La carga inalámbrica de vehículos eléctricos alcanzará los 6 mil millones de dólares para 2033, según IDTechEX
El desarrollo de sistemas de carga inalámbricos para vehículos eléctricos (EV) ha cobrado impulso lentamente durante la última década. Esta solución de carga se basa en el principio del acoplamiento inductivo resonante para lograr la transferencia de energía inalámbrica (WPT) desde una plataforma con base en tierra a una plataforma instalada en el vehículo. Los conductores simplemente deben alinear sus vehículos con la plataforma de tierra para que la carga comience automáticamente, eliminando la necesidad de enchufarlos. La carga inalámbrica tiene el poder de aumentar en gran medida la conveniencia y accesibilidad de la carga de vehículos eléctricos enchufables para los conductores. En su nuevo informe de mercado, " Mercado de carga inalámbrica para vehículos eléctricos 2023-2033: tecnología, jugadores y pronósticos ",
La carga inalámbrica permite que las flotas adapten sus eventos de carga a sus flujos de trabajo comerciales existentes con sesiones de carga oportunistas cortas a lo largo del día operativo, para que los vehículos puedan llevar baterías más pequeñas y permanecer en servicio por más tiempo. La carga de recarga a lo largo de una ruta también significa que la demanda de energía de una flota se distribuye en el tiempo y el espacio, lo que reduce el consumo eléctrico en el centro de la flota. El informe de IDTechEx profundiza en la operación comercial de dichos vehículos de flota y analiza el potencial de reducción de tamaño de la batería, la comparación del TCO con la infraestructura enchufable y las posibilidades inalámbricas de V2G.
La investigación de IDTechEx encuentra que el segmento de automóviles de pasajeros de lujo privados adoptará la tecnología de carga inalámbrica debido a su mayor comodidad. A esto le seguirán los vehículos comerciales como taxis, furgonetas y autobuses, que pueden cargar de manera oportunista y permanecer en servicio por más tiempo. El segmento autónomo emergente también será muy probable que utilice esta tecnología en el futuro, ya que no requiere intervención humana, pero las primeras implementaciones se basarán en soluciones conductoras basadas en cables. El último informe de IDTechEx incluye pronósticos de mercado granulares de 10 años divididos por segmentos de vehículos, nivel de potencia, componentes y aplicaciones, incluidos pronósticos de valor de mercado de infraestructura.
La carga inalámbrica de vehículos eléctricos desempeñará un papel clave en el desarrollo de la red general de infraestructura de carga de vehículos eléctricos junto con la carga de CA de nivel 1 y 2 y la carga rápida de CC de nivel 3. Será una solución complementaria para apoyar a la creciente población de vehículos ligeros, medianos y pesados de cero emisiones. Ofrece enormes oportunidades para los OEM de automóviles, los proveedores de nivel 1 y los operadores de flotas. Sin embargo, en este momento, el precio es mucho más alto que las soluciones basadas en cable, y los jugadores apuestan por mayores volúmenes para reducir significativamente los precios en el futuro. Esto requiere una mayor aceptación en el mercado, lo que plantea varias preguntas clave: ¿sería lo suficientemente potente y eficiente para cargar todo tipo de vehículos? ¿Cuáles son los componentes adicionales necesarios? ¿Cuál es el estado de comercialización? ¿Es seguro operar? Encuentre respuestas a estas preguntas en el informe IDTechEx.
Para obtener más información sobre el nuevo informe de IDTechEx "Mercado de carga inalámbrica para vehículos eléctricos 2023-2033: tecnología, jugadores y pronósticos", que incluye páginas de muestra descargables, visite www.IDTechEx.com/WirelessChargingEV .
Este informe forma parte de la investigación más amplia sobre vehículos eléctricos y almacenamiento de energía de IDTechEx, que realiza un seguimiento de la adopción de vehículos eléctricos, las tendencias de las baterías y la demanda en los sectores de la movilidad. Esto se resume en un informe maestro: www.IDTechEx.com/EV , o para un análisis más profundo, consulte la cartera completa de investigación de vehículos eléctricos disponible en IDTechEx: www.IDTechEx.com/research/EV .
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El desarrollo de sistemas de carga inalámbricos para vehículos eléctricos (EV) ha cobrado impulso lentamente durante la última década. Esta solución de carga se basa en el principio del acoplamiento inductivo resonante para lograr la transferencia de energía inalámbrica (WPT) desde una plataforma con base en tierra a una plataforma instalada en el vehículo. Los conductores simplemente deben alinear sus vehículos con la plataforma de tierra para que la carga comience automáticamente, eliminando la necesidad de enchufarlos. La carga inalámbrica tiene el poder de aumentar en gran medida la conveniencia y accesibilidad de la carga de vehículos eléctricos enchufables para los conductores. En su nuevo informe de mercado, " Mercado de carga inalámbrica para vehículos eléctricos 2023-2033: tecnología, jugadores y pronósticos ",
IDTechEx encuentra que el mercado de la infraestructura de carga inalámbrica de vehículos eléctricos alcanzará más de US $ 6 mil millones para 2033. El informe cubre la tecnología habilitadora, el desglose de componentes, las métricas de seguridad (con un enfoque en la estandarización) y el análisis de eficiencia de los sistemas implementados comercialmente.
Varios fabricantes de automóviles están evaluando la tecnología y trabajando con proveedores de tecnología y de nivel 1 para integrar esta tecnología. BMW fue el pionero en implementar hardware de carga inalámbrica instalado de fábrica antes de que las ventas disminuyeran en volumen. Más recientemente, Hyundai, FAW e IM Motor han anunciado modelos con carga inalámbrica habilitada. El mercado también está recibiendo inversiones de fabricantes de equipos originales de automóviles como Volvo, Jaguar y Renault y proveedores de nivel 1 como Siemens, Mahle y Magna. Hay una serie de empresas que se esfuerzan por ser el jugador dominante en el espacio de carga inalámbrica de vehículos eléctricos, incluidas WiTricity, Hevo, Wave, IPT Technology, Momentum Dynamics y muchas más. En realidad, los sistemas de cada competidor están destinados a diferentes aplicaciones y existe suficiente potencial comercial para todos en este mercado emergente.
Varios fabricantes de automóviles están evaluando la tecnología y trabajando con proveedores de tecnología y de nivel 1 para integrar esta tecnología. BMW fue el pionero en implementar hardware de carga inalámbrica instalado de fábrica antes de que las ventas disminuyeran en volumen. Más recientemente, Hyundai, FAW e IM Motor han anunciado modelos con carga inalámbrica habilitada. El mercado también está recibiendo inversiones de fabricantes de equipos originales de automóviles como Volvo, Jaguar y Renault y proveedores de nivel 1 como Siemens, Mahle y Magna. Hay una serie de empresas que se esfuerzan por ser el jugador dominante en el espacio de carga inalámbrica de vehículos eléctricos, incluidas WiTricity, Hevo, Wave, IPT Technology, Momentum Dynamics y muchas más. En realidad, los sistemas de cada competidor están destinados a diferentes aplicaciones y existe suficiente potencial comercial para todos en este mercado emergente.
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| La carga inalámbrica de vehículos eléctricos alcanzará los 6 mil millones de dólares para 2033 |
El camino (eléctrico) por delante
La carga inalámbrica permite que las flotas adapten sus eventos de carga a sus flujos de trabajo comerciales existentes con sesiones de carga oportunistas cortas a lo largo del día operativo, para que los vehículos puedan llevar baterías más pequeñas y permanecer en servicio por más tiempo. La carga de recarga a lo largo de una ruta también significa que la demanda de energía de una flota se distribuye en el tiempo y el espacio, lo que reduce el consumo eléctrico en el centro de la flota. El informe de IDTechEx profundiza en la operación comercial de dichos vehículos de flota y analiza el potencial de reducción de tamaño de la batería, la comparación del TCO con la infraestructura enchufable y las posibilidades inalámbricas de V2G.
La investigación de IDTechEx encuentra que el segmento de automóviles de pasajeros de lujo privados adoptará la tecnología de carga inalámbrica debido a su mayor comodidad. A esto le seguirán los vehículos comerciales como taxis, furgonetas y autobuses, que pueden cargar de manera oportunista y permanecer en servicio por más tiempo. El segmento autónomo emergente también será muy probable que utilice esta tecnología en el futuro, ya que no requiere intervención humana, pero las primeras implementaciones se basarán en soluciones conductoras basadas en cables. El último informe de IDTechEx incluye pronósticos de mercado granulares de 10 años divididos por segmentos de vehículos, nivel de potencia, componentes y aplicaciones, incluidos pronósticos de valor de mercado de infraestructura.
La carga inalámbrica de vehículos eléctricos desempeñará un papel clave en el desarrollo de la red general de infraestructura de carga de vehículos eléctricos junto con la carga de CA de nivel 1 y 2 y la carga rápida de CC de nivel 3. Será una solución complementaria para apoyar a la creciente población de vehículos ligeros, medianos y pesados de cero emisiones. Ofrece enormes oportunidades para los OEM de automóviles, los proveedores de nivel 1 y los operadores de flotas. Sin embargo, en este momento, el precio es mucho más alto que las soluciones basadas en cable, y los jugadores apuestan por mayores volúmenes para reducir significativamente los precios en el futuro. Esto requiere una mayor aceptación en el mercado, lo que plantea varias preguntas clave: ¿sería lo suficientemente potente y eficiente para cargar todo tipo de vehículos? ¿Cuáles son los componentes adicionales necesarios? ¿Cuál es el estado de comercialización? ¿Es seguro operar? Encuentre respuestas a estas preguntas en el informe IDTechEx.
Para obtener más información sobre el nuevo informe de IDTechEx "Mercado de carga inalámbrica para vehículos eléctricos 2023-2033: tecnología, jugadores y pronósticos", que incluye páginas de muestra descargables, visite www.IDTechEx.com/WirelessChargingEV .
Este informe forma parte de la investigación más amplia sobre vehículos eléctricos y almacenamiento de energía de IDTechEx, que realiza un seguimiento de la adopción de vehículos eléctricos, las tendencias de las baterías y la demanda en los sectores de la movilidad. Esto se resume en un informe maestro: www.IDTechEx.com/EV , o para un análisis más profundo, consulte la cartera completa de investigación de vehículos eléctricos disponible en IDTechEx: www.IDTechEx.com/research/EV .
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