La nueva Sprinter de Mercedes-Benz muestra en el Caravan Salon Düsseldorf 2024 que es más versátil que nunca
La nueva Sprinter de Mercedes-Benz muestra en el Caravan Salon Düsseldorf 2024 que es más versátil , más segura y cómoda que nunca
Desde hace casi 30 años, las generaciones sucesivas de la Mercedes-Benz Sprinter convencen cada vez a más fabricantes de autocaravanas y a clientes finales de sus cualidades como vehículo base ideal para el uso en autocaravanas. Las necesidades del sector de las autocaravanas también desempeñaron un papel decisivo en el desarrollo de la nueva Sprinter. Este todoterreno conserva su amplia gama de variantes de carrocería, motor y propulsión. Al mismo tiempo, gracias a la ampliación de la tecnología inteligente, la nueva furgoneta grande es aún más segura y cómoda. Sirve de base para numerosos modelos de autocaravanas de distintos fabricantes que se presentarán en el Caravan Salon de Düsseldorf del 31 de agosto al 8 de septiembre.
La nueva Sprinter: tan versátil como siempre
Desde furgonetas hasta chasis y cabezales de tracción: las variantes de carrocería siguen siendo tan diversas como siempre, al igual que las opciones de conversión para los fabricantes de autocaravanas. Como furgoneta, la nueva Sprinter es ideal para furgonetas camper de alta gama. Como chasis, se puede convertir en autocaravana capuchina, semiintegrada o totalmente integrada. Y como variante con cabezal de tracción, la nueva Sprinter sigue ofreciendo a los fabricantes de autocaravanas una gran libertad a la hora de diseñar el espacio habitable. Esto se debe a que el motor, el tanque de combustible y todos los demás accesorios están ubicados frente al pilar B en el área de la cabina. Luego, los fabricantes pueden instalar el bastidor y el eje trasero individualmente y conectarlos al cabezal de tracción.
Igualmente variadas son las opciones de motor para la nueva Sprinter: el acreditado y altamente eficiente motor diésel de cuatro cilindros OM 654 está disponible en cuatro niveles de potencia: 84 kW, 110 kW, 125 kW y 140 kW. La furgoneta grande de Mercedes-Benz no sólo está disponible con tracción delantera y trasera, sino también en versión con tracción total, hasta una masa máxima autorizada de 5,5 toneladas. La tracción total facilita la conducción fuera de los caminos habituales, incluso en invierno, y es una verdadera ventaja, especialmente para los conductores de autocaravanas sin experiencia. Distribuye la propulsión de forma totalmente variable entre los ejes delantero y trasero según la situación y sin que el conductor tenga que hacer nada (torque-on-demand). Esto garantiza una alta tracción y excelentes características de manejo.
La nueva Sprinter es aún más segura y cómoda gracias a una ampliación de la tecnología inteligente
Con sistemas de seguridad y asistencia adicionales y más desarrollados [1] , la nueva Sprinter ofrece una asistencia aún más inteligente que antes y mejora la experiencia de conducción característica de Mercedes. Esto representa un valor añadido significativo, especialmente para aplicaciones de autocaravanas. Por ejemplo, el Active Brake Assist incluye ahora, entre otras cosas, una función de cruce. El nuevo asistente de información al arrancar [2] puede ayudar a evitar colisiones al arrancar. Asistencia de guardia lateral [3] , también disponible por primera vez, ayuda a identificar a otros usuarios de la vía dentro de un área definida en el lado del pasajero. Dependiendo de la variante del chasis, se incluyen de serie el asistente activo de frenada, el asistente activo de mantenimiento de carril, el asistente de ángulo muerto, el ATTENTION ASSIST, el asistente inteligente de velocidad y una cámara de marcha atrás.
Otras características satisfacen los deseos de los clientes de un confort aún mayor al estilo Mercedes, al mismo tiempo que dan al puesto de conducción un aspecto y una sensación modernos. Entre ellos se incluyen un nuevo volante de alta tecnología con detección capacitiva de no intervención y el actualizado sistema multimedia inteligente MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de serie. Este último cuenta con una pantalla táctil de 26,04 centímetros (10,25 pulgadas) y una pantalla a color en el cuadro de instrumentos. El sistema multimedia MBUX actualizado también ofrece una navegación de menú mejorada y una potencia informática más rápida. El asistente de voz con diálogo es ahora aún más inteligente y puede desencadenar ciertas acciones sin el término de activación "Hola Mercedes". Ahora también explica las funciones del vehículo y ayuda a conectar teléfonos inteligentes mediante conexión Bluetooth®. También existe la opción de conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. La instalación de actualizaciones de software y nuevas funciones de vehículo o de conveniencia puede realizarse de forma inalámbrica (OTA).
Aquellos que quieran completar su viaje relajado se beneficiarán de los extras digitales probados y en parte perfeccionados. [4] , como navegación para remolques y vehículos de gran tamaño. Tiene en cuenta las dimensiones y el peso del vehículo para evitar carreteras estrechas y restricciones de paso. También hay una serie de características funcionales desarrolladas especialmente para uso en autocaravanas. Un ejemplo es el "Modo de hibernación". Esto conserva la batería de arranque cuando la autocaravana está estacionada durante un período de tiempo más largo. La función se activa y desactiva a través del sistema multimedia MBUX.
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| nueva Sprinter de Mercedes-Benz |
Primeras autocaravanas basadas en la nueva Sprinter en el Caravan Salon Düsseldorf
Poco después del lanzamiento al mercado de la nueva Sprinter en la primavera de 2024, una amplia muestra representativa de fabricantes internacionales de autocaravanas presentará modelos basados en ella en el Caravan Salon de Düsseldorf. Del 31 de agosto al 8 de septiembre de 2024, los visitantes podrán ver, entre otras, las siguientes autocaravanas
| Motorhome manufacturer | Model | Body type | Brief description | Hall/booth |
| Mercedes-Benz Sprinter panel van | ||||
| Hymer GmbH & Co KG | Grand Canyon S CrossOver | Camper van | L: 5.93 m, W: 2.06 m, H: 2.85 m
2-4 berths and 4 seats GVW: 3.88 t All-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Hymer GmbH & Co KG | Grand Canyon S | Camper van | L: 5.93 m, W: 2.06 m, H: 2.76 m
2-4 berths and 4 seats GVW: 3.5 t Rear-wheel and all-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Knaus Tabbert AG | Weinsberg X-PEDITION 600 MQ | Camper van | L: 5.98 m, W: 2.04 m, H: 3.09 m
2-5 berths and 4 seats GVW: 3.5-4.1 t Rear-wheel and all-wheel drive |
Hall 4
Booth 01 to 04 |
| la strada
Fahrzeugbau GmbH |
la strada Regent E | Camper van | L: 5.93 m, W: 2.04 m, H: 2.93 m
2 berths and 2-4 seats GVW: 3.5 t Rear-wheel and all-wheel drive |
Hall 15
Booth D26 |
| Malibu GmbH & Co KG | genius 641 LE | Camper van | L: 6.41 m, W: 2.02 m, H: 2.69 m
2-4 berths and 4 seats GVW: 4.1 t Rear-wheel drive |
Hall 16
Booth A22 |
| Robetamobile | Adonis | Camper van | L: 5.93 m, W: 2.06 m, H: 2.76 m
2 berths and 4 seats GVW: 3.5–4.15 t Rear-wheel drive |
Hall 15
Booth B13 |
| Mercedes-Benz Sprinter chassis | ||||
| Adria Mobil d. o. o. | MATRIX SUPREME MB 670 DL | Semi-integrated motorhome | L: 7.69 m, W: 2.30 m, H: 2.88 m
4-5 berths and 4-5 seats GVW: 3.88 t Front-wheel drive |
Hall 10
Booth A29 |
| Adria Mobil d. o. o. | CORAL SUPREME MB 670 DC | Semi-integrated motorhome | L: 7.69 m, W: 2.30 m, H: 2.88 m
3 berths and 4 seats GVW: 3.88 t Front-wheel drive |
Hall 10
Booth A29 |
| Eura Mobil GmbH | Xtura 686 EF | Semi-integrated motorhome | L: 6.88 m, W: 2.19 m, H: 3.05 m
2-3 berths and 3 seats GVW: 4.1 t All-wheel drive |
Hall 10
Booth C43 |
| Hymer GmbH & Co KG | ML-T 570 and ML-T 580 | Semi-integrated motorhomes | L: 6.74/6.98 m, W: 2.22 m,
H: 2.92 m 2-3 berths and 4 seats GVW: 3.5 t Rear-wheel and all-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Hymer GmbH & Co KG | ML-T 570 CrossOver | Semi-integrated motorhome | L: 6.89 m, W: 2.22 m, H: 3.05 m
3 berths and 4 seats GVW: 4.1 t All-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Hymer GmbH & Co KG | ML-T 570 and ML-T 580 Xperience Edition | Semi-integrated motorhomes | L: 6.74/6.98 m, W: 2.22 m,
H: 2.92 m 3 berths and 4 seats GVW: 3.5 t Rear-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Hymer GmbH & Co KG | Venture S | Semi-integrated motorhome | L: 6.45 m, W: 2.22 m, H: 2.92 m
4 berths and 4 seats GVW: 4.1 t All-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| KABE SA | KABE Novum Compact | Semi-integrated motorhome | L: 5.93 m, W: 2.39 m, H: 2.90 m
2-4 berths and 4 seats GVW: 3.5 t Front-wheel drive |
Hall 9
Booth A35 |
| RHÖN CAMP | RHÖN CAMP Renegade 4×4 | Semi-integrated motorhome | L: 6.48 m, W: 2.18 m, H: 3.10 m
2 berths and 2 seats GVW: 4.1 t All-wheel drive |
Hall 15
Booth B28 |
| Mercedes-Benz Sprinter traction head | ||||
| Adria Mobil d. o. o. | SUPERSONIC 890 LL | Fully integrated motorhome | L: 8.90 m, W: 2.32 m, H: 2.96 m
4 berths and 4 seats GVW: 5.5 t Front-wheel drive |
Hall 10
Booth A29 |
| Carthago Reisemobilbau GmbH | C2-tourer | Fully integrated motorhome | L: 7.21 m; W: 2.17 m; H: 2.95 m
4 berths and 4 seats GVW: 4.2 t Front-wheel drive |
Hall 16
Booth A42 |
| Eura Mobil GmbH | Profila T | Semi-integrated motorhome | L: 7.12/7.61 m, W: 2.32 m, H: 2.92 m 2-4 berths and 4 seats GVW: 3.5–4,5 t Front-wheel drive |
Hall 10
Booth C43 |
| Hymer GmbH & Co KG | B-Class ModernComfort
BlackLine |
Semi-integrated motorhome | L: 6.99 m, W: 2.29 m, H: 2.98 m
2-5 berths and 2-5 seats GVW: 3.5 t Front-wheel drive |
Hall 6
Booth B07 |
| Niesmann+Bischoff GmbH | Arto 78 | Fully integrated motorhome | L: 7.82 m, W: 2.40 m, H: 3.03 m
2-4 berths and 2-5 seats GVW: 4.5 t Front-wheel drive |
Hall 6
Booth C03 |
| Niesmann+Bischoff GmbH | Arto 88 | Fully integrated motorhome | L: 9.07 m, W: 2.40 m, H: 3.03 m
2-4 berths and 2-5 seats GVW: 5.5 t Front-wheel drive | Hall 6
Booth C03 |
Toda la gama de furgonetas Mercedes-Benz aún más atractiva, también para uso en autocaravanas
Además de la nueva Sprinter y la nueva eSprinter, Mercedes-Benz Vans ha actualizado este año su cartera de modelos más amplia para uso privado y comercial, abarcando vehículos de propulsión convencional y totalmente eléctricos en los segmentos de furgonetas medianas y pequeñas. Entre ellas se encuentra la autocaravana compacta propia de la empresa, la nueva Clase V Marco Polo. La marca de la estrella de tres puntas marca así el camino para seguir creciendo en la parte alta de sus respectivos segmentos, incluido el sector de las autocaravanas. .
Las descripciones y datos de este comunicado de prensa se aplican al programa de modelos internacional de Mercedes-Benz. Es posible que existan desviaciones específicas de cada país. Puede encontrar más información sobre los vehículos en oferta para cada país en https://www.mercedes‑benz.com
[1] Los sistemas de asistencia a la conducción y de seguridad de Mercedes-Benz son ayudas y no eximen al conductor de su responsabilidad.
[2] Estándar para configuraciones de vehículos con un peso bruto vehicular superior a 3,5 toneladas. Si una colisión con un peatón o un ciclista es inminente, se genera una señal de advertencia (visual y acústica, a través del cuadro de instrumentos). La función está activa hasta una velocidad de 10 km/h; A velocidades más altas, el Active Brake Assist ayuda al conductor.
[3] Estándar para configuraciones de vehículos con un peso bruto vehicular superior a 3,5 toneladas.
[4] Para utilizar los Extras digitales, debe crear un Mercedes me ID y aceptar las Condiciones de uso de los Extras digitales y el Mercedes me ID vigentes actualmente. Los Digital Extras mostrados, su disponibilidad y funcionalidades dependen, en particular, de la duración, el modelo del vehículo, el año de fabricación, los equipamientos opcionales seleccionados y el país.
[5] Mercedes-Benz AG y sus filiales no asumen ninguna responsabilidad ni garantía por los contenidos proporcionados exclusivamente por el fabricante de la autocaravana.
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