Abarth 600e, que ofrece 280 CV y ​​ 0 a 100 km/h en 5,85 segundos, disponible para pedidos en Europa

Abarth 600e, que ofrece 280 CV y ​​una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos, disponible para pedidos en Europa

Abarth celebra su aniversario con uno de sus proyectos más desafiantes y electrizantes: el Nuevo Abarth 600e, el Abarth más potente de todos los tiempos con sus 280 CV y ​​una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos.

Este revolucionario modelo es el resultado de un complejo proyecto que combinó la maestría de los expertos de Abarth con la experiencia de los ingenieros de Stellantis Motorsport. Juntos desarrollaron el Perfo eCMP, una plataforma BEV de vanguardia que, a través de la “transferencia de tecnología”, dio origen al Nuevo Abarth 600e. Un vehículo "diabólico" totalmente equipado que, unido a su potencia y determinación desarmante -su seña de identidad- asegura una experiencia de conducción y unas prestaciones fuera de lo común. Su esencia "mala" pero fascinante emerge inmediatamente gracias a su imponente diseño, su presencia masiva, las ruedas y el aerodinámico alerón trasero, pero también gracias al interior agresivo y, al mismo tiempo, deportivo. Junto con expertos en carreras de   Michelin, Sabelt, JTEKT y Alcon,   Abarth ha estudiado y probado las mejores soluciones en diversas condiciones para obtener la combinación perfecta para el Abarth más potente de todos los tiempos.

El nuevo modelo, desarrollado con Stellantis Motorsport, marca un paso importante para Abarth y representa el nuevo estándar para los coches eléctricos con escotilla. Además, el coche redefine el concepto de deportivo y eléctrico para los coches cotidianos, gracias a su inspiración racing. La marca Scorpion ofrece así a sus conductores una experiencia de calidad en todas las condiciones de conducción gracias a sus dos versiones: el deportivo Abarth 600e Turismo y la edición limitada Scorpionissima, en 1.949 unidades, un homenaje al año de fundación de la compañía automovilística.

A partir de mañana el Abarth 600e se podrá pedir en los principales países europeos en ambas versiones.
 

Diseñado para ser el Abarth más potente jamás creado

La razón por la que el nuevo Abarth es el más potente de todos los tiempos radica en algunos elementos esenciales del interior del vehículo, incluido el corazón del vehículo, es decir, su motor eléctrico. El nuevo modelo Scorpio supera las características de los compactos deportivos eléctricos existentes con su motor de 280 CV y ​​207 kW, la potencia más alta jamás alcanzada por un Abarth. Su motor eléctrico ha sido probado en el banco de pruebas de FORMULA E con un simulador de conducción real. Además, el Scorpionissima, con una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos, y el Turismo, con una aceleración de aproximadamente 6,24 segundos, son rápidos y reactivos en cualquier terreno. Además, para garantizar una mayor potencia, este "monstruoso" coche está equipado con un par de 345 Nm y puede alcanzar una velocidad máxima limitada a 200 km por hora con una autonomía de hasta 334 km en ciclo combinado WLTP, dependiendo del equipamiento de los neumáticos.

Ambas versiones del Nuevo Abarth 600e están equipadas con tres modos de conducción. El modo Turismo ofrece una aceleración suave y 110 kW de potencia para el Abarth 600e Turismo y 140 kW para el Scorpionissima, combinados con 300 Nm de par para una experiencia de conducción emocionante a una velocidad máxima de 150 km/h. Esta configuración también ofrece una calibración deportiva del pedal del acelerador y la dirección y una calibración ESP estándar. Además de estas características, el segundo modo de conducción, Scorpion Street, está equipado con 150 kW de potencia para la versión Turismo y 170 kW para la Scorpionissima con 345 Nm de par, para una velocidad máxima de 180 km/h; el tercer modo, Scorpion Track, incluye una calibración agresiva del pedal del acelerador y una dirección deportiva, así como ajustes del ESP que garantizan una mayor diversión al volante. Con la configuración Scorpion Track, el Abarth se vuelve más electrizante que nunca, expresando todo su potencial, con una velocidad máxima de 200 km/h, 345 Nm de par y una potencia máxima de 207 kW (280 CV) para los Abarth 600e Scorpionissima y 175. Kw (240 CV) para la versión Turismo.
 

Abarth 600e: nacido de la experiencia en carreras de Abarth y Stellantis Motorsport

El Nuevo Abarth 600e es el resultado de las habilidades de carrera desarrolladas por los expertos en deportes de motor con quienes Abarth colaboró ​​para este proyecto electrizante.
La colaboración entre Abarth y   Michelin   comenzó en 2021, tan pronto como se definieron las especificaciones. Además de querer mejorar la deportividad del coche, se hizo hincapié en la seguridad, la durabilidad y el rendimiento energético de los neumáticos. Gracias a un compuesto de caucho optimizado y una arquitectura específica, los neumáticos MICHELIN Pilot Sport EV han sido diseñados para responder a los 280 CV que entrega el Abarth 600e, ofreciendo al SUV deportivo un excelente nivel de agarre, tanto en condiciones secas como mojadas.

Desarrollados junto con   Alcon , los frenos, procedentes del mundo de las carreras, ofrecen una gran superficie de disco y una pinza monobloque de cuatro pistones capaz de garantizar la mejor resistencia al desvanecimiento y la mejor disipación del calor. La contribución especial de la experiencia de Alcon hace del Nuevo Abarth 600e la solución perfecta para quienes buscan una experiencia de conducción electrizante, adoptando soluciones racing y transfiriéndolas a la carretera respetando las leyes. En cuanto a frenada y velocidad, Abarth sigue sorprendiendo a su comunidad de aficionados. Con discos de freno ventilados Alcon de 380 mm de diámetro y 32 mm de espesor y pinzas adaptadas al Abarth 600e, los expertos del Scorpio se fijaron como objetivo obtener mayor potencia de frenada y estabilidad, garantizando resultados sorprendentes.

Además, el Nuevo Abarth 600e está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen   de JTEKT , que garantiza una mejor trayectoria, mayor manejo, tracción en curva y seguridad incluso en condiciones resbaladizas. La combinación de la experiencia de Abarth y JTEK hace que este nuevo vehículo sea aún más exclusivo y competitivo. De hecho, el diferencial de deslizamiento limitado ofrece un par adicional en la rueda exterior, mejorando el comportamiento del coche gracias al efecto de bloqueo de la estructura, que se sitúa en un 36% en aceleración y un 34% en frenada.

Para que el diseño de este vehículo eléctrico fuera un éxito, los expertos de Abarth y Stellantis Motorsport, gracias a su conocimiento del mundo de las carreras, prestaron especial atención a muchos otros elementos clave: aumentaron la rigidez de la suspensión y reforzaron el chasis con un estabilizador trasero, que cambia el equilibrio y aumenta la rigidez trasera general. El sistema de refrigeración del Abarth 600e cuenta con una bomba de refrigeración líquida de alta capacidad, capaz de evitar un sobrecalentamiento excesivo de la batería que limitaría las prestaciones del coche. Además, una calibración específica garantiza una refrigeración eficaz, especialmente en los modos más deportivos.

El espíritu deportivo se expresa también en el estilo y las características técnicas de los   asientos Sabelt   para garantizar prestaciones, dinamismo y apoyo a la conducción. La ergonomía de carrera se logró gracias a una forma envolvente que sostiene al conductor en las curvas y, en el Scorpionissima, también a cuatro tipos diferentes de espuma. Y, nuevamente en la edición limitada, los evocadores orificios laterales para los cinturones y los refuerzos de gran apoyo ofrecen un aspecto de carreras para una sensación de carrera auténtica y fascinante.

Diseñado para el rendimiento: los exteriores del Nuevo Abarth 600e

Para optimizar las prestaciones, el Nuevo Abarth 600e presenta características específicas tanto en el exterior como en el interior. El diseño exterior se inspira en dos temas principales: el primero se inspira en el pasado, inspirándose en el volumen y las formas cuadradas del radiador frontal del Abarth 850 TC, de donde deriva el apodo de "cómoda", dando así un un impacto muy deportivo y emocional en el coche; el segundo, en cambio, hace referencia al mundo gaming y digital, representado a través de una geometría cuadrada y detalles gráficos inspirados, con líneas inclinadas, grabadas en la superficie y que dan vida a una rejilla en la entrada de aire. Esta lógica de formas y acabados se encuentra también en el paragolpes trasero, con un efecto final estimulante.

Además, Abarth decidió marcar la diferencia trabajando en cuatro elementos: los paragolpes delantero y trasero, el spoiler y las ruedas. En el frontal, los ingenieros y diseñadores han alargado la silueta del vehículo, resaltando la llamada "nariz de tiburón" y optimizando sus prestaciones aerodinámicas, creando así un parachoques con un volumen distintivo, que presenta la inscripción Abarth en tres dimensiones. La estructura delantera también presenta una posición rebajada de 30 mm delante y 25 mm detrás: estas formas, tanto del spoiler como del extractor en el paragolpes, han sido estudiadas y probadas en el túnel de viento para mejorar las prestaciones del Nuevo Abarth 600e. Las majestuosas llantas de aleación de 20 pulgadas, de cinco radios y corte diamante, caracterizadas por un llamativo diseño, están diseñadas para recordar la estilizada interpretación del aguijón del escorpión, dejando entrever los frenos deportivos y las pinzas pintadas entre las grandes ranuras. A esto se suma el tapacubos que, inspirado en los tornillos monobloque, presenta un diseño moderno y polifacético. Este modelo también se caracteriza por el escorpión electrificado que debutó en el Abarth 500e, y que enriquece algunas zonas exteriores del vehículo: además de los logotipos en los guardabarros y la marca en el capó, el querido escorpión también aparece en la línea central. , grabado en las superficies negras de los parachoques delantero y trasero, y en el spoiler. Además, en comparación con el Abarth 600e Turismo, la edición limitada Scorpionissima presenta un kit de carrocería negro brillante, una pegatina lateral dedicada y pinzas de freno delanteras de colores.

El efecto general, con la placa específica para la luz trasera y la forma artesonada, confiere al coche una fuerte personalidad. 

Las carcasas y tiradores de los retrovisores negros resaltan la agresividad del vehículo, contrastando con los colores de los dos modelos. El Abarth 600e Turismo estará disponible en el electrizante VAerde Acid, que recuerda la acidez del veneno, en Antidote White, Shock Orange y Venom Black; mientras que la edición limitada Scorpionissima estará disponible tanto en Acid Green como en el exclusivo Hypnotic Viola, inspirado en el efecto hipnótico de la picadura del escorpión. Los nombres de los colores de Abarth cuentan la fascinante historia de la estrategia "Scorpion Sting" para reforzar el efecto que la marca quiere conseguir con el nuevo vehículo. 

Abarth 600e

 

Diseño de alto impacto para el interior.

Los exteriores del Nuevo Abarth 600e son sólo un anticipo del encanto del nuevo modelo eléctrico: los interiores, de hecho, completan el proyecto propuesto por los diseñadores de Abarth. El volante deportivo cuenta con inserciones de cuero y Alcántara, tanto en la parte superior como en la inferior, que aportan deportividad y mejoran el agarre. Los pilares A, B y C, así como el techo y las molduras negras, crean una   atmósfera oscura   en el interior del habitáculo. Estos detalles oscuros contrastan deliberadamente con algunos detalles coloreados como las costuras o el llamativo Escorpión en el volante. La singularidad del Nuevo Abarth 600e se debe también a la presencia de algunos elementos como los   asientos diseñados ad-hoc , los pedales con inserciones de aluminio y las alfombrillas presentes en el Scorpionissima, que, gracias a los cristales tintados, mantiene su aura misteriosa. . El diseño interior se enriquece aún más con elementos destacados, como el umbral de la puerta con la inscripción Abarth, el panel de colores TFT de 7 pulgadas con gráficos Abarth y el revestimiento de la guantera que, al igual que la luz ambiental, solo estará disponible en la edición Scorpionissima. limitado. La banda del salpicadero está pintada de negro en el Abarth 600e Turismo y mate con serigrafía brillante en contraste en el Scorpionissima.

En el interior, los asientos de las dos versiones del Abarth 600e se diferencian ligeramente, con dos configuraciones que reflejan el espíritu de cada modelo. Revestido con el Scorpionflage, el inconfundible y exclusivo patrón creado por la forma del escorpión, el Scorpionissima presenta asientos de carreras Sabelt de aspecto agresivo, en Alcántara, con reposacabezas integrado y orificios que le dan mayor ligereza y deportividad; mientras que los asientos Sabelt del Abarth 600e Turismo son de tela y se caracterizan por un estampado de rayas. Además, la edición limitada Scorpionissima también cuenta con asientos y parabrisas con calefacción para afrontar mejor los fríos días de invierno.

Atrevido por fuera, tecnológico por dentro

El Abarth 600e está equipado con una gama de ADAS que hace la vida a bordo más cómoda y sencilla que nunca. El Control de Crucero Adaptativo y el freno de estacionamiento eléctrico, presentes en ambos modelos, permiten vivir largos viajes y maniobras de estacionamiento con absoluta serenidad. Además, cada experiencia a bordo del Abarth 600e está garantizada por funciones de seguridad, en ambas versiones. Equipada con 6 airbags y un sistema "E-call" para emergencias, la nueva joya de Abarth también ofrece a los conductores la función Drowsy DriverDetection y frenada autónoma de emergencia, para una experiencia segura. Las dos versiones también se enriquecen con un sistema de aviso de cambio de carril y de mantenimiento de carril, e ISOFIX en los asientos delanteros y traseros para el confort y la seguridad de todos los pasajeros. Además de estos, la versión Scorpionissima también está equipada con conducción asistida de nivel 2, que utiliza sistemas adicionales como el asistente de centrado de carril y asistente de atascos y sensores de estacionamiento de 360° que se conectan a la cámara trasera para estacionar manualmente. Para trayectos urbanos y vías con tráfico congestionado, la Scorpionissima ofrece el monitor de ángulo muerto urbano, espejos plegables automáticamente, información de señales de tráfico y luces de carretera automáticas. El Abarth 600e Scorpionissima simplifica la vida del conductor, gracias a un equipamiento tecnológico que le acompaña en todo momento del día con funciones como la apertura automática del maletero trasero, el kit Cargo Flex y la carga inalámbrica de teléfonos móviles. El Abarth 600e Turismo también está equipado con puertos USB A+C, sensores traseros de aparcamiento, lluvia y crepúsculo, arranque  Sin llave   y con conexión inalámbrica Android Auto y Apple Carplay.

Todo el sistema de infoentretenimiento del Abarth 600e.

Con el objetivo de garantizar siempre la mejor experiencia de conducción, el Abarth 600e Turismo está equipado con un sistema de infoentretenimiento que incluye una radio de 10,25 pulgadas y seis altavoces, mientras que el Scorpionissima cuenta de serie con una radio de 10,25 pulgadas con NAV, para una mayor   diversión. conducción , enfatizada por los instrumentos de medición del rendimiento de conducción. Desde la página de inicio, los conductores son redirigidos a las páginas dedicadas al rendimiento: la primera página de gestión permite controlar el par en tiempo real y adaptar la aceleración a todas las condiciones climáticas y al terreno de conducción; la página de indicadores técnicos permite a los conductores tener siempre a mano toda la información técnica; En cambio, la página de indicadores de carrera proporciona un cronómetro y un diagrama G para sentirse como verdaderos pilotos de Fórmula E. Además, sólo en el Scorpionissima existe el   Generador de sonido   que se puede gestionar desde la página de inicio del sistema de infoentretenimiento mientras el vehículo está en movimiento. El sonido es más fuerte en condiciones de conducción deportiva y más agradable a velocidad constante debido a la variación limitada del pedal del acelerador. El sonido se ha enriquecido y hecho más profundo durante la aceleración, siendo así menos ruidoso en el habitáculo y más "amortiguado". Además, el sonido se atenúa por encima de los 80 km/h y continúa disminuyendo a medida que se aumenta la velocidad, adaptándose a las condiciones de conducción.

El placer de conducir, el confort y la seguridad mejoran gracias a los   servicios conectados Connect ONE   y   Connect PLUS.   Los conductores también pueden aprovechar el reconocimiento de voz para la comunicación a bordo y aprovechar las actualizaciones automáticas y periódicas de los mapas de carreteras para facilitar la navegación. Por primera vez en la historia de la marca se implementa la asistencia integrada de Chat GPT Generative AI. El nuevo modelo apoyará y entusiasmará a los conductores al combinar los servicios conectados existentes tanto para sus funciones automotrices como para hacer el viaje más atractivo. De hecho, a través de esta tecnología los conductores podrán comunicarse de forma natural y fluida con su asistente de voz, recibiendo consejos e información sobre todo lo que necesiten mientras conducen. Con la introducción de estos servicios a bordo de sus vehículos, Abarth ofrece una experiencia de conducción óptima y más segura que nunca, con los datos de los usuarios siempre cien por cien protegidos. Los servicios conectados también ofrecen a quienes los utilizan el control remoto, para el cierre centralizado de las puertas, el encendido de las luces, la bocina, el precalentamiento y la programación de la carga de la batería en la estación de carga doméstica.

Al volante de un Abarth 600e, los conductores pueden disfrutar de sus viajes gracias a la indicación de la ruta EV más adecuada, proporcionada por los servicios de conexión y el soporte de TomTom, llegando a su destino sin encontrarse con tráfico ni verse bloqueados por imprevistos. Además, el vehículo permite utilizar el modo espejo del sistema de infoentretenimiento para un viaje ideal gracias a e-ROUTES de la aplicación Free2Move Charge.

“Temptation”, la campaña del Nuevo Abarth 600e – LINK

El ADN y la esencia del Nuevo Abarth 600e, representados por su potencia, deportividad y prestaciones, se capturan con gran habilidad en el   anuncio de Temptation   y se describen mediante una narrativa irónica y divertida. La campaña, que expresa la tensión inherente entre el deseo de contener y liberar el poder innato del vehículo, representa un verdadero himno a su personalidad. Esto refleja la herencia de la marca y sus características distintivas, como la velocidad y la pasión. El anuncio está ambientado en una típica calle italiana donde está aparcado el Abarth 600e, haciendo gala de su   encanto   deportivo , evidente incluso estando parado. El coche llama la atención de unos agentes que comienzan a inspeccionar el vehículo, admirando su grandeza y diseño. Incluso cuando no está en movimiento, el Abarth 600e, junto con su dueño igualmente orgulloso y tranquilo, exuda una confianza sorprendente que sólo un automóvil diseñado para la velocidad y la emoción puede despertar. En un giro irónico, los oficiales señalan que el Abarth 600e les llamó la atención sin siquiera moverse, y que la única acusación que podría recibir es que, incluso cuando está parado, es un verdadero símbolo de desempeño. La iconicidad de la marca Escorpio queda aquí resaltada y reforzada por este contraste entre fuerza y ​​moderación. Allá  La tentación   de conducir a alta velocidad es fuerte y el anuncio cuenta con humor cómo la potencia del Abarth está siempre lista para ser desatada, en una combinación perfecta de estilo, velocidad y control.

 

 

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