El aumento del tamaño de los vehículos impacta en la estructura y habitabilidad de los centros urbanos

 El aumento del tamaño de los vehículos está teniendo un impacto significativo en la estructura y habitabilidad de los centros urbanos., según EasyPark

El aumento del tamaño de los vehículos está teniendo un impacto significativo en la estructura y habitabilidad de los centros urbanos. EasyPark Group ha realizado estudios y recopilado datos que destacan el crecimiento del tamaño de los automóviles y las posibles estrategias que las ciudades pueden adoptar para gestionar este fenómeno. EasyPark Insights proporciona a las ciudades herramientas para tomar decisiones basadas en evidencia, lo que permite una gestión más eficaz de los desafíos urbanos y hace que las ciudades sean más habitables.

“Autobesidad” es un neologismo que describe un desafío emergente para las ciudades modernas: el tamaño cada vez mayor de los automóviles. Este fenómeno podría causar problemas importantes en el futuro. Según una investigación realizada por Transport & Environment (T&E), los coches están creciendo en anchura a un ritmo de 1 cm cada dos años. Además, se observa una creciente popularidad de los SUV en las zonas urbanas. Esta tendencia al aumento de las dimensiones de los vehículos, tanto en anchura como en longitud, está creando un desajuste con la infraestructura existente. Los aparcamientos, tanto los del edificio como los de la calle, no estaban diseñados para vehículos de proporciones cada vez mayores. 

 

El aumento del tamaño de los vehículos impacta en la estructura y habitabilidad de los centros urbanos

El desarrollo de coches cada vez más grandes podría dificultar la accesibilidad a las carreteras tanto para vehículos como para bicicletas y peatones. Según una investigación de T&E, la anchura media de los coches nuevos aumentó de 177,8 cm a 180,3 cm en 2018. El mercado de los SUV representa casi la mitad (46%) de las ventas mundiales de automóviles, lo que significa que las ciudades pronto tendrán que lidiar con este fenómeno. En Francia, por ejemplo, los parisinos votaron a principios de este año a favor de un nuevo referéndum que proporcionaría tarifas de estacionamiento más altas para los conductores de SUV que para los conductores de cupés y sedanes, teniendo en cuenta el peso y las dimensiones del vehículo. Esta medida no sólo sirve para gestionar el espacio en la ciudad de París, sino también para combatir la contaminación del aire y el predominio de los vehículos a motor en las calles de la capital.

“Cada ciudad se enfrenta a desafíos diferentes y EasyPark Group tiene las herramientas necesarias para ayudarlas a planificar su futuro. A medida que los automóviles crecen, corren el riesgo de afectar la habitabilidad de las ciudades al aumentar la presión sobre espacios ya limitados. Satisfacer las necesidades de una flota en constante evolución requiere una infraestructura de gestión del tráfico eficaz basada en tecnología y datos. EasyPark Insights, que recopila datos útiles, puede ayudar a las ciudades a tomar decisiones informadas sobre cómo abordar esta tendencia y al mismo tiempo garantizar espacios habitables tanto para conductores como para peatones”, afirmó Cameron Clayton, director ejecutivo de EasyPark Group.

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