El ŠKODA OCTAVIA disponible con el nuevo 1.5 TSI e-TEC de 110 kW (150 CV) híbrido suave, diesel 2.0 TDI de nivel de entrada de 85 kW (110 CV) ahora también con caja de cambios de cambio directo (DSG), versión TDI con 110 kW (150 CV) opcionalmente como interruptor manual y con el nuevo asistente de giro de serie
El nuevo motor híbrido suave, disponible para OCTAVIA Ambition, Style y SCOUT, combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros con un generador de arranque por correa de 48 V y una batería de iones de litio de 48 V. La batería con un contenido energético de 0,6 kWh se encuentra debajo del asiento del pasajero y se carga exclusivamente a través de la recuperación de energía de frenado. Si es necesario, la tecnología híbrida suave apoya el motor con un impulso eléctrico de hasta 50 Nm y permite que los modelos e-TEC "naveguen" con el motor completamente apagado. Con todo, estas medidas reducen el consumo de combustible hasta en 0,4 litros cada 100 kilómetros y reducen el CO 2Emisiones. El nuevo OCTAVIA 1.5 TSI DSG e-TEC alcanza un consumo medio combinado de 4,7 a 4,6 l / 100 km y cumple la norma de emisiones Euro 6d-ISC-FCM (AP). ŠKODA ha estado ofreciendo el OCTAVIA con el motor 1.0 TSI de tres cilindros de la nueva generación de motores EVO con 81 kW (110 CV) como un híbrido suave e-TEC desde otoño. Una insignia e-TEC en el portón trasero identifica las versiones OCTAVIA con esta tecnología. El OCTAVIA 1.5 TSI DSG e-TEC Ambition comienza con el 16 por ciento de IVA a 29.204 euros.
ŠKODA también está ampliando su gama de combinaciones de motor y transmisión con la gama turbodiésel. El diésel 2.0 TDI de nivel de entrada con una potencia de 85 kW (110 CV) ahora se puede combinar con un DSG de 7 velocidades como opción. El TDI de 110 kW (150 CV) ahora también está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
ŠKODA está ampliando aún más la gama de productos que se ofrecen para el superventas OCTAVIA. El nuevo 1.5 TSI e-TEC con propulsión híbrida suave amplía la gama de propulsión de la familia ŠKODA OCTAVIA. A partir de ahora, los clientes pueden pedir el superventas compacto con la unidad e-TEC 1.5 TSI de 110 kW (150 CV) también en la versión SCOUT de diseño robusto. Además, el turbodiésel 2.0 TDI ahora está disponible con un nivel de salida de 85 kW (110 CV) con una caja de cambios de cambio directo (DSG) de 7 velocidades, mientras que la versión con 110 kW (150 CV) ahora también puede tener una caja de cambios manual de 6 velocidades. ser ordenado. Además, ŠKODA ahora equipa todas las versiones OCTAVIA con el asistente de giro de serie.
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| El SKODA OCTAVIA disponible con el nuevo 1.5 TSI e-TEC de 150 CV híbrido suave |
El nuevo motor híbrido suave, disponible para OCTAVIA Ambition, Style y SCOUT, combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros con un generador de arranque por correa de 48 V y una batería de iones de litio de 48 V. La batería con un contenido energético de 0,6 kWh se encuentra debajo del asiento del pasajero y se carga exclusivamente a través de la recuperación de energía de frenado. Si es necesario, la tecnología híbrida suave apoya el motor con un impulso eléctrico de hasta 50 Nm y permite que los modelos e-TEC "naveguen" con el motor completamente apagado. Con todo, estas medidas reducen el consumo de combustible hasta en 0,4 litros cada 100 kilómetros y reducen el CO 2Emisiones. El nuevo OCTAVIA 1.5 TSI DSG e-TEC alcanza un consumo medio combinado de 4,7 a 4,6 l / 100 km y cumple la norma de emisiones Euro 6d-ISC-FCM (AP). ŠKODA ha estado ofreciendo el OCTAVIA con el motor 1.0 TSI de tres cilindros de la nueva generación de motores EVO con 81 kW (110 CV) como un híbrido suave e-TEC desde otoño. Una insignia e-TEC en el portón trasero identifica las versiones OCTAVIA con esta tecnología. El OCTAVIA 1.5 TSI DSG e-TEC Ambition comienza con el 16 por ciento de IVA a 29.204 euros.
ŠKODA también está ampliando su gama de combinaciones de motor y transmisión con la gama turbodiésel. El diésel 2.0 TDI de nivel de entrada con una potencia de 85 kW (110 CV) ahora se puede combinar con un DSG de 7 velocidades como opción. El TDI de 110 kW (150 CV) ahora también está disponible con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
El asistente de giro amplía el equipamiento estándar
El nuevo asistente de giro ahora forma parte del equipamiento de serie del OCTAVIA. El sistema es una extensión del asistente de radar frontal que incluye la función de frenado de emergencia de la ciudad y la detección de personas y ciclistas, y advierte al conductor del tráfico que viene en sentido contrario a tiempo cuando gira a la izquierda en las intersecciones. En caso de emergencia, el asistente de giro puede incluso detener el vehículo automáticamente. El sistema de infoentretenimiento Bolero con una pantalla capacitiva a color de 10 pulgadas ahora es estándar a bordo de la versión Ambition.Así,que el ŠKODA OCTAVIA disponible con el nuevo 1.5 TSI e-TEC de 110 kW (150 CV) híbrido suave, diesel 2.0 TDI de nivel de entrada de 85 kW (110 CV) ahora también con caja de cambios de cambio directo (DSG), versión TDI con 110 kW (150 CV) opcionalmente como interruptor manual y con el nuevo asistente de giro de serie
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