El Volkswagen ID.4 con ID. Light ahora se comunica con la luz con sus pasajeros lo que representa un gran avance en las comunicaciones inteligentes de dos vías entre los pasajeros y el automóvil, lo que apunta al futuro de la conducción.
Estándar en todos los modelos ID.4, ID Light es una delgada línea de 54 LED multicolores en la parte inferior del parabrisas detrás de la cabina. Diseñado para ser visible en la visión periférica del conductor o en ciertos ángulos desde el exterior del vehículo. La luz comunica varios tipos de mensajes a través de colores y patrones. Todos ellos han sido cuidadosamente diseñados y diseñados para ayudar a mantener al conductor concentrado en la carretera mientras brinda información clave.
"Estábamos buscando un nuevo tipo de comunicación entre el automóvil y el ser humano", señaló Mathias Kuhn, jefe de diseño de interfaz de usuario de Volkswagen. "Queríamos crear una interacción minimalista pero revolucionaria que fuera a la vez fácil de entender y emocional".
La Interacción con el ID. Light comienza en el momento en que el conductor se sienta en el ID.4 con una animación de "bienvenida" en blanco y azul, que le informa al conductor que está listo para funcionar, ya que, a diferencia de los vehículos normales, los vehículos eléctricos no tienen ruido de motor para indicar que está encendido; se muestra un reverso de estos colores cuando el conductor abandona el automóvil. Al utilizar el sistema de navegación del vehículo la luz muestra las próximas indicaciones direccionales con una línea azul animada, por ejemplo, fluyendo hacia la izquierda para giros a la izquierda. Si el conductor o el pasajero desea activar los comandos de voz del automóvil la luz responde en blanco frente al ocupante que habla. Para ayudar a manejar las demandas de atención del conductor, las llamadas telefónicas entrantes activan un destello verde en el centro y, en caso de un evento de frenado de emergencia, la luz parpadea intensamente en rojo.
Al conectar el ID.4 para cargar la luz parpadea con una barra de estado verde, lo que le da a su propietario una forma clara de ver el estado de carga de la batería desde fuera del vehículo a distancia.
La idea del ID.4 se desarrolló a partir de la experiencia con tecnologías y vehículos de conducción automatizada que Volkswagen demostró por primera vez en el Computer Electronics Show en 2015. Los expertos de Volkswagen se dieron cuenta de que a medida que los sistemas de asistencia al conductor y las pantallas se multiplicaban dentro de los vehículos, también lo harían las demandas de atención de los conductores. .
"A medida que las pantallas del vehículo se hacen más grandes, su cerebro puede tardar más en mirar la pantalla y procesar toda la información que necesita recibir de ellas", añadió Stefan Franke“Incluso escuchar un sistema de navegación que le indica una dirección hace que su cerebro se detenga un segundo para comprender el comentario. Sabíamos que necesitábamos encontrar nuevas formas de comunicarnos con los conductores para ayudar a minimizar las distracciones de la tarea de conducir ".
Abordar ese desafío llevó a muchas horas de investigación y diseño de interfaz hombre-máquina que permite la identificación. Light para ser a la vez simple y muy inteligente. La luz no mostrará dos "mensajes" a la vez; está programado con una jerarquía para proporcionar solo los datos más importantes en un momento dado. La ubicación en la parte inferior del parabrisas lo coloca en la visión periférica del conductor, lo que le permite verlo sin apartar la vista de la carretera. Y sus colores y animaciones son una sintaxis cuidadosamente seleccionada que es amigable, universal y fácil de entender, brindando a los conductores la información que necesitan mientras mantienen la vista en la carretera.
“Queríamos que los conductores tuvieran un asistente ligero, un acompañante en el automóvil que brinde la información necesaria con la mínima cantidad de pensamiento necesaria para comprenderla”, concluyó Sascha Ziebart, desarrollador líder en Volkswagen. “Es como si el asistente estuviera viviendo en el auto de enfrente. No se siente como si estuvieras hablando con una máquina porque tienes una cara que estás mirando ".
El ID.3 (vendido en Europa) y el ID.4 son los primeros vehículos eléctricos Volkswagen que incorporan ID. Light de serie y, a medida que Volkswagen avanza hacia el futuro, podrá agregar nuevas capacidades a través de actualizaciones de software.
"Podemos ampliar cuidadosamente nuestras funciones y metáforas visuales basándonos en los comentarios de los clientes y las nuevas tecnologías", dijo Thorb Baumgarten, especialista en factores humanos de Volkswagen. "La identificación. La luz debería ser ideal para la comunicación entre el conductor y un vehículo para muchas innovaciones futuras ".
Estándar en todos los modelos ID.4, ID Light es una delgada línea de 54 LED multicolores en la parte inferior del parabrisas detrás de la cabina. Diseñado para ser visible en la visión periférica del conductor o en ciertos ángulos desde el exterior del vehículo. La luz comunica varios tipos de mensajes a través de colores y patrones. Todos ellos han sido cuidadosamente diseñados y diseñados para ayudar a mantener al conductor concentrado en la carretera mientras brinda información clave.
"Estábamos buscando un nuevo tipo de comunicación entre el automóvil y el ser humano", señaló Mathias Kuhn, jefe de diseño de interfaz de usuario de Volkswagen. "Queríamos crear una interacción minimalista pero revolucionaria que fuera a la vez fácil de entender y emocional".
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| ID. Light , cómo se comunica el Volkswagen ID.4 con la luz |
La Interacción con el ID. Light comienza en el momento en que el conductor se sienta en el ID.4 con una animación de "bienvenida" en blanco y azul, que le informa al conductor que está listo para funcionar, ya que, a diferencia de los vehículos normales, los vehículos eléctricos no tienen ruido de motor para indicar que está encendido; se muestra un reverso de estos colores cuando el conductor abandona el automóvil. Al utilizar el sistema de navegación del vehículo la luz muestra las próximas indicaciones direccionales con una línea azul animada, por ejemplo, fluyendo hacia la izquierda para giros a la izquierda. Si el conductor o el pasajero desea activar los comandos de voz del automóvil la luz responde en blanco frente al ocupante que habla. Para ayudar a manejar las demandas de atención del conductor, las llamadas telefónicas entrantes activan un destello verde en el centro y, en caso de un evento de frenado de emergencia, la luz parpadea intensamente en rojo.
Al conectar el ID.4 para cargar la luz parpadea con una barra de estado verde, lo que le da a su propietario una forma clara de ver el estado de carga de la batería desde fuera del vehículo a distancia.
La idea del ID.4 se desarrolló a partir de la experiencia con tecnologías y vehículos de conducción automatizada que Volkswagen demostró por primera vez en el Computer Electronics Show en 2015. Los expertos de Volkswagen se dieron cuenta de que a medida que los sistemas de asistencia al conductor y las pantallas se multiplicaban dentro de los vehículos, también lo harían las demandas de atención de los conductores. .
"A medida que las pantallas del vehículo se hacen más grandes, su cerebro puede tardar más en mirar la pantalla y procesar toda la información que necesita recibir de ellas", añadió Stefan Franke“Incluso escuchar un sistema de navegación que le indica una dirección hace que su cerebro se detenga un segundo para comprender el comentario. Sabíamos que necesitábamos encontrar nuevas formas de comunicarnos con los conductores para ayudar a minimizar las distracciones de la tarea de conducir ".
Abordar ese desafío llevó a muchas horas de investigación y diseño de interfaz hombre-máquina que permite la identificación. Light para ser a la vez simple y muy inteligente. La luz no mostrará dos "mensajes" a la vez; está programado con una jerarquía para proporcionar solo los datos más importantes en un momento dado. La ubicación en la parte inferior del parabrisas lo coloca en la visión periférica del conductor, lo que le permite verlo sin apartar la vista de la carretera. Y sus colores y animaciones son una sintaxis cuidadosamente seleccionada que es amigable, universal y fácil de entender, brindando a los conductores la información que necesitan mientras mantienen la vista en la carretera.
“Queríamos que los conductores tuvieran un asistente ligero, un acompañante en el automóvil que brinde la información necesaria con la mínima cantidad de pensamiento necesaria para comprenderla”, concluyó Sascha Ziebart, desarrollador líder en Volkswagen. “Es como si el asistente estuviera viviendo en el auto de enfrente. No se siente como si estuvieras hablando con una máquina porque tienes una cara que estás mirando ".
El ID.3 (vendido en Europa) y el ID.4 son los primeros vehículos eléctricos Volkswagen que incorporan ID. Light de serie y, a medida que Volkswagen avanza hacia el futuro, podrá agregar nuevas capacidades a través de actualizaciones de software.
"Podemos ampliar cuidadosamente nuestras funciones y metáforas visuales basándonos en los comentarios de los clientes y las nuevas tecnologías", dijo Thorb Baumgarten, especialista en factores humanos de Volkswagen. "La identificación. La luz debería ser ideal para la comunicación entre el conductor y un vehículo para muchas innovaciones futuras ".
Así,que el Volkswagen ID.4 con ID. Light ahora se comunica con la luz con sus pasajeros lo que representa un gran avance en las comunicaciones inteligentes de dos vías entre los pasajeros y el automóvil, lo que apunta al futuro de la conducción.
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