Honda, KTM , Piaggio y Yamaha crean un consorcio de baterías intercambiables para motos y vehículos eléctricos
Honda anunció hoy que la compañía firmó una carta de intención con KTM AG, Piaggio & C SpA y Yamaha Motor Co., Ltd. para establecer un consorcio de baterías intercambiables para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.
En el contexto del Acuerdo Climático de París y la transición a la electromovilidad, los miembros fundadores del Consorcio creen que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables estandarizado promovería el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros y contribuiría a una gestión del ciclo de vida más sostenible. de baterías utilizadas en el sector del transporte.
Además, al ampliar la gama, acortar el tiempo de carga y reducir los costes de vehículos e infraestructura, los fabricantes intentarán dar respuesta a las principales preocupaciones de los clientes con respecto al futuro de la electromovilidad.
El objetivo del Consorcio será, por tanto, definir las especificaciones técnicas estandarizadas del sistema de baterías intercambiables para vehículos pertenecientes a la categoría L; ciclomotores, motos, triciclos y cuatriciclos. Al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización nacionales, europeos e internacionales, los miembros fundadores del Consorcio participarán en la creación de normas técnicas internacionales.
El Consorcio comenzará sus actividades en mayo de 2021. Los cuatro miembros fundadores animan a todas las partes interesadas a unirse a la cooperación para enriquecer la experiencia del Consorcio.
“El esfuerzo de electrificación mundial para reducir el CO2 a escala global se está acelerando, especialmente en Europa. Para la adopción generalizada de motocicletas eléctricas, es necesario abordar problemas como la distancia de viaje y los tiempos de carga, y las baterías intercambiables son una solución prometedora. Teniendo en cuenta la conveniencia del cliente, la estandarización de las baterías intercambiables y la amplia adopción de sistemas de baterías es vital, razón por la cual los cuatro fabricantes miembros acordaron formar el Consorcio. Honda ve la mejora del entorno de uso de los clientes como un área para explorar la cooperación con otros fabricantes, al tiempo que ofrece mejores productos y servicios a los clientes a través de la competencia. Honda trabajará duro en ambos frentes para ser el fabricante 'elegido' para la movilidad del cliente ”, señalo e| Director General, Operaciones de Motocicletas, Honda Motor Co., Ltd, Noriaki Abe
En el contexto del Acuerdo Climático de París y la transición a la electromovilidad, los miembros fundadores del Consorcio creen que la disponibilidad de un sistema de baterías intercambiables estandarizado promovería el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros y contribuiría a una gestión del ciclo de vida más sostenible. de baterías utilizadas en el sector del transporte.
Además, al ampliar la gama, acortar el tiempo de carga y reducir los costes de vehículos e infraestructura, los fabricantes intentarán dar respuesta a las principales preocupaciones de los clientes con respecto al futuro de la electromovilidad.
El objetivo del Consorcio será, por tanto, definir las especificaciones técnicas estandarizadas del sistema de baterías intercambiables para vehículos pertenecientes a la categoría L; ciclomotores, motos, triciclos y cuatriciclos. Al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas y los organismos de normalización nacionales, europeos e internacionales, los miembros fundadores del Consorcio participarán en la creación de normas técnicas internacionales.
El Consorcio comenzará sus actividades en mayo de 2021. Los cuatro miembros fundadores animan a todas las partes interesadas a unirse a la cooperación para enriquecer la experiencia del Consorcio.
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“El esfuerzo de electrificación mundial para reducir el CO2 a escala global se está acelerando, especialmente en Europa. Para la adopción generalizada de motocicletas eléctricas, es necesario abordar problemas como la distancia de viaje y los tiempos de carga, y las baterías intercambiables son una solución prometedora. Teniendo en cuenta la conveniencia del cliente, la estandarización de las baterías intercambiables y la amplia adopción de sistemas de baterías es vital, razón por la cual los cuatro fabricantes miembros acordaron formar el Consorcio. Honda ve la mejora del entorno de uso de los clientes como un área para explorar la cooperación con otros fabricantes, al tiempo que ofrece mejores productos y servicios a los clientes a través de la competencia. Honda trabajará duro en ambos frentes para ser el fabricante 'elegido' para la movilidad del cliente ”, señalo e| Director General, Operaciones de Motocicletas, Honda Motor Co., Ltd, Noriaki Abe
Stefan Pierer, Director General de KTM AG: "La sostenibilidad es uno de los factores clave para el futuro de la movilidad y la electrificación desempeñará un papel importante en la consecución de este objetivo. En el caso de los vehículos de dos ruedas con motor, las limitaciones de las transmisiones eléctricas en cuanto a la autonomía, el tiempo de carga y el coste inicial siguen siendo evidentes. Para superar estos retos y ofrecer una mejor experiencia al cliente, un sistema de baterías intercambiables basado en normas técnicas internacionales se convertirá en una solución viable. Teniendo en cuenta todo el ciclo de vida, una aplicación generalizada de baterías que cumplan con una norma común apoyará el uso secundario, así como la economía circular. Estamos contentos de formar parte del Consorcio mientras nos esforzamos por alcanzar nuestros objetivos en el sector de la e-movilidad"
Así,que Honda anunció hoy que la compañía firmó una carta de intención con KTM AG, Piaggio & C SpA y Yamaha Motor Co., Ltd. para establecer un consorcio de baterías intercambiables para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.
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