En el corazón del tren motriz e-TEC hay una potente batería de iones de litio de 48 voltios y un alternador de arranque accionado por correa. El sistema de 48 voltios significa que el nuevo Octavia puede deslizarse con el motor completamente apagado durante períodos prolongados, con el motor eléctrico manteniendo la potencia de sistemas esenciales como la dirección asistida del automóvil. El sistema híbrido suave también puede recuperar energía durante el frenado y almacenarla en la batería y apoyar el motor de combustión proporcionándole un impulso eléctrico. Un convertidor de corriente continua (CC-CC) convierte el voltaje de la batería de 48 voltios en los 12 voltios necesarios para el sistema eléctrico del vehículo.
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| Skoda Octavia 1.0TSI e-TEC |
La tecnología híbrida del e-TEC mejora aún más la eficiencia del motor 1.0 TSI del Octavia. Esta unidad de tres cilindros y 110 CV ya está repleta de innovación y cuenta con un cárter y pistones de aluminio livianos. Las bielas están tan bien equilibradas que el motor no requiere un eje de equilibrio como lo hacen algunos motores de tres cilindros. También cuenta con un turbocompresor con geometría de paleta variable y funciona con el ciclo Miller de bajo consumo de combustible, en el que el par máximo está disponible un 35% antes que en los procesos convencionales. Las camisas de cilindros revestidas aumentan la eficiencia de ambos motores, mientras que una presión de inyección de hasta 350 bar garantiza menores pérdidas hidráulicas y una menor tasa de suministro de combustible. Esto ahorra peso y ayuda a mejorar la eficiencia.
Los clientes pueden especificar el nuevo motor 1.0 TSI e-TEC en dos niveles de equipamiento: SE First Edition y la tecnología SE centrada en la flota. Disponible tanto en forma de escotilla como de finca, los precios van desde £ 23,005 OTR para la primera edición Hatch hasta £ 24,235 OTR para la variante SE Technology Estate.
Destacando el compromiso de ŠKODA de mejorar la eficiencia y reducir los costos de funcionamiento para los conductores, el nuevo modelo e-TEC se unirá en una fecha posterior con una variante híbrida enchufable iV (PHEV), que también estará disponible en forma deportiva vRS iV.
Los modelos Octavia e-TEC estarán disponibles para pedidos a partir del 22 de septiembre.
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