La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de julio de 2024, que se cifran en 210.560 unidades, un 13,85% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 184.951 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 7,42% con 738.444 unidades matriculadas al cierre de julio de 2024.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,51% mientras que, a julio de 2023, era del 26,90%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,71% del mercado; frente al 44,21%, en 2023.
El renting acumula un peso en el canal de empresa del 48,74%, frente al 47,13% que representaba en el mismo periodo de 2023.
En julio, se han matriculado en el sector del renting 25.604 automóviles, frente a los 25.538, que se registraron en julio de 2023, es decir, se han incrementado un 0,26%. De su lado, el mercado total ha crecido un 5,19%, con 101.528 matriculaciones en el mes.
El citado mes, el renting ha supuesto el 50,32% del conjunto del canal de empresa, mientras que en julio de 2023 suponía el 48,62%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de julio de 2024, ha alcanzado los 4.740 millones de euros, un 15,30% más que al cierre de julio de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 4.111 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «Superado el ecuador del año, vemos cómo los datos de matriculaciones del renting se consolidan, con un crecimiento del 13,85% y un peso del 28,51%. Hay que destacar el incremento de las inversiones en compra de vehículos que, como venimos señalando registran un porcentaje superior al de las matriculaciones, esto se debe porque hay una clara apuesta por vehículos tecnológicamente más avanzados y propulsados por energías alternativas. La tendencia de crecimiento de las matriculaciones también alcanza, en el caso del renting, a los vehículos electrificados, que registran un incremento del 1,53%».
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| El renting ha matriculado 210.560 unidades, a julio de 2024, un 14% más |
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados a julio de 2024
| ACUM. JULIO 2024 | ACUM. JULIO 2023 | Variación | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos y Todoterrenos | 172.487 | 619.224 | 154.559 | 586.626 | 11,60% | 5,56% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 23.770 | 52.003 | 19.563 | 44.250 | 21,50% | 17,52% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 12.959 | 48.352 | 9.567 | 40.529 | 35,46% | 19,30% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 1.344 | 18.865 | 1.262 | 16.047 | 6,50% | 17,56% |
| TOTAL MERCADO | 210.560 | 738.444 | 184.951 | 687.452 | 13,85% | 7,42% |
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados a julio de 2024
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. JULIO 2024 | ACUM. JULIO 2023 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES |
| Turismos y Todoterrenos | 27,86% | 26,35% | 1,51% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 45,71% | 44,21% | 1,50% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 26,80% | 23,61% | 3,20% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 7,12% | 7,86% | -0,74% |
| TOTAL MERCADO | 28,51% | 26,90% | 1,61% |
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a julio de 2024
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a julio de 2024, han representado el 70,05%, frente al 64,16% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 7,62% mientras el canal de empresa en renting cae un 1,44%.
| MARCAS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado 2024 sobre acum. 2023 |
| RENAULT | 25,87% | 1 | RENAULT EXPRESS | 51,94% |
| VOLKSWAGEN | -0,87% | 2 | NISSAN QASHQAI | 27,65% |
| TOYOTA | 7,46% | 3 | CITROËN BERLINGO | 3,05% |
| CITROËN | 55,44% | 4 | VOLKSWAGEN T-ROC | 4,19% |
| PEUGEOT | -7,39% | 5 | BMW X1 | 93,03% |
| BMW | 8,17% | 6 | CITROËN C3 | 225,49% |
| MERCEDES | -9,62% | 7 | RENAULT KANGOO | 86,96% |
| AUDI | -8,51% | 8 | RENAULT CLIO | -5,83% |
| SEAT | -13,62% | 9 | VOLKSWAGEN TIGUAN | 6,17% |
| NISSAN | 28,11% | 10 | TOYOTA COROLLA | 20,15% |
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a julio de 2024, estos han acaparado el 22,47% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a julio de 2023, supusieron el 16,58%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 33,60%, cuando este canal, como se ha dicho, cae un 1,44%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a julio de 2024
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |||
| Gasolina | 66.390 | 31,54% | 251.825 | 34,11% | ||
| Diésel | 69.111 | 32,82% | 171.611 | 23,25% | ||
| BEV – Eléctrico puro | 6.483 | 3,08% | 33.012 | 4,47% | ||
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 5 | 0,00% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 10.805 | 5,13% | 33.170 | 4,49% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 1.033 | 0,49% | 2.619 | 0,35% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 45.408 | 21,57% | 202.438 | 27,41% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 9.801 | 4,65% | 24.507 | 3,32% | ||
| GLP – Gas licuado petróleo | 1.481 | 0,70% | 18.490 | 2,50% | ||
| GNV – Gas natural vehicular | 48 | 0,02% | 760 | 0,10% | ||
| FCEV – Hidrógeno | 0 | 0,00% | 7 | 0,00% | ||
| TOTAL |
210.560
|
100,00% | 738.444 | 100,00% | ||
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Peso acum. julio 2024 | Peso acum. julio 2023 | Peso acum. julio 2024 | Peso acum. julio 2023 | |||
| Vehículos de energías alternativas | 35,65% | 35,01% | 42,66% | 38,57% | ||
Al cierre de julio de 2024, se han matriculado en renting 18.321 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,70% del total de las matriculaciones en renting y un incremento del 1,53% en relación con los datos al cierre de julio de 2023, cuando se contabilizaban 18.045 unidades electrificadas. De su lado, las 68.806 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,32% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,63%.
Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de julio de 2024, el 35,65% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 35,01%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,83%.
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Así,que el renting ha matriculado 210.560 unidades, a julio de 2024, un 13,85% más, las inversiones en compra de vehículos generadas por el sector se cifran en 4.740 millones de euros
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