El Opel Grandland X Hybrid con tracción comienza a fabricarse en la planta de Eisenach alrededor de cuatro meses después del primer Opel Grandland X Hybrid4 con tracción total, salió de la línea de montaje, la primera tracción delantera pura que salió hoy era en azul topacio con techo negro.
“Hoy no es solo otro gran día para la planta de Eisenach, hoy estamos dando otro paso importante en la electrificación de nuestra cartera. El Grandland X Hybrid atraerá a los clientes que desean aprovechar un SUV electrificado de última generación, pero que no necesariamente necesitan tracción en todas las ruedas. Dados los incentivos actuales para los modelos electrificados en muchos países europeos, creemos firmemente que el Grandland X Hybrid será extremadamente popular y jugará un papel importante en la reducción de las emisiones de CO 2 ", dijo el CEO de Opel, Michael Lohscheller.
Las variantes híbridas de los modelos Opel Grandland X y Grandland X con motores de combustión convencionales se fabrican en Eisenach en la misma línea de producción flexible, lo que aumenta la eficiencia y al mismo tiempo reduce la complejidad. Además, la producción puede responder mejor a las solicitudes de los clientes.
El sistema de tracción delantera ofrece 165 kW / 224 CV completos y un potente par de hasta 360 Newton metros. El Grandland X combina la potencia de un motor turbo de gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico que acciona el eje delantero. Si cambia a funcionamiento eléctrico puro, puede viajar hasta 57 kilómetros sin CO 2 con el Grandland X Hybrid (según WLTP 1 ; 60-65 kilómetros según NEDC 2 ; valores provisionales).
Como siempre en Opel, la comodidad es una prioridad: el Grandland X Hybrid tiene un elaborado eje trasero multienlace para una máxima estabilidad de conducción y al mismo tiempo la mejor comodidad. En el interior, el conductor y el pasajero delantero están totalmente conectados en red con el Navi 5.0 IntelliLink que incluye una gran pantalla táctil a color. La seguridad se ve reforzada por los sistemas de asistencia estándar, como el sistema de advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, detección de peatones, advertencia de salida de carril y detección de fatiga. También hay un compresor de aire acondicionado eléctrico y calefacción, así como el sistema de frenado regenerativo. Recupera energía al frenar o empujar, la almacena en la batería y puede aumentar aún más el alcance puramente eléctrico.
“Hoy no es solo otro gran día para la planta de Eisenach, hoy estamos dando otro paso importante en la electrificación de nuestra cartera. El Grandland X Hybrid atraerá a los clientes que desean aprovechar un SUV electrificado de última generación, pero que no necesariamente necesitan tracción en todas las ruedas. Dados los incentivos actuales para los modelos electrificados en muchos países europeos, creemos firmemente que el Grandland X Hybrid será extremadamente popular y jugará un papel importante en la reducción de las emisiones de CO 2 ", dijo el CEO de Opel, Michael Lohscheller.
Las variantes híbridas de los modelos Opel Grandland X y Grandland X con motores de combustión convencionales se fabrican en Eisenach en la misma línea de producción flexible, lo que aumenta la eficiencia y al mismo tiempo reduce la complejidad. Además, la producción puede responder mejor a las solicitudes de los clientes.
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| El Opel Grandland X Hybrid con tracción delantera comienza a fabricarse en Eisenach |
El sistema de tracción delantera ofrece 165 kW / 224 CV completos y un potente par de hasta 360 Newton metros. El Grandland X combina la potencia de un motor turbo de gasolina de 1.6 litros y un motor eléctrico que acciona el eje delantero. Si cambia a funcionamiento eléctrico puro, puede viajar hasta 57 kilómetros sin CO 2 con el Grandland X Hybrid (según WLTP 1 ; 60-65 kilómetros según NEDC 2 ; valores provisionales).
Como siempre en Opel, la comodidad es una prioridad: el Grandland X Hybrid tiene un elaborado eje trasero multienlace para una máxima estabilidad de conducción y al mismo tiempo la mejor comodidad. En el interior, el conductor y el pasajero delantero están totalmente conectados en red con el Navi 5.0 IntelliLink que incluye una gran pantalla táctil a color. La seguridad se ve reforzada por los sistemas de asistencia estándar, como el sistema de advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, detección de peatones, advertencia de salida de carril y detección de fatiga. También hay un compresor de aire acondicionado eléctrico y calefacción, así como el sistema de frenado regenerativo. Recupera energía al frenar o empujar, la almacena en la batería y puede aumentar aún más el alcance puramente eléctrico.
Así, que el Opel Grandland X Hybrid con tracción comienza a fabricarse en la planta de Eisenach alrededor de cuatro meses después del primer Opel Grandland X Hybrid4 con tracción total, salió de la línea de montaje, la primera tracción delantera pura que salió hoy era en azul topacio con techo negro.
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