Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) arrancaron 2023 con una subida del 30,1%, hasta alcanzar las 8.858 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).
 |
| Las matriculaciones de vehículos electrificados arrancan 2023 con una subida del 30,1%, hasta las 8.858 unidades |
Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables enero
Tipo de vehículo | enero 2023 | % 2023/2022 |
Turismos | 7.429 | +48,4% |
Furgonetas | 518 | +59,4% |
Quad/ATV/Triciclos | 10 | -64,3% |
Cuadriciclos | 68 | — |
Ciclomotores | 215 | -26,4% |
Motocicletas | 563 | -47,7% |
Industriales medios | 3 | — |
Industriales pesados | 12 | +1.100% |
Autobuses/Autocares | 40 | +1.233,3% |
TOTAL | 8.858 | +30,1% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 32,3% en enero, hasta alcanzar las 4.742 unidades matriculadas.
Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en enero
Tipo de vehículo | enero 2023 | % 2023/2022 |
Turismos | 3.321 | +84,4% |
Furgonetas | 510 | +62,4% |
Quad/ATV/Triciclos | 10 | -64,3% |
Cuadriciclos | 68 | — |
Ciclomotores | 215 | -26,4% |
Motocicletas | 563 | -47,7% |
Industriales medios | 3 | — |
Industriales pesados | 12 | +1.100% |
Autobuses/Autocares | 40 | +1.233,3% |
TOTAL | 4.742 | +32,3% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos comenzaron el año con un ascenso del 84,4% respecto a enero de 2022, con un total de 3.321 unidades. Si nos fijamos en las ventas por modelos, el Dacia Spring E se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en enero, con 282 unidades matriculadas. En la segunda posición se colocó el Tesla Model Y, con 233 unidades y cerrando el podio el Fiat 500 E 3p/cab, tras matricular 231 unidades.
Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en enero
Modelo | unidades |
Spring E | 282 |
Model Y | 233 |
500 E | 231 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 26,4% durante el pasado mes de enero, con un total de 215 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, también cayeron, situándose en las 563 unidades, lo que supone un 47,7% menos.
Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 62,4% en enero, hasta alcanzar las 510 unidades vendidas.
Más de la mitad de los híbridos enchufables se matriculan en el canal de empresa
Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 28% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.116 unidades, de las cuales el 56% se matriculó en el canal de empresa. A la vista de los datos, el 11,6% de las matriculaciones de turismos registradas en enero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).
Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en enero
Tipo de vehículo | enero 2023 | % 2023/2022 |
Turismos | 4.108 | +27,9% |
Furgonetas | 8 | -27,3% |
TOTAL | 4.116 | +27,7% |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Atendiendo a los modelos híbridos enchufables más vendidos durante el pasado mes, el Ford Kuga 2.5 se situó como el favorito de los conductores españoles, con 327 unidades matriculadas, seguido del Link & CO 01, con 269 unidades. El Mercedes Benz A 250 se situó en tercer lugar, tras matricular 199 unidades en enero
Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en enero
Modelo | unidades |
KUGA | 327 |
01 PHEV | 269 |
A 250 E | 199 |
Fuente: AEDIVE-GANVAM
Un año crucial para la puesta en marcha de medidas aceleradoras
A la vista de los datos, AEDIVE y GANVAM consideran 2023 un “año crucial” que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras, puesto que alcanzar el objetivo de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) hace necesario multiplicar por seis el ritmo de matriculaciones actual. De esta forma, si el año pasado se superaron las 100.000 unidades de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), la ambición debería ser alcanzar las 600.000 unidades anuales.
En este sentido, ambas entidades abogan por la puesta en marcha de medidas fiscales que permitan rebajar la barrera del precio de adquisición, además de mejoras en los planes de incentivo, como son el apoyo a los usados de ocasión o la eliminación de la tributación en el IRPF de las ayudas directas. El despliegue de los puntos de carga de acceso público o la ejecución eficiente de los fondos del PERTE VEC para favorecer la adaptación de las pymes de la distribución a las exigencias de la electromovilidad también resultan esenciales.
En opinión de estas entidades, el papel de vendedores y reparadores como dinamizadores de la movilidad eléctrica es fundamental porque son un “puente” que conecta oferta y demanda y cuya labor de pedagogía y asesoramiento ayuda no solo a concienciar al ciudadano, sino a eliminar mitos y barreras, desde una posición 360: vehículo nuevo, vehículo de ocasión y posventa.
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentan un 80,8% en enero, con 3.955 unidades
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentan un 80,8% en enero, con 3.955 unidades matriculadas en este mes. Representa un 5,17% de la cuota de mercado en el mes
En cuanto a las matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 56,7% en el año, con 31.095 unidades vendidas. Las ventas de este tipo de vehículos, con una cuota de mercado del 40,65%, se mantienen como primera opción de compra de los usuarios, por delante de los gasolina y diésel.
Las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 28,1% durante enero y alcanzan las 4.121 unidades matriculadas en este mes. Representa un 5,39% de la cuota de mercado del mes.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables se incrementan un 57,8% durante enero, y alcanzan las 21.044 unidades matriculadas en este mes. Representa un 27.51% de la cuota de mercado en enero.
Las matriculaciones de TURISMOS electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en enero un 56,5% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 29.874 unidades entregadas, que con un 46,57% de las ventas se mantienen como primera opción de compra.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en enero aumentan sus ventas un 43,9%, con 7.175 unidades vendidas. Los eléctricos de batería (BEV) crecen un 72,3% hasta las 3.061 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) con un incremento en sus matriculaciones del 28,2% hasta las 4.114 unidades. En este primer mes, los turismos electrificados suman el 11,19% del mercado total de turismos.
El mercado de turismos electrificados logra una notable mejoría respecto al año anterior, pero con un volumen de 7.175 unidades en un mercado a la baja, el ritmo de entrada todavía sigue siendo lento y bajo. Durante 2022, el objetivo mínimo de ventas no se alcanzó y para este año es necesario acelerar su entrada para lograr las 190.000 unidades necesarias para alcanzar los objetivos exigidos por Europa. Desde ANFAC, hemos solicitado a través de la Hoja de Ruta 2023-25, un conjunto de medidas a aplicar desde este mismo año para consolidar la electrificación en España.
José López-Tafall, director general de ANFAC indicó que “estamos preocupados con la evolución de los turismos electrificados: solo suponen el 11% de las ventas mensuales y apenas de 7.000 unidades. Así no vamos a recuperar terreno con los países líderes en Europa, entre los que queremos estar. Desde ANFAC somos conscientes de la delicada situación económica que atraviesa nuestro país y de que la compra de un vehículo siempre es un notable esfuerzo para las familias, pero países de nuestro entorno en Europa, bajo condiciones similares, están logrando acelerar la electrificación. Este 2023, y hasta 2025, son el período clave que marcará la diferencia entre ser líder o seguidor, y hay que actuar en consecuencia. Desde ANFAC hemos presentado una Hoja de Ruta 2023-2025 de medidas con carácter urgente en tres ámbitos clave: mejora de los planes de ayuda, medidas eficaces e inmediatas de desarrollo de puntos de recarga de acceso público y, especialmente, una fiscalidad que sea una herramienta incentivadora de la compra. Lo que ya no vale es seguir igual, si queremos resultados diferentes hemos de apostar por medidas diferentes. Nuestra obligación es advertirlo y hacer propuestas concretas, el tiempo se está acabando.”
Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a
otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo
que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos
pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en
Facebook , en Twitter y sus demás redes
Follow Valenciacars on Google News
Así,que lass matriculaciones de vehículos electrificados arrancan 2023 con una subida del 30,1%, hasta las 8.858 unidades según datos de AEDIVE y GANVAM
Comentarios
Publicar un comentario