INEOS Automotive respalda el hidrógeno con el Grenadier FCEV Concept que probará en 2022

INEOS, el mayor operador europeo de electrólisis necesaria para producir hidrógeno limpio y bajo en carbono, ha duplicado su inversión de 2.000 millones de euros en hidrógeno verde con el lanzamiento de una campaña de promoción del hidrógeno.

La campaña se inició con la publicación de un poderoso editorial en el Sunday Telegraph sobre la economía del hidrógeno escrito por Sir Jim Ratcliffe, fundador y presidente de INEOS.

Hoy veremos esto seguido de una campaña multimedia nacional que incluye vallas publicitarias importantes y publicidad digital, así como un recorrido por la exhibición de autobuses de hidrógeno y presencia en Glasgow en la COP26.

Sir Jim dice: “Creemos que el hidrógeno es el combustible del futuro e INEOS está decidido a asumir un papel de liderazgo en su desarrollo. Cuando se utiliza en una pila de combustible, el hidrógeno solo produce agua y es la mejor oportunidad para el Reino Unido de alcanzar sus objetivos de reducción de carbono ”.

INEOS Automotive respalda el hidrógeno con el Grenadier FCEV Concept que probará en 2022

INEOS Automotive también está explorando nuevas oportunidades en la economía del hidrógeno, con un demostrador de pila de combustible de hidrógeno de su Grenadier 4x4 ahora en desarrollo.

El hidrógeno es una fuente de energía limpia y fabulosa que se puede utilizar como materia prima para la industria y como fuente de energía para el transporte y el hogar. Tiene un papel enorme que desempeñar en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del Reino Unido e INEOS se compromete a desempeñar un papel de liderazgo en la revolución del hidrógeno.

INEOS es el mayor operador de electrólisis existente en Europa, la tecnología crítica que utiliza energía renovable para producir hidrógeno para la generación de energía, el transporte y el uso industrial.

INEOS ya produce y utiliza 400.000 toneladas de hidrógeno bajo en carbono cada año, el equivalente a sustituir hasta 2.000 millones de litros de diésel. Sabe cómo fabricarlo, transportarlo, almacenarlo y utilizarlo.

Ser usuario y productor de hidrógeno coloca a INEOS en una posición única en el corazón del desarrollo del hidrógeno verde. Y la compañía ha anunciado que tiene la intención de invertir 2.000 millones de euros en nueva producción de hidrógeno verde en Europa.

También está lanzando una importante campaña de promoción del hidrógeno para llamar la atención sobre los beneficios y las aplicaciones del hidrógeno. La campaña incluirá vallas publicitarias importantes y publicidad digital en Londres y Glasgow, un recorrido en autobús de hidrógeno por el Reino Unido y la exhibición de un automóvil propulsado por hidrógeno en la COP 26.

Sir Jim dice: “ Los coches eléctricos son ideales para los centros urbanos y los viajes cortos. Pero el hidrógeno es mucho mejor para viajes más largos y cargas más pesadas, y eso requiere una inversión inmediata en distribución de hidrógeno y estaciones de llenado de hidrógeno ”.

La división automotriz INEOS de la compañía también está respaldando las celdas de combustible de hidrógeno como la solución limpia del tren motriz para las versiones futuras de su próximo vehículo 4X4. Gracias a un acuerdo de asociación firmado en noviembre de 2020, el concepto de pila de combustible de hidrógeno Grenadier utilizará la tecnología de pila de combustible de Hyundai Motor Company, y las pruebas comenzarán a finales de 2022.

A más largo plazo, la otra contribución masiva del hidrógeno a la reducción de los gases de efecto invernadero estará en el espacio de calefacción del hogar, donde el gas natural puede ser reemplazado por hidrógeno, que podría reducir los gases de efecto invernadero hasta en un tercio por sí solo.

Siempre que sea posible, INEOS continuará priorizando la producción de hidrógeno verde que se hace a partir de agua mediante electrólisis alimentada por energía renovable, pero también está invirtiendo en la producción de hidrógeno azul cuando el carbono producido se puede capturar y almacenar bajo tierra de manera segura.

Sir Jim, sin embargo, agrega una advertencia para el gobierno del Reino Unido. “ El problema es que la industria solo puede hacer mucho, y el gobierno del Reino Unido debe comenzar a invertir en el desarrollo de nuestra infraestructura de hidrógeno para permitir que el gas se utilice mucho más ampliamente. En este momento, estamos muy por detrás de Europa y la brecha está empezando a crecer ”.




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