Lightyear 0, el coche solar, será el automóvil de producción más aerodinámico del mundo

Lightyear 0 será el automóvil de producción más aerodinámico del mundo, con un coeficiente de resistencia récord de 0,175 (Cd). 

Lightyear, la compañía de alta tecnología que desarrolla el primer automóvil solar del mundo, anunció hoy que Lightyear 0 será el automóvil de producción más aerodinámico del mundo, con un coeficiente de resistencia récord de 0,175 (Cd). Cuanto menor sea el coeficiente de arrastre, mejor utilizará el automóvil su energía de manera eficiente, lo que brindará a los conductores más alcance y menos dependencia de la carga eléctrica

Esta cifra se confirmó luego de una serie de pruebas exhaustivas realizadas en uno de los túneles de viento FKFS en Stuttgart, Alemania, bajo las condiciones del Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). Este anuncio se produce dos meses antes de que Lightyear 0 entre en producción y se convierta en el primer vehículo solar en las carreteras.

Cuanto menor sea el coeficiente de arrastre, mayor será el rango

Lightyear 0, el coche solar,  será el automóvil de producción más aerodinámico del mundo

En la búsqueda de una movilidad verdaderamente limpia, Lightyear pone la eficiencia (energética) al frente de su filosofía de diseño. El consumo de energía de Lightyear 0, y por lo tanto su eficiencia, depende de tres elementos clave: la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y los motores.

La aerodinámica es un importante consumidor de energía, ya que la resistencia del aire aumenta significativamente a velocidades de conducción más altas. A velocidades de autopista, la aerodinámica representa alrededor del sesenta por ciento del consumo total de energía. La autonomía de la batería es uno de los principales puntos de preocupación para los conductores de vehículos eléctricos actuales y potenciales y, por lo tanto, muchos fabricantes de vehículos eléctricos optimizan continuamente sus diseños para mejorar la autonomía.

Lightyear 0 aborda el desafío con un diseño que minimiza la resistencia del aire y, por lo tanto, logra un coeficiente de arrastre muy bajo, todo mientras mantiene la fuerza de sustentación y su equilibrio para garantizar una conducción suave para los conductores. Un buen (bajo) coeficiente de arrastre significa un automóvil más económico que consume menos energía y, como resultado, puede conducir más lejos con una sola carga. El coeficiente de arrastre es un importante contribuyente a la eficiencia general que coloca a Lightyear 0 como líder del mercado.

El Director de Tecnología de Lightyear, Arjo van der Ham, dijo: “Estamos extremadamente orgullosos de este increíble logro. Tuvimos que empezar desde una hoja de papel en blanco cuando comenzamos a desarrollar nuestra tecnología y, con mucha dedicación y trabajo duro, continuamos ampliando los límites con cada hito como este. . .”

Pruebas como estas sirven para algo más que establecer récords; son cruciales para proporcionar a los clientes de Lightyear el automóvil solar óptimo. En los próximos meses, el equipo de ingeniería de Lightyear continuará trabajando a través de un riguroso programa de pruebas para entregar el primer automóvil solar del mundo, y el más aerodinámico, este otoño.

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