Dacia Spring, un coche eléctrico al alcance de todos con hasta 305 km de autonomía eléctrica está disponible para pedidos desde el 20 de marzo
"En Dacia hemos llegado a la misma conclusión que nuestros clientes: el acceso a las zonas urbanas es cada vez más difícil y la legislación es cada vez más estricta para los vehículos de combustión. Sin embargo, creemos que la libertad de conducir en la ciudad no debe reservarse para los adinerados y que todos deben poder permitirse un vehículo eléctrico. Entonces, el desafío para la primavera era ofrecer el automóvil eléctrico más asequible en Europa respetando el espíritu de Dacia: en otras palabras, atenerse a lo esencial para satisfacer las necesidades del usuario y, por lo tanto, llevar la electricidad al mayor número. Por eso pensamos que el Spring es una auténtica revolución", señaló el director de marketing de operaciones y ventas de Dacia-LADA,Xavier Martinet
Un cliente de larga data, Benoît, de 46 años, ha estado esperando durante años y ahora el automóvil eléctrico finalmente se ha vuelto asequible . “A menudo es difícil conciliar un automóvil limpio con un automóvil accesible” , nos dice este hombre de familia del departamento de Orne en Francia, nuestro cliente de toda la vida. "Es por eso que hemos estado esperando con impaciencia a que Dacia tome la carretera eléctrica para poder comprar un vehículo eléctrico a un precio realmente popular".
Un coche eléctrico al alcance de todos
Hace 10 años, Benoît y su esposa compraron su primer Dacia, un Sandero LPG. A medida que el hogar creció con la llegada de tres niños, un Logan MCV se convirtió en el vehículo familiar . “Durante los últimos diez años, hemos comprado cuatro modelos de Dacia. Hoy tenemos un LPG Lodgy y un Sandero que también funciona con GLP ” . Una elección que no debe nada al azar: Benoît y su familia son conscientes del medio ambiente y ven este combustible como una forma eficaz de reducir la contaminación y, como es inteligente y económico, ¡encaja perfectamente con el espíritu de Dacia
“Para nosotros, la electricidad es el siguiente paso lógico” , dice Benoît, para quien los precios de venta de la mayoría de los modelos todavía parecen demasiado altos. A la venta en Francia a un precio de entrada de 12.403 euros (después del pago de desguace), el Spring ha cumplido su promesa de sacudir el mercado haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. Sin embargo, junto con el precio de compra, la familia tuvo que estar convencida del alcance . Con sus rangos WLTP de 142 millas (230 km) y 189 millas (305 km) WLTP City, el Spring ofrece un margen de seguridad que cubre cómodamente las necesidades diarias de viaje de su futuro propietario.
Amplio alcance y fácil carga
"En promedio, conduzco entre 30 y 50 millas (50 y 80 km) al día, yendo al trabajo, corriendo la escuela y llevando a los niños a clases de judo y música. La prueba de manejo me tranquilizó, porque pude ver que manejaría fácilmente todos estos viajes con solo dos o tres cargas por semana. La carga fácil es un argumento clave para Benoît. “Vivo en una casa unifamiliar y mi garaje solo tiene una toma de 220 V. Solo necesito enchufar el auto cuando llego a casa por la noche y está completamente cargado a la mañana siguiente, sin ningún equipo especial costoso. Y tiene costes de funcionamiento mucho más bajos que un vehículo convencional de gasolina o diésel para un uso determinado ”.
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En la ciudad y más allá
Entonces, ¿cómo fue la prueba? "Me sorprendió gratamente la vivacidad del motor a bajas revoluciones, por lo que hace que unirse al tráfico sea realmente fácil".
Con una potencia de 33 kW (44 CV) y 125 Nm de par, el tren motriz del Spring ofrece la versatilidad que necesita en la ciudad y en carreteras regionales y secundarias . “El Spring tiene un poco de todoterreno resistente. Eso es importante para su apariencia, por supuesto, pero también tiene beneficios en carreteras rurales en mal estado, y su distancia al suelo incluso le permite abordar algunas pistas también ".
La versión de Dacia de los coches eléctricos
La compacidad de la primavera fue el último, pero no el menor, de los argumentos a favor de Benoît. Significa que el automóvil es realmente ágil en la ciudad, gracias a su reducido radio de giro, pero aún ofrece el más alto nivel de comodidad para el usuario en su categoría . "Se necesitan cuatro personas, no hay problema, y me sorprende el espacio que tienen los pasajeros en la parte trasera, aunque las dimensiones exteriores son más pequeñas que en el Sandero".
El maletero también es muy espacioso y me gustan todas las características , como el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos delanteros y traseros y el limitador de velocidad.
Sin lugar a dudas, el coche eléctrico Spring es la encarnación de todo Dacia.
Benoît quedó completamente convencido después de poner a prueba la primavera. Sin pensarlo dos veces, hizo un pedido anticipado para un Cenote Blue Spring Comfort Plus. “El proceso de pedido anticipado fue realmente simple y en poco tiempo recibí un correo electrónico de confirmación que me decía que mi concesionario local se pondría en contacto en junio para confirmar el pedido. Toda la familia espera con impaciencia el otoño, cuando finalmente podamos conducir eléctricos ".
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