tokio como parte de un enfoque gradual para la comercialización. Las pruebas se realizaron en Odaiba en noviembre de 2024 y en Nishi-Shinjuku en diciembre de 2024.

Estas iniciativas marcan un paso significativo para integrar los servicios de robotaxi en la red de transporte de Japón, luego de la selección de Tier IV en agosto de 2024 para un proyecto dirigido por el Ministerio de Economía, Comercio e Industria, destinado a promover la transformación digital en el sector de la movilidad. 

 Tier IV realiza pruebas piloto de Robotaxi en Tokio

Descripción general de la prueba piloto

Las pruebas demostraron el proceso de introducción de robotaxis mediante la adaptación y expansión de los dominios de diseño operativo existentes (probabilidades) para acomodar nuevos entornos de tráfico. También se realizaron verificaciones técnicas en profundidad para el despliegue más amplio de robotaxis. Con vehículos de taxi JPN equipados con el sistema de conducción autónomo de Tier IV, estos vehículos se navegaron a través de aproximadamente 500 escenarios complejos en Odaiba y Nishi-Shinjuku, incluida la ejecución de giros a la derecha e izquierda en las intersecciones y evitando vehículos estacionados. Un enfoque de seguridad primero permitió a los operadores cambiar al control manual cuando los escenarios excedieron las probabilidades predefinidas según sea necesario. Los resultados confirmaron la adaptabilidad de las probabilidades en condiciones densas de tráfico e identificaron desafíos técnicos críticos que deben abordarse para permitir la conducción autónoma en una amplia gama de rutas.

En Odaiba, los pasajeros interactuaron con el robotaxi utilizando comandos de voz para establecer su destino, y el vehículo navegó rutas alrededor de la estación de teletransporte de Tokio. Cada viaje promedió una distancia de aproximadamente 3 km, contribuyendo a una distancia de conducción total de alrededor de 354 km. Se realizaron encuestas posteriores a la conducción para recopilar comentarios de los usuarios e identificar mejoras potenciales para mejorar la calidad del servicio.

En las calles de Nishi-Shinjuku, donde la densidad de peatones y del vehículo es alta, los pasajeros usaron una aplicación para llevar para elegir entre siete opciones de destino, y el vehículo navegó a lo largo de las rutas designadas. Tier IV también se dedicó al Comité de Mejora Ambiental del Área Subcenter de Shinjuku y a otras partes interesadas para discutir cómo escalar las operaciones de robotaxi en el área. Esta prueba se realizó con el apoyo del subsidio del Consejo de Operaciones de Reglas de la Regla de Estacionamiento de Estacionamiento de la Estación de la Estación West de Shinjuku. Cada viaje aquí promedió aproximadamente 3 km, con una distancia de conducción total acumulada de alrededor de 622 km. 

Pasos futuros 

En el futuro, Tier IV integrará los hallazgos de estas pruebas en su diseño de referencia para Robotaxis, que se compartirá con actores clave en la industria automotriz. Esto reducirá significativamente la barrera de entrada para desarrollar vehículos adecuados para robotaxis, lo que permite a los fabricantes de automóviles ingresar al mercado. Para 2027, Tier IV tiene como objetivo establecer un modelo de servicio que facilite el lanzamiento de operaciones de robotaxi dentro de los tres meses en las regiones objetivo al aprovechar el diseño de referencia. El modelo tiene el potencial de desempeñar un papel importante en el avance del despliegue y la integración de la robotaxis en toda la sociedad

 

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