Motability Operations presenta eVITA, un vehículo eléctrico accesible para sillas de ruedas (eWAV) de CALLUM

Motability Operations presenta eVITA, un concepto de vehículo eléctrico accesible para sillas de ruedas (eWAV) diseñado por  CALLUM

Motability Operations , la organización comercial que ofrece el programa Motability Scheme que cambia vidas a personas discapacitadas en todo el Reino Unido, presenta eVITA, un concepto de vehículo eléctrico accesible para sillas de ruedas (eWAV) de próxima generación. Diseñado y desarrollado por CALLUM , eVITA aborda las necesidades de los usuarios de WAV de pasajeros en la transición a vehículos eléctricos pequeños y medianos.

El concepto de vehículo eléctrico se ha desarrollado utilizando principios de diseño inclusivos con el aporte de los clientes de Motability Scheme. Utilizando eVITA para demostrar lo que es posible, Motability Operations quiere colaborar con la industria automotriz para garantizar que se consideren principios de diseño inclusivos durante todo el desarrollo para que los usuarios de sillas de ruedas no se queden atrás.

Motability Operations apoya a sus 750.000 clientes en la transición a los vehículos eléctricos destacando los desafíos y encontrando soluciones. Actualmente tiene más de 34.000 WAV en circulación, con alrededor de 4.000 solicitudes cada año para WAV pequeños y medianos. El diseño de los vehículos eléctricos actuales plantea desafíos para la conversión de eWAV y la accesibilidad para los usuarios de sillas de ruedas. Sin una solución, esto llevaría a que los clientes en silla de ruedas tuvieran que optar por vehículos más grandes de lo que necesitan al pasarse a los eléctricos.

"La transición a la electricidad simplemente no funcionará a menos que sea accesible para todos", dice Andrew Miller, director ejecutivo de Motability Operations. “Tenemos la flota más grande del Reino Unido y tres cuartos de millón de clientes discapacitados que dependen de sus vehículos para su independencia. Nuestros clientes no son los típicos primeros en adoptar vehículos eléctricos, son más representativos de la población en general y sabemos de primera mano cuáles serán los desafíos de tener un vehículo eléctrico para todos. Sin soluciones y un cambio equitativo a la electricidad, miles de personas podrían quedarse atrás”.

“Esto es muy apremiante para nuestros clientes que utilizan vehículos accesibles para sillas de ruedas, ya que no tienen una solución obvia o asequible para hacer la transición a un vehículo eléctrico más pequeño. Estábamos decididos a encontrar un camino a seguir y estoy absolutamente encantado de haber desarrollado el concepto eVITA con CALLUM, que realmente tiene la accesibilidad y la inclusión en el centro de su diseño, lo que demuestra lo que es posible. Estamos compartiendo nuestro conocimiento y comprensión con la industria (fabricantes, diseñadores e ingenieros) para respaldar una transición a los vehículos eléctricos que funcione para todos”.

Las clínicas de los clientes informan el diseño

A través de clínicas de investigación, los clientes de Motability Scheme brindaron información valiosa sobre los puntos débiles y las prioridades comunes de los usuarios de WAV de pasajeros cuando están de viaje. Los clientes insistieron en que la solución debería ser flexible y abordar sus necesidades de acceso sin comprometer la forma del diseño.

El equipo CALLUM, supervisado por Ian Callum CBE y dirigido por el jefe de diseño Aleck Jones, se propuso crear un vehículo de este tipo, eVITA.

"Hoy en día, los vehículos eléctricos no ofrecen la funcionalidad y flexibilidad que requieren los usuarios de WAV", afirma Ian Callum, director de diseño de CALLUM. “Los OEM, sus diseñadores e ingenieros deben planificar con anticipación y adoptar principios de diseño inclusivos para garantizar que los usuarios de WAV y las personas con discapacidad no sean olvidados en la transición a los vehículos eléctricos. Con eVITA, la forma y la funcionalidad se han desarrollado en paralelo, dando como resultado un vehículo eléctrico bien pensado y fácil de usar que es a la vez práctico y elegante”.

El reempaquetado de la batería mejora la experiencia de viaje

La ubicación de la batería es fundamental para el diseño de eVITA. Su diseño asegura que el suelo entre el portón trasero del vehículo y la primera fila sea completamente plano. Esto permite que una silla de ruedas se desplace suavemente desde la rampa trasera a través del interior y se coloque más cerca de otros ocupantes. Con una altura de manejo más cercana a la de un automóvil con puerta trasera, el usuario de silla de ruedas tiene una posición de asiento más baja mejorada con mejor visibilidad en la cabina, lo cual era importante para muchos clientes del Motability Scheme. Tener a los usuarios de sillas de ruedas a una altura similar a la de otros ocupantes del vehículo les ayuda a sentirse más conectados con los demás pasajeros.

eVITA cuenta con dos puertos de carga: uno en la parte trasera cercana y una opción de montaje frontal más bajo para facilitar el acceso a todos los usuarios. La batería de 50 kWh del vehículo proporciona una autonomía prevista de unas 200 millas. 

Motability Operations presenta eVITA, un  vehículo eléctrico accesible para sillas de ruedas (eWAV) de CALLUM

 

La iluminación innovadora 'reserva' un espacio de acceso crucial

La cabina tiene dos puertas delanteras y dos traseras, y las puertas traseras corredizas cuentan con botones de liberación accesibles. eVITA cuenta con un portón trasero dividido (la sección superior actúa como una extensión del techo para mantener a los usuarios secos al entrar y salir en climas húmedos) con un sistema de puerta electrónico para una fácil apertura. Una rampa amplia y de ángulo bajo se extiende automáticamente desde el interior, con un cabrestante que ayuda a los usuarios de sillas de ruedas a entrar en la cabina del vehículo. El portón trasero es una característica funcional crítica del eWAV y un área donde los clientes de Scheme realmente enfatizaron la necesidad de una operación sencilla.

Además, los clientes destacaron la frustración común de otros conductores que estacionan demasiado cerca de la parte trasera, lo que hace difícil (y a menudo imposible) bajar la rampa de acceso al regresar a su vehículo. Para alertar a otros conductores mientras está estacionado, eVITA utiliza luces LED para charcos de bajo consumo para proyectar visualmente en el suelo el espacio esencial requerido para la rampa extendida en la parte trasera del vehículo.

Inclusive, versatile interior

En el interior, la funcionalidad y versatilidad de la cabina eWAV es la máxima prioridad para los usuarios. Un asiento abatible en la parte trasera ofrece opciones de asientos flexibles que se pueden personalizar según las preferencias de los ocupantes.

Un requisito clave era el acceso a todos los controles y funciones de infoentretenimiento, calefacción y aire acondicionado, ya que a menudo todos están ubicados y solo benefician a los que están en la parte delantera de un vehículo. La solución es una 'barra de servicios' modular en la parte trasera de eVITA que proporciona fácil acceso a todas estas funciones, garantizando que el ocupante tenga total control e independencia. Totalmente personalizable, la barra de servicios públicos también incluye puertos de carga para dispositivos personales y puede incluir ganchos para colgar abrigos o bolsos, así como almacenamiento de fácil acceso, como portavasos.

El director general de CALLUM, David Fairbairn, dice: “El equipo de CALLUM está increíblemente orgulloso de presentar eVITA y de trabajar con Motability Operations en un proyecto tan importante que tiene el potencial de impactar positivamente tantas vidas, apoyando a los clientes de Motability Scheme con libertad y disfrute de viajar a medida que la sociedad hace la transición a la electricidad. A través de este proyecto, hemos aprovechado nuestras habilidades de diseño innovador y nuestro ingenio de ingeniería dentro del negocio CALLUM para desafiar a la industria a ser más inclusiva y equitativa para un futuro más positivo”.

Andrew Miller, director ejecutivo de Motability Operations, añade: “La colaboración es clave para que la transición a los vehículos eléctricos sea un éxito para los usuarios de sillas de ruedas; Necesitamos que nuestros socios, fabricantes y responsables políticos crean en algo mejor y trabajen junto a nosotros para tomar medidas. eVITA muestra lo que se puede hacer. Estamos especialmente agradecidos a Stellantis por su entusiasmo y apoyo técnico para desarrollar nuestro concepto”.

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