Equipmake, presenta su última tecnología de autobuses puramente eléctricos en la Conferencia ALBUM en Blackpool, en forma de un autobús de dos pisos repotenciado.
Presentado por primera vez, el Volvo B5LH completamente eléctrico presenta la solución de repotenciación de vanguardia de la compañía, que se desarrolló en la base de Equipmake en Norfolk y actualiza los autobuses híbridos y diésel existentes con transmisiones de batería de última generación.
El programa de tecnología de repotenciación de Equipmake implica una inspección de cada autobús para garantizar su adaptabilidad a su exclusivo chasis eléctrico modular escalable. Una vez que se verifica su idoneidad, el proceso en sí es rápido, con hasta cinco repotenciaciones por semana, lo que garantiza que un autobús en funcionamiento se mantenga fuera de la carretera durante el menor tiempo posible.
Cada repotenciación se adapta a los requisitos específicos del operador, con rutas de servicio simuladas para garantizar que se seleccione el nivel correcto de energía de la batería para un rendimiento y eficiencia óptimos, y alcances de conducción garantizados de 150 a 250 millas alcanzables. Esto es más que suficiente para un ciclo de trabajo completo, lo que permite que los autobuses se recarguen durante la noche.
Además de brindar beneficios ambientales, el programa de repotenciación de Equipmake tiene sentido desde una perspectiva de costos, ya que cada conversión cuesta menos de la mitad del precio de un autobús eléctrico nuevo. Y dado que se espera que la mayoría de los autobuses permanezcan en servicio durante 14 años o más, los operadores aún pueden lograr eficiencias significativas repotenciando un autobús a la mitad de su vida útil.
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| Equipmake presenta la tecnología para convertir a eléctricos a autobuses de dos pisos en ALBUM |
“ La repotenciación es una tecnología de transición importante y rentable que puede cerrar la brecha entre el diésel y una nueva flota de autobuses eléctricos. Estamos encantados de mostrar nuestro nuevo sistema de repotenciación de dos pisos, presentado hoy aquí por primera vez en la Conferencia ALBUM en un autobús Volvo B5 LH.Sabemos que existe un claro apetito por la tecnología, con una fuerte demanda de los operadores, lo que está conduciendo a la expansión de nuestras instalaciones en Norfolk. Junto con los cambios recientes en BSOG, creemos que el interés solo aumentará y, además de los beneficios financieros asociados de un autobús repotenciado, estos vehículos pueden llevar rápidamente un aire más limpio a todos los pueblos y ciudades del Reino Unido”,señaló Ian Foley
Equipmake aparecerá en la Conferencia ALBUM del 26 al 27 de abril .
La compañía también ofrece un autobús eléctrico totalmente nuevo, el Jewel E, que ha desarrollado con el fabricante de autobuses español Beulas. Diseñado y desarrollado desde cero para ofrecer un transporte urbano limpio, rentable y con cero emisiones en cualquier pueblo o ciudad del mundo, el paquete de baterías modulares de Jewel E tiene opciones de hasta 543kWh, con un máximo de 300 millas con una sola carga. Comenzará las pruebas en servicio con el mayor operador de autobuses de Londres, Go-Ahead, en los próximos meses.
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