La Ducati Panigale V2 llega en julio de 2020 con la nueva decoración White Rosso y la pureza Star White Silk se combina con el tradicional Ducati Red que colorea las llantas, las tomas de aire frontales y los deflectores de aire de los carenados superiores
El chasis tiene una suspensión totalmente ajustable con una horquilla Showa Big Piston Fork (BPF) de 43 mm de diámetro y un amortiguador Sachs configurado para hacer que la bicicleta sea intuitiva, ágil y divertida; Además, la calibración específica de los frenos hidráulicos lo hace cómodo para el uso en carretera. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II de múltiples compuestos, que combinan el rendimiento de la pista con la versatilidad en la carretera, también contribuyen a las cualidades dinámicas del Panigale V2.
La ergonomía de los semimanillares y el asiento del conductor ofrecen una posición no fatigante en la carretera y una posición eficiente en la pista, lo que permite que el conductor se mueva libremente.
El equipamiento técnico se completa con un amortiguador de dirección Sachs y un sistema de frenado Brembo con pinzas monobloque M4.32 activadas por un cilindro maestro de freno radial. Los discos tienen 320 mm de diámetro en la parte delantera con un solo disco de 245 mm en la parte trasera. El frenado es potente, nunca excesivamente agresivo y siempre ajustable.
La nueva decoración de White Rosso tiene Star White Silk como su color principal. El predominio del blanco realza el diseño del Panigale V2, destacando las líneas y la pureza de las formas geométricas. Al mismo tiempo, los detalles en Ducati Red enfatizan su carácter deportivo y poderoso. El Ducati Red colorea las llantas, las tomas de aire frontales y los deflectores de los carenados superiores. Estos dos últimos toques rojos acompañan idealmente la trayectoria de los flujos de aire dentro de la motocicleta, es decir, los que alimentan el motor y los que pasan por el radiador.
Esta nueva librea se completa con un toque deportivo adicional gracias a la colocación en los carenados inferiores del gran logotipo Panigale V2, inspirado en los gráficos de las motocicletas Ducati Corse.
Testimonio del Panigale V2 y protagonista de la toma de fotos y videos de la nueva librea es el piloto del equipo Pramac Racing Team Francesco "Pecco" Bagnaia. De hecho, Pecco pudo disfrutar de una vista previa de la bicicleta probándola en el Circuito Mundial de Misano "Marco Simoncelli".
"Desde 2016, mi lema personal ha sido #GoFree. Para mí significa vivir de una manera alegre y despreocupada, divertirme y dar prioridad a las cosas que te encanta hacer. Creo que la Panigale V2 encaja bien con esta definición y refleja mi forma de ser " , dijo Pecco Bagnaia después de probar la Panigale V2. "La nueva librea, tan blanca, es muy hermosa y diferente a la habitual. A pesar de ser una bicicleta de calle, me sorprendió la velocidad que puede tener en las curvas. Es una bicicleta divertida, muy estable y muy sincera que te permite ir rápido, con seguridad, sin cansarse, mientras que tiene un carácter y una personalidad muy fuertes y decisivos ".
El Panigale V2, presentado hace menos de un año y capaz de conquistar de inmediato a un público entusiasta, es el super medio de las motos deportivas Ducati y representa el modelo de entrada para la familia Panigale. Está propulsado por el motor bicilíndrico Superquadro de 955 cc (que cumple con el estándar Euro 5) y tiene una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9,000 rpm. El poder del Panigale V2 permite divertirse en la pista, entregando una motocicleta en las manos del conductor que nunca lo pone en dificultades y siempre puede ser explotado por completo. La entrega del cilindro doble es tal que más del 70% del par máximo está constantemente disponible más allá de las 5.500 rpm, lo que permite salir rápidamente de las curvas, incluso las más lentas.
El chasis del Panigale V2 se basa en el marco monocasco y está vestido con un diseño elegante y deportivo inspirado en el del Panigale V4. El carenado tiene superficies extensas y limpias que rodean los componentes mecánicos, mejorando el tamaño pequeño del Superquadro de dos cilindros y creando una motocicleta visualmente compacta.
El "sentimiento de familia" con los otros modelos Panigale también está subrayado por el basculante de un solo lado, mientras que el escape de salida lateral único de tamaño compacto, con silenciador debajo del motor, enfatiza las líneas limpias del Panigale V2.
El completo y moderno equipo electrónico, basado en la plataforma inercial de 6 ejes, no deja dudas sobre el ADN deportivo de la bicicleta. El paquete electrónico, dedicado a la seguridad activa y al control de la dinámica del vehículo, incluye la funcionalidad de "curva" aplicada al ABS de Bosch, una caja de cambios electrónica, con operación también en cambios descendentes y de tracción, frenado del motor y controles de caballito. Todos los controles están integrados en los tres modos de conducción (carrera, deporte y calle) que se pueden modificar a través del tablero de mandos en color TFT de 4.3 "con gráficos e interfaz diseñados para hacer que la navegación del menú y los ajustes de configuración sean intuitivos, así como la identificación inmediata del Modo de conducción seleccionado.
Esta nueva librea se completa con un toque deportivo adicional gracias a la colocación en los carenados inferiores del gran logotipo Panigale V2, inspirado en los gráficos de las motocicletas Ducati Corse.
Testimonio del Panigale V2 y protagonista de la toma de fotos y videos de la nueva librea es el piloto del equipo Pramac Racing Team Francesco "Pecco" Bagnaia. De hecho, Pecco pudo disfrutar de una vista previa de la bicicleta probándola en el Circuito Mundial de Misano "Marco Simoncelli".
"Desde 2016, mi lema personal ha sido #GoFree. Para mí significa vivir de una manera alegre y despreocupada, divertirme y dar prioridad a las cosas que te encanta hacer. Creo que la Panigale V2 encaja bien con esta definición y refleja mi forma de ser " , dijo Pecco Bagnaia después de probar la Panigale V2. "La nueva librea, tan blanca, es muy hermosa y diferente a la habitual. A pesar de ser una bicicleta de calle, me sorprendió la velocidad que puede tener en las curvas. Es una bicicleta divertida, muy estable y muy sincera que te permite ir rápido, con seguridad, sin cansarse, mientras que tiene un carácter y una personalidad muy fuertes y decisivos ".
El Panigale V2, presentado hace menos de un año y capaz de conquistar de inmediato a un público entusiasta, es el super medio de las motos deportivas Ducati y representa el modelo de entrada para la familia Panigale. Está propulsado por el motor bicilíndrico Superquadro de 955 cc (que cumple con el estándar Euro 5) y tiene una potencia máxima de 155 hp a 10,750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9,000 rpm. El poder del Panigale V2 permite divertirse en la pista, entregando una motocicleta en las manos del conductor que nunca lo pone en dificultades y siempre puede ser explotado por completo. La entrega del cilindro doble es tal que más del 70% del par máximo está constantemente disponible más allá de las 5.500 rpm, lo que permite salir rápidamente de las curvas, incluso las más lentas.
El chasis del Panigale V2 se basa en el marco monocasco y está vestido con un diseño elegante y deportivo inspirado en el del Panigale V4. El carenado tiene superficies extensas y limpias que rodean los componentes mecánicos, mejorando el tamaño pequeño del Superquadro de dos cilindros y creando una motocicleta visualmente compacta.
El "sentimiento de familia" con los otros modelos Panigale también está subrayado por el basculante de un solo lado, mientras que el escape de salida lateral único de tamaño compacto, con silenciador debajo del motor, enfatiza las líneas limpias del Panigale V2.
El completo y moderno equipo electrónico, basado en la plataforma inercial de 6 ejes, no deja dudas sobre el ADN deportivo de la bicicleta. El paquete electrónico, dedicado a la seguridad activa y al control de la dinámica del vehículo, incluye la funcionalidad de "curva" aplicada al ABS de Bosch, una caja de cambios electrónica, con operación también en cambios descendentes y de tracción, frenado del motor y controles de caballito. Todos los controles están integrados en los tres modos de conducción (carrera, deporte y calle) que se pueden modificar a través del tablero de mandos en color TFT de 4.3 "con gráficos e interfaz diseñados para hacer que la navegación del menú y los ajustes de configuración sean intuitivos, así como la identificación inmediata del Modo de conducción seleccionado.
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| Ducati Panigale V2 |
El chasis tiene una suspensión totalmente ajustable con una horquilla Showa Big Piston Fork (BPF) de 43 mm de diámetro y un amortiguador Sachs configurado para hacer que la bicicleta sea intuitiva, ágil y divertida; Además, la calibración específica de los frenos hidráulicos lo hace cómodo para el uso en carretera. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II de múltiples compuestos, que combinan el rendimiento de la pista con la versatilidad en la carretera, también contribuyen a las cualidades dinámicas del Panigale V2.
La ergonomía de los semimanillares y el asiento del conductor ofrecen una posición no fatigante en la carretera y una posición eficiente en la pista, lo que permite que el conductor se mueva libremente.
El equipamiento técnico se completa con un amortiguador de dirección Sachs y un sistema de frenado Brembo con pinzas monobloque M4.32 activadas por un cilindro maestro de freno radial. Los discos tienen 320 mm de diámetro en la parte delantera con un solo disco de 245 mm en la parte trasera. El frenado es potente, nunca excesivamente agresivo y siempre ajustable.
Así, que la Ducati Panigale V2 llega en julio de 2020 con la nueva decoración White Rosso y la pureza Star White Silk se combina con el tradicional Ducati Red que colorea las llantas, las tomas de aire frontales y los deflectores de aire de los carenados superiores
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