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| EQE de Mercedes-EQ-frontal-3-4 |
Vanguardia empresarial con lujo progresivo
El EQE presenta un "diseño de propósito" deportivo con todos los elementos característicos de Mercedes-EQ, líneas de un solo arco y diseño de cabina. La pureza sensual se refleja en superficies generosamente modeladas, juntas reducidas y transiciones sin fisuras (seamless design). Los voladizos y el frontal se mantienen cortos, la parte trasera aporta el acento dinámico con un afilado alerón trasero. A ras del borde exterior de la carrocería, las llantas de 19 a 21 pulgadas, junto con una pronunciada sección de hombros musculosa, confieren al EQE un carácter atlético.
Mucho espacio para los pasajeros
El EQE es más compacto que el EQS y tiene una distancia entre ejes 90 milímetros más corta, con 3.120 milímetros. En términos de dimensiones exteriores, es comparable al CLS. Al igual que este último, no tiene portón trasero, sino una luneta trasera fija y una tapa de maletero. Las dimensiones interiores incluso superan claramente las de la actual Clase E (serie 213), por ejemplo, el espacio para los hombros en la parte delantera (más 27 mm) o la longitud interior (más 80 mm). La posición de los asientos es más alta/más segura (+ 65 mm). La capacidad del maletero es de 430 litros. El diseño interior y el equipamiento se basan claramente en el EQS, con la pantalla MBUX Hyperscreen, las puertas automáticas de confort (delanteras) y la dirección del eje trasero, por ejemplo, disponibles como extras opcionales. En términos de confort acústico y de vibraciones (NVH), el EQE está entre los mejores de su clase.
Autonomía de hasta 660 kilómetros
La batería tiene un contenido de energía utilizable de 90 kWh, y la autonomía de hasta 660 km1 según el WLTP es absolutamente adecuada para viajar. La gama de modelos incluirá dos variantes en el momento del lanzamiento al mercado: den EQE 350 (consumo de energía según WLTP: 19,3-15,7 kWh/100 km; emisiones de CO2: 0 g/km)1 con 215 kW, así como un segundo modelo. Se están planificando variantes de rendimiento con unos 500 kW.
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| EQE de Mercedes-EQ-lateral |
Siempre al día con el EQE de Mercedes-EQ
Al igual que el EQS, el EQE ofrece la posibilidad de activar funciones completamente nuevas del vehículo a través de actualizaciones por aire (OTA) en muchas áreas. Disponible desde el lanzamiento: la experiencia sonora adicional "Roaring Pulse", dos modos de conducción especiales para conductores jóvenes y personal de servicio, minijuegos, el modo Highlight y DIGITAL LIGHT con función de proyección e individualización de DIGITAL LIGHT. En el modo Highlight, el vehículo se presenta a sí mismo y a su equipamiento más destacado, que se activa con el asistente de voz "Hey Mercedes". Además de la animación luminosa "Digital Rain", la individualización DIGITAL LIGHT incluye otras animaciones de llegada y salida, como "Brand World". Esto significa que, tras la compra y la configuración original del coche nuevo, algunos de los equipamientos del EQE pueden adaptarse según las preferencias personales.
Navegación con Inteligencia Eléctrica
La navegación con Inteligencia Eléctrica planifica la ruta más rápida y conveniente, incluyendo las paradas de carga, basándose en numerosos factores y reacciona dinámicamente a los atascos o a un cambio en el estilo de conducción, por ejemplo. Esto incluye una visualización en el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sobre si la capacidad de la batería disponible es suficiente para volver al punto de partida sin necesidad de cargar. Las estaciones de carga a lo largo de la ruta que se han añadido manualmente tienen preferencia en el cálculo de la ruta. Las estaciones de carga propuestas pueden ser excluidas. Se calculan los costes de carga estimados por parada de carga.
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| EQE de Mercedes-EQ-interior |
Aire limpio en el interior
Con el sistema ENERGIZING AIR CONTROL Plus, Mercedes-Benz piensa de forma integral en la calidad del aire en el EQE. El sistema se basa en la filtración, los sensores, un concepto de visualización y la climatización. El filtro HEPA (High Efficiency Particulate Air) tiene un nivel de filtración muy alto para atrapar partículas finas, micropartículas, polen y otras sustancias que entran con el aire exterior. El revestimiento de carbón activado reduce el dióxido de azufre, los óxidos de nitrógeno y los olores en el interior. El filtro de aire interior de este equipamiento opcional recibió en 2021 la certificación "OFI CERT" ZG 250-1 del Instituto Austriaco de Investigación y Pruebas (OFI) con respecto a los virus y las bacterias. Mediante el climatizador de preentrada, también es posible limpiar el aire interior antes de entrar en el vehículo. Los valores de partículas finas en el exterior y en el interior del vehículo también se muestran en la línea de climatización. Si la calidad del aire exterior es baja, el sistema también puede recomendar el cierre de las ventanillas laterales o del techo solar, así como cambiar automáticamente al modo de recirculación.
Electricidad verde de serie con Mercedes me Charge
Mediante certificados de origen de alta calidad, Mercedes-Benz garantiza que la energía procedente de fuentes de energía renovable se inyecta en la red para la corriente de carga suministrada a través de Mercedes me Charge. Con Mercedes me Charge, los clientes pueden cargar en más de 530.000 estaciones de carga públicas en todo el mundo, más de 200.000 de ellas en Europa. Con la nueva función Mercedes me Charge Plug & Charge, el EQE puede cargarse aún más cómodamente en los puntos de carga públicos habilitados para Plug & Charge: al insertar el cable de carga se inicia automáticamente el proceso de carga. No es necesario que el cliente se autentique.
MBUX Hyperscreen a petición del cliente
El MBUX Hyperscreen es el punto culminante del interior (opcional). Esta gran unidad de pantalla curvada se extiende casi de pilar a pilar. Tres pantallas se encuentran bajo una cubierta de cristal y parecen fundirse en una sola. La pantalla OLED de 12,3 pulgadas para el pasajero delantero le proporciona su propia zona de visualización y control. En Europa, el pasajero del asiento delantero también puede ver contenidos dinámicos mientras se desplaza. Esto se debe a que
Mercedes-EQ utiliza una lógica de bloqueo inteligente basada en la cámara: si la cámara detecta que el conductor está mirando la pantalla del acompañante, ésta se atenúa automáticamente para determinados contenidos.
MBUX mantiene su ventaja
Con un software adaptativo, MBUX se adapta completamente a su usuario y hace sugerencias personalizadas para numerosas funciones de infoentretenimiento, confort y del vehículo. Con lo que se conoce como capa cero, las aplicaciones más importantes se ofrecen siempre en el nivel superior dentro del campo de visión, según la situación y el contexto.
Concepto de pantalla emotiva
El EQE sigue al EQS visualmente y en términos de pantalla. El esquema de color azul dominante con un realce en naranja es inmediatamente reconocible como "mundo eléctrico". El modo Discreto proporciona una experiencia emotiva. Las hasta tres superficies de visualización se transforman en un mundo cromático común en combinación con la iluminación ambiental. Además, el contenido en este modo es reducido.
Apoyo de los sistemas de asistencia a la conducción en muchas situaciones de conducción
La última generación de sistemas de asistencia a la conducción incluye numerosas funciones de apoyo al conductor. Una nueva función es la advertencia adicional de microsueño de ATTENTION ASSIST (en combinación con MBUX Hyperscreen). Analiza los movimientos de los párpados del conductor mediante una cámara situada en la pantalla del conductor. La pantalla de asistencia dentro de la pantalla del conductor muestra el funcionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción en una vista comprensible a pantalla completa.
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| EQE de Mercedes-EQ-trasera-3-4 |
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Así,que el EQE de Mercedes-EQ es una berlina de negocios que es el segundo modelo basado en la arquitectura eléctrica de la clase premium (EVA2), tras el EQS
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