Los sistemas integrados de tráfico alcanzarán los 66.146 millones de dólares en 2032

El mercado de los sistemas integrados de tráfico alcanzará los 66.146 millones de dólares en 2032 a una CAGR del 9,03%

El tamaño del mercado mundial de sistemas integrados de tráfico se valoró en 28.054,2 millones de dólares en 2022, y se prevé que alcance los 66.146,6 millones de dólares en 2032, registrando una CAGR del 9,03% de 2023 a 2032.

El mercado de los sistemas integrados de tráfico son sistemas diversos e interconectados que se diseñan de forma óptima para controlar el flujo del tráfico. Además, mejoran la seguridad de los pasajeros y aumentan la competencia del sector del transporte en general. Los STI utilizan diversos equipos y programas informáticos para recopilar los datos y analizarlos a continuación con el fin de gestionar de forma óptima el flujo de tráfico y controlar el tráfico. Además, el sistema mejora la productividad programando eficazmente las rutas, proporcionando actualizaciones del tráfico y pronosticando la hora de llegada y salida. De este modo, se beneficia al medio ambiente al contribuir a reducir las emisiones de carbono de los vehículos, disminuir la congestión y reducir los accidentes.

Los sistemas integrados de tráfico son sistemas completos de vigilancia y control que están equipados con hardware como CCTV, radares, paneles de visualización, señales de tráfico y otros. Este sistema funciona de forma colectiva y permite vigilar y controlar el tráfico en directo. Además, los STI son útiles en caso de respuesta a emergencias, ya que proporcionan rutas óptimas para los vehículos de emergencia. 

l crecimiento del mercado mundial de sistemas integrados de tráfico se debe al aumento de la congestión y los atascos en el tráfico mundial, al incremento de las asociaciones público-privadas para el desarrollo de la tecnología de sistemas integrados de tráfico y a la mayor atención prestada por los gobiernos a la reducción de las emisiones de CO2 de los vehículos. Sin embargo, factores como el elevado coste de la tecnología frenan el crecimiento del mercado. Por el contrario, se espera que el crecimiento de los vehículos autónomos y conectados y la mejora de las tecnologías de Internet de alta velocidad y de las comunicaciones ofrezcan oportunidades de crecimiento lucrativas para el crecimiento del mercado.

Además, las estrictas normativas relativas a la reducción de los accidentes de tráfico están influyendo positivamente en el mercado. Por ejemplo, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) promueve activamente la adopción de esta tecnología. Además, el USDOT introdujo la Oficina del Programa Conjunto de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS JPO). Este programa se centra principalmente en la I+D de sistemas de transporte inteligentes (ITS) y promueve la implantación de la tecnología de sistemas de tráfico integrados en todo el país.

El mercado mundial se ha segmentado por función, hardware y aplicación. Según la función, el mercado de los sistemas integrados de tráfico se ha bifurcado en supervisión del tráfico, control del tráfico y suministro y análisis de información. Sobre la base del hardware, el mercado se ha segmentado en cámaras de vigilancia, tableros, radares y sensores y otros. En función de la aplicación, el mercado se ha analizado en tráfico urbano y autopistas. Por regiones, el mercado se analiza en Norteamérica, Europa, Asia-Pacífico y LAMEA.

La demanda del mercado de sistemas integrados de tráfico en los países asiáticos ha experimentado un crecimiento significativo y está llamada a ofrecer oportunidades atractivas en los próximos años. Las principales ciudades de Asia-Pacífico están experimentando una migración de la población de las zonas rurales a las zonas urbanas debido al fuerte crecimiento económico de la región. El aumento de la población en las ciudades provoca atascos caóticos y tiempos de desplazamiento más largos. Para hacer frente a este problema, los gobiernos de la región están aprovechando al máximo los datos sobre vehículos e infraestructuras para mejorar el transporte y hacerlo más sostenible. Por ejemplo, ITS Asia-Pacífico, una colaboración cooperativa entre países de Asia-Pacífico, pretende apoyar el crecimiento económico aportando soluciones a los problemas del transporte moderno. Entre sus miembros figuran China, Tailandia, Malasia, Singapur, Indonesia, Japón, Corea del Sur, China-Taipei, Hong Kong RAE, Australia y Nueva Zelanda.

Escenario de guerra entre Rusia y Ucrania

• El impacto del conflicto entre Rusia y Ucrania ha sido notablemente adverso para el sector automotriz, no sólo afectando a Ucrania y Rusia , sino que también ha tenido repercusiones en las naciones vecinas y más allá. Han surgido interrupciones en las cadenas de suministro debido a la proximidad de centros vitales de fabricación y suministro en ambos países. Esto resultó en retrasos y mayores costos para los fabricantes de sistemas de tráfico integrados, mientras luchan por obtener piezas o materiales críticos necesarios para la producción. La incertidumbre económica, las perturbaciones comerciales y las tensiones geopolíticas conducen a un menor crecimiento económico en las regiones afectadas y más allá. Esto resultó en una disminución de la demanda de nuevos sistemas de tráfico integrados.

El segmento de monitoreo de tráfico mantendrá su estado de liderazgo durante todo el período de pronóstico.

Dependiendo de la función, el segmento de monitoreo del tráfico tuvo la mayor participación de mercado en 2022 y se espera que continúe esta tendencia durante todo el período de pronóstico. Esto se atribuye a la capacidad del sistema de monitoreo de tráfico para facilitar el flujo fluido del tráfico, reducir la congestión y mejorar la eficiencia general del tráfico. Sin embargo, se prevé que el segmento de control de tráfico registre la CAGR más alta del 9,55% entre 2023 y 2032, debido a la capacidad de los sistemas de control de tráfico para prevenir accidentes y minimizar la congestión. 

Los sistemas integrados de tráfico alcanzarán los 66.146 millones de dólares en 2032

 

Desarrollos recientes en la industria de sistemas de tráfico integrados :

Los actores líderes de la industria mejoran su posición en el mercado a través de acciones estratégicas como adquisiciones, acuerdos, expansiones, asociaciones, contratos y lanzamientos de productos.

• El 19 de octubre de 2023 , ST Engineering obtuvo un contrato para la plataforma central de transporte inteligente multimodal inaugural de Abu Dhabi , válida hasta 2027. El proyecto implica el diseño y la construcción del ITCP, la integración del sistema y la gestión general del proyecto. Aprovechando las capacidades de la IA, el ITCP centralizará los subsistemas, permitiendo estrategias efectivas de transporte multimodal, monitoreo del tráfico en tiempo real, detección de incidentes, difusión automatizada de información sobre el tráfico y predicción de la congestión del tráfico.
• El 27 de julio de 2022 , Jenoptik amplió su proyecto de seguridad vial en Uzbekistán , tras el éxito del contrato de 2018. El contrato ampliado, que ofrece más de 200 sistemas de control de velocidad, incluye componentes de ciudad inteligente que abordan nuevas infracciones.
• El 1 de julio de 2021 , Siemens AG lanzó Yunex Traffic, una marca independiente que ofrece soluciones de movilidad inteligente en todo el mundo. Las soluciones de Yunex Traffic se implementan en ciudades importantes como Dubai , Londres , Berlín , Bogotá y Miami , y es el único proveedor que cumple con los principales estándares regionales a nivel mundial. 

 

Las cámaras de vigilancia mantendrán su estatus de liderazgo durante todo el período de previsión.

Según el tipo de hardware, las cámaras de vigilancia tuvieron la mayor participación de mercado en 2022 y se proyecta que alcancen la CAGR más alta del 9,9% entre 2023 y 2032, debido al aumento de la demanda de detección de accidentes y de respuesta inmediata en autopistas y autopistas. Además, el aumento de la construcción de carreteras a nivel mundial ha llevado a una mayor necesidad de cámaras de vigilancia para garantizar la seguridad de los viajeros y el movimiento de mercancías.

El segmento de autopistas mantendrá su posición de liderazgo durante el período previsto

Por aplicación, el segmento de carreteras representó la mayor proporción en 2022 y se estima que mantendrá su estatus de liderazgo durante todo el período previsto. Esto se atribuye al aumento de la construcción de autopistas y autopistas en todo el mundo y al fuerte crecimiento económico. Sin embargo, se espera que el tráfico urbano presente la CAGR más alta del 9,56% entre 2023 y 2032. Debido al fuerte aumento de la población en las ciudades, de manera similar, la migración de personas de las zonas rurales a las urbanas en los países de Asia y el Pacífico debido a mejores oportunidades de empleo y el aumento de las actividades comerciales ha resultado en una mayor demanda de sistemas de tráfico integrados eficientes.

Asia-Pacífico mantendrá su dominio para 2032

En cuanto a la región, Asia-Pacífico tuvo la mayor cuota de mercado en términos de ingresos en 2022 y se prevé que registre la CAGR más rápida del 9,92 % entre 2023 y 2032. Esto se atribuye al aumento de la población y al desarrollo de las ciudades, que están provocando una situación caótica. Congestión del tráfico y tiempos de viaje prolongados. Para abordar el problema, los gobiernos de la región están utilizando de manera óptima sistemas de tráfico integrados para mejorar el transporte y hacerlo más sostenible. 

Aumento de la congestión del tráfico mundial

La rápida industrialización y la expansión de las actividades comerciales mundiales han provocado un aumento de la riqueza en los principales países del mundo. La mayor afluencia de riqueza se ha traducido en un mayor gasto en la mejora de sus carreteras y el desarrollo de infraestructuras en el país. Además, debido al aumento de las actividades comerciales, se produjo una enorme migración de personas de las zonas rurales a las urbanas, especialmente en los países en desarrollo de la región Asia-Pacífico y América Latina. El aumento de la población en las ciudades se tradujo en un incremento del tiempo de tránsito y de los atascos de tráfico, con el consiguiente aumento de la presión sobre las infraestructuras existentes.

Según la encuesta más reciente de Asia Business Councils, se prevé que en los próximos años más de la mitad de los habitantes de Asia-Pacífico se asienten en zonas urbanas. Sólo en China hay ya 236 ciudades, cada una de ellas con una población superior al medio millón de habitantes. Según el Banco Mundial, el crecimiento económico de las regiones en desarrollo dependerá en más de un 80% de las ciudades. Además, Hong Kong, Singapur, Mumbai, Tokio, Seúl y Bangalore son algunas de las metrópolis de la región Asia-Pacífico que se enfrentan a un rápido aumento de la población. La superpoblación de las ciudades ha provocado grandes atascos y tiempos de desplazamiento más largos, lo que ha generado un aumento de la demanda de sistemas de tráfico integrados durante el periodo de previsión.

 Creciente colaboración público-privada
Como la congestión del tráfico es cada vez más grave, las empresas colaboran con las instituciones gubernamentales para desarrollar tecnologías avanzadas para vehículos. Por ejemplo, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) apoya el proyecto de avance de la tecnología de vehículos conectados. El USDOT colaboró con el Departamento de Transporte de Nueva York (DOT) en el proyecto piloto de la ciudad de Nueva York, cuyo objetivo era mejorar la seguridad de viajeros y peatones en la ciudad mediante el despliegue de tecnologías de vehículos conectados V2V y V2I. Este objetivo se alinea directamente con la iniciativa Vision Zero de la ciudad de Nueva York. El programa pretende combinar las tecnologías de vehículos y dispositivos móviles conectados de forma innovadora y rentable para mejorar la movilidad de los viajeros y la productividad del sistema, al tiempo que se reduce el impacto ambiental y se mejora la seguridad. Otros países importantes del mundo están apoyando las asociaciones público-privadas para el desarrollo de tecnologías eficientes de gestión del tráfico. Por lo tanto, se prevé que la creciente colaboración público-privada tenga un impacto positivo en el mercado de los sistemas de tráfico integrados durante el periodo de previsión.

 Crecimiento de los vehículos autónomos y conectados
Se espera que el aumento de la atención prestada al desarrollo de vehículos autónomos y conectados y el aumento de la inversión para el desarrollo de la tecnología creen oportunidades de crecimiento lucrativas para las empresas que operan en el mercado de sistemas integrados de tráfico y proporcionarán la demanda de seguridad y vigilancia en las carreteras y zonas urbanas.
Según una estadística reciente del Foro Económico Mundial, la tecnología de los vehículos autónomos se está probando en las carreteras públicas a través de asociaciones entre el sector público y el privado, y en 2050 el sector podría alcanzar los 7 billones de dólares. Si la tecnología de los vehículos autónomos se aprovecha adecuadamente, tiene un gran potencial de crecimiento para aumentar la seguridad vial, reducir los atascos y mejorar la calidad del aire en las ciudades.
Además, los principales países han creado organismos o comités autorizados para prever y desarrollar esta tecnología. Por ejemplo, el Reino Unido ha creado un Centro de Vehículos Autónomos y Conectados (CCAV), Singapur ha puesto en marcha un Comité de Transporte Autónomo por Carretera para Singapur (CARTS) y Australia cuenta con una Oficina de Tecnología de Transporte del Futuro. Por lo tanto, se espera que el aumento de la penetración de la conducción autónoma y los coches conectados cree oportunidades de crecimiento lucrativas durante el período de previsión.

 

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Así,que el mercado de los sistemas integrados de tráfico alcanzará los 66.146 millones de dólares en 2032 a una CAGR del 9,03%