Jaguar Land Rover ofrece faros delanteros con LED de matriz y LED de píxeles de última generación, luces traseras LED e indicadores animados, las series F-PACE, F-TYPE, E-PACE y XF, que se han reeditado este año, así como modelos Land Rover como Range Rover y Range. Rover Sport ofrecen excelente visibilidad en todas las condiciones; y en el Jaguar XE, los faros LED, los intermitentes animados delanteros y traseros y el asistente automático de luces altas (luces altas con atenuación automática) están instalados de fábrica.
Incluidos los modelos de nivel de entrada Jaguar Land Rover XE y Evoque, todos los modelos de la compañía iluminan la carretera con tecnología LED de fábrica. En comparación con sistemas anteriores como el xenón, los diodos emisores de luz consumen menos energía y, al mismo tiempo, tienen niveles de luz significativamente más altos. Además, producen una luz muy homogénea y parecida a la luz del día. Incluso con estos faros, la conducción nocturna es mucho más relajada. Especialmente cuando la luz de carretera se amplía para incluir la atenuación automática estándar. Esto se debe a que se atenúa automáticamente tan pronto como el tráfico que viene en sentido contrario puede verse afectado.
Basándose en la tecnología LED, Jaguar Land Rover ofrece el siguiente paso en su serie: faros LED de matriz opcionales. Por ejemplo, en el Range Rover, con 52 LED por sistema, dividen el haz de luz en franjas verticales, que se pueden controlar individualmente. De esta forma, por ejemplo, los vehículos que vienen en sentido contrario pueden quedar fuera para no deslumbrar a sus conductores. La combinación exacta del alcance y el patrón de los faros delanteros elegidos para la situación se decide mediante la imagen de la cámara estéreo montada a la altura del parabrisas y mirando hacia adelante. Luego, esto se analiza y conmuta en tiempo real mediante algoritmos de control inteligentes.
Los faros LED de píxeles que ahora están disponibles en las nuevas ediciones de Jaguar F-PACE, F-TYPE, E-PACE y XF, con un total de 154 LED, se pueden regular con mayor precisión Ilumine dinámicamente el área de las luces bajas y el campo lejano para luces altas y luces de estacionamiento. Los cuatro módulos en forma de cubo tienen cada uno tres filas de LED. Con esta tecnología, el cono de luz también se divide en franjas horizontales, de modo que las sombras con una resolución significativamente más alta se pueden proyectar hasta en cuatro vehículos que se aproximan y también individualmente. Al mismo tiempo, es posible atenuar la luz de carretera desde una distancia de 350 a 400 metros para que las señales de tráfico no reflejen reflejos molestos. La luz dinámica de curvas también ilumina de forma óptima las curvas adaptándose al ángulo de dirección. A diferencia de las lámparas de xenón anteriores sin la ayuda de un motor.
Los conductores de Jaguar Land Rover pueden atravesar mejor el crepúsculo y la noche incluso con la luz de cruce encendida. Porque el cono de luz también varía en función de la carretera (ciudad, país, autopista) y las condiciones meteorológicas. Además de la cámara estéreo, el sensor de lluvia y luz actúa como un órgano de control. En la ciudad, los peatones en las intersecciones sin iluminación se reconocen antes; El cono de luz se extiende particularmente lejos en la autopista; con mal tiempo se hace más ancho, mientras que al mismo tiempo se reduce el autodeslumbramiento causado por la niebla, por ejemplo.
Solo la combinación de píxeles y luz LED láser ofrecida exclusivamente por la marca hermana de Jaguar Land Rover en el Range Rover y Range Rover Sport es aún más poderosa. Esto aumenta la luminosidad en un factor de 5 en comparación con un faro LED estándar. Por encima de 80 km / h, la tecnología láser amplifica automáticamente la luz de carretera y luego ilumina la carretera hasta 500 metros.
“Nuestros últimos faros LED de píxeles están muy cerca de la luz láser en términos de rendimiento, con importantes ventajas de costos para el cliente al mismo tiempo. Gracias a su rentabilidad, esta tecnología se puede utilizar en mayores cantidades y, por tanto, aumenta la seguridad en las carreteras. En general, Jaguar Land Rover compite en tecnología de faros a la vanguardia del segmento premium gracias a la última tecnología de píxeles y matrices LED. Y el final del desarrollo está lejos de ser visto ". GEORGE PENRICE, SENIOR MANAGER, LIGHTING
Los elementos bellamente elaborados de los faros delanteros Jaguar F-PACE y XF incluyen aquellos inspirados en el logotipo Jaguar Heritage y motivos grabados con láser en la carcasa interior con una tolerancia de fabricación de 0,3 milímetros. Las luces traseras LED con lentes esculpidas del nuevo F-PACE se inspiran en el Jaguar I-PACE eléctrico y, con la ayuda de los "gráficos Schikanen" de Jaguar, muestran el funcionamiento interno progresivo y la modernidad del diseño general.
“Aunque las luces traseras del F-PACE están divididas en dos por la articulación del portón trasero, queríamos que parecieran una sola pieza desde la distancia. Y en una inspección más cercana, su interior como una joya sale a la luz ”, explica Jobling. "De esta manera podemos hacer visibles la artesanía, la precisión y la alta tecnología".
Que haya luz: bajo este lema, los expertos en faros delanteros de Jaguar Land Rover han proporcionado a la gama de modelos actual el mejor equipamiento para la nueva temporada otoño / invierno. Los faros LED Pixel ultramodernos y opcionalmente disponibles son de última generación para, por ejemplo, Jaguar F-PACE, E-PACE, XF, F-TYPE o Range Rover y Range Rover Sport: puede tener ciertas partes de la carretera con luces altas Ilumine de tal manera que los usuarios de la carretera que se aproximan no se deslumbren y, al mismo tiempo, su propia vista hacia adelante siga siendo la mejor posible. Pero la luz de cruce tampoco es estática: los faros se adaptan a cuatro modos diferentes para adaptarse a los entornos cambiantes y a los cambios meteorológicos.
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| Jaguar Land Rover ofrece faros LED de matriz y faros LED de Píxeles |
FAROS DELANTEROS LED Y SISTEMA DE ATENUACIÓN AUTOMÁTICA DE ESTÁNDAR EN TODOS LOS MODELOS
Incluidos los modelos de nivel de entrada Jaguar Land Rover XE y Evoque, todos los modelos de la compañía iluminan la carretera con tecnología LED de fábrica. En comparación con sistemas anteriores como el xenón, los diodos emisores de luz consumen menos energía y, al mismo tiempo, tienen niveles de luz significativamente más altos. Además, producen una luz muy homogénea y parecida a la luz del día. Incluso con estos faros, la conducción nocturna es mucho más relajada. Especialmente cuando la luz de carretera se amplía para incluir la atenuación automática estándar. Esto se debe a que se atenúa automáticamente tan pronto como el tráfico que viene en sentido contrario puede verse afectado.Basándose en la tecnología LED, Jaguar Land Rover ofrece el siguiente paso en su serie: faros LED de matriz opcionales. Por ejemplo, en el Range Rover, con 52 LED por sistema, dividen el haz de luz en franjas verticales, que se pueden controlar individualmente. De esta forma, por ejemplo, los vehículos que vienen en sentido contrario pueden quedar fuera para no deslumbrar a sus conductores. La combinación exacta del alcance y el patrón de los faros delanteros elegidos para la situación se decide mediante la imagen de la cámara estéreo montada a la altura del parabrisas y mirando hacia adelante. Luego, esto se analiza y conmuta en tiempo real mediante algoritmos de control inteligentes.
Los faros LED de píxeles que ahora están disponibles en las nuevas ediciones de Jaguar F-PACE, F-TYPE, E-PACE y XF, con un total de 154 LED, se pueden regular con mayor precisión Ilumine dinámicamente el área de las luces bajas y el campo lejano para luces altas y luces de estacionamiento. Los cuatro módulos en forma de cubo tienen cada uno tres filas de LED. Con esta tecnología, el cono de luz también se divide en franjas horizontales, de modo que las sombras con una resolución significativamente más alta se pueden proyectar hasta en cuatro vehículos que se aproximan y también individualmente. Al mismo tiempo, es posible atenuar la luz de carretera desde una distancia de 350 a 400 metros para que las señales de tráfico no reflejen reflejos molestos. La luz dinámica de curvas también ilumina de forma óptima las curvas adaptándose al ángulo de dirección. A diferencia de las lámparas de xenón anteriores sin la ayuda de un motor.
Los conductores de Jaguar Land Rover pueden atravesar mejor el crepúsculo y la noche incluso con la luz de cruce encendida. Porque el cono de luz también varía en función de la carretera (ciudad, país, autopista) y las condiciones meteorológicas. Además de la cámara estéreo, el sensor de lluvia y luz actúa como un órgano de control. En la ciudad, los peatones en las intersecciones sin iluminación se reconocen antes; El cono de luz se extiende particularmente lejos en la autopista; con mal tiempo se hace más ancho, mientras que al mismo tiempo se reduce el autodeslumbramiento causado por la niebla, por ejemplo.
Solo la combinación de píxeles y luz LED láser ofrecida exclusivamente por la marca hermana de Jaguar Land Rover en el Range Rover y Range Rover Sport es aún más poderosa. Esto aumenta la luminosidad en un factor de 5 en comparación con un faro LED estándar. Por encima de 80 km / h, la tecnología láser amplifica automáticamente la luz de carretera y luego ilumina la carretera hasta 500 metros.
“Nuestros últimos faros LED de píxeles están muy cerca de la luz láser en términos de rendimiento, con importantes ventajas de costos para el cliente al mismo tiempo. Gracias a su rentabilidad, esta tecnología se puede utilizar en mayores cantidades y, por tanto, aumenta la seguridad en las carreteras. En general, Jaguar Land Rover compite en tecnología de faros a la vanguardia del segmento premium gracias a la última tecnología de píxeles y matrices LED. Y el final del desarrollo está lejos de ser visto ". GEORGE PENRICE, SENIOR MANAGER, LIGHTING
NO SOLO LUMINOSO, SINO HERMOSO: DISEÑO LIGERO À LA JAGUAR
Los módulos LED con un innovador sistema de lentes de silicona abren opciones de diseño completamente nuevas para los diseñadores de Jaguar Land Rover en el diseño de faros. Ejemplo del nuevo Jaguar XF: sus faros LED extremadamente delgados en un diseño de cuatro cámaras con luces de circulación diurna dobles en forma de "J" son una obra de arte en sí mismos y recuerdan las secciones delanteras clásicas de "cuatro ojos" del Jaguar XJ Serie 1 o S-TYPE. “Nos gusta el desafío de acomodar la tecnología en un espacio pequeño. Es como el arte de poner un barco en una botella en una botella ”, dice Paul Jobling, especialista en diseño de iluminación del equipo de diseño de Jaguar.Los elementos bellamente elaborados de los faros delanteros Jaguar F-PACE y XF incluyen aquellos inspirados en el logotipo Jaguar Heritage y motivos grabados con láser en la carcasa interior con una tolerancia de fabricación de 0,3 milímetros. Las luces traseras LED con lentes esculpidas del nuevo F-PACE se inspiran en el Jaguar I-PACE eléctrico y, con la ayuda de los "gráficos Schikanen" de Jaguar, muestran el funcionamiento interno progresivo y la modernidad del diseño general.
“Aunque las luces traseras del F-PACE están divididas en dos por la articulación del portón trasero, queríamos que parecieran una sola pieza desde la distancia. Y en una inspección más cercana, su interior como una joya sale a la luz ”, explica Jobling. "De esta manera podemos hacer visibles la artesanía, la precisión y la alta tecnología".
NUEVA LUZ DE BIENVENIDA COMO LUCES DE COREOGRAFÍA ELEGANTESHO
Como una innovación adicional, Jaguar ha dado al F-PACE, XF y XE la llamada luz de bienvenida ("secuencia de activación"). Si el conductor presiona el control remoto para abrir el vehículo, las luces delanteras inician una ceremonia de bienvenida cuidadosamente coreografiada, un espectáculo de luces que indica: Estoy listo para partir. “Deliberadamente no hicimos esta ceremonia de bienvenida demasiado espectacular, sino al estilo de un Jaguar, sutil y elegante”, enfatiza Jobling.INTERRUPTORES DE "MODO TURÍSTICO" DE IZQUIERDA A DERECHA TRÁFICO Y MARCHA ATRÁS
Los residentes del Reino Unido que cruzan el Canal con su Jaguar o Land Rover por túnel o ferry pueden utilizar el nuevo GPS, al igual que los viajeros en la otra dirección -Modo turístico controlado mirar hacia adelante. En el pasado, ciertas partes de las lentes de los faros tenían que ocultarse debido al cambio de circulación por la izquierda a la derecha (o viceversa), para evitar el deslumbramiento, los sistemas de faros modernos de Jaguar Land Rover ahora lo hacen de forma totalmente automática.
Todo junto conduce a una gran ventaja en la seguridad del tráfico y, por lo tanto, respalda uno de los tres pilares centrales de la visión de Jaguar Land Rover de Destination Zero: el objetivo de cero emisiones y cero atascos, así como cero accidentes.
Todo junto conduce a una gran ventaja en la seguridad del tráfico y, por lo tanto, respalda uno de los tres pilares centrales de la visión de Jaguar Land Rover de Destination Zero: el objetivo de cero emisiones y cero atascos, así como cero accidentes.
Así, que Jaguar Land Rover ofrece faros delanteros con LED de matriz y píxeles de última generación, luces traseras LED e indicadores animados, las series F-PACE, F-TYPE, E-PACE y XF, que se han reeditado este año, así como modelos Land Rover como Range Rover y Range. Rover Sport ofrecen excelente visibilidad en todas las condiciones; y en el Jaguar XE, los faros LED, los intermitentes animados delanteros y traseros y el asistente automático de luces altas (luces altas con atenuación automática) están instalados de fábrica.
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