Las ventas de automóviles en China disminuirán un 5% interanual en 2020 por el Covid-19 lo que marcaría el tercer año consecutivo de contracción en el sector. CRU cree que las perspectivas para el mercado automotriz chino empeorarán, particularmente sin el apoyo específico del gobierno
A partir del 19 de febrero, el brote de coronavirus Covid-19 ha matado a más de 2,000 personas, ha infectado a más de 75,000 y ha provocado el aislamiento de millones de personas.
Además de la tragedia humana, el virus representa una amenaza real para la economía china. La industria automotriz se verá muy afectada, y esperamos que la producción automotriz china se vea empujada a una recesión en 2020. La industria automotriz es una de las cadenas de suministro globales más complejas y altamente integradas. La interrupción del mercado de China tiene implicaciones globales; esperar que los efectos se propaguen por la industria.
La industria automotriz china, que ya estaba luchando en 2019, se verá afectada por Covid-19. Las ventas de vehículos en China han disminuido durante 19 meses consecutivos. Ahora, en muchas partes de China , particularmente en las áreas densamente pobladas, las personas están preocupadas por su seguridad inmediata y se han autoaislado. Pocas personas están pensando en nuevas compras de artículos de alto precio, como un automóvil nuevo. Principalmente, debido al comienzo del Año Nuevo chino y también al brote, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) informó que las ventas de enero disminuyeron un 18% interanual.
La debilidad actual en el sector automotriz chino es multifacética, con causas que incluyen el sentimiento deprimido de los consumidores y la introducción de estándares de emisiones más estrictos en todo el país que entrarán en vigencia el 1 de mayo y el 1 de julio de 2020 . CAAM pronostica que las ventas de automóviles de pasajeros en China disminuirán un 5% interanual en 2020, lo que marcaría el tercer año consecutivo de contracción en el sector. CRU cree que las perspectivas para el mercado automotriz chino empeorarán, particularmente sin el apoyo específico del gobierno.
Wuhan , en la provincia de Hubei, donde comenzó el brote viral, es uno de los principales centros de producción de automóviles en China , y alberga instalaciones de producción para varios de los principales fabricantes nacionales e internacionales como Honda, Nissan, Renault y General Motors, junto con muchos proveedores.
La provincia de Hubei representa el 8,4% de la producción china de vehículos ligeros, de los cuales Wuhan representa el 6,6%. Las regiones con altas tasas de infección, como se muestra en la tabla a continuación, representan el 48.4% de las ventas de automóviles y el 48.9% de la producción, según las cifras de 2019.
CRU ya ve signos tempranos de una débil demanda de los consumidores y una producción interrumpida que fluye hacia la cadena de suministro hacia los mercados de metales.
Finalmente, señalar que las ventas de automóviles en China disminuirán un 5% interanual en 2020 por el Covid-19 lo que marcaría el tercer año consecutivo de contracción en el sector. CRU cree que las perspectivas para el mercado automotriz chino empeorarán, particularmente sin el apoyo específico del gobierno y tendrá repercusiones en todo el mundo
A partir del 19 de febrero, el brote de coronavirus Covid-19 ha matado a más de 2,000 personas, ha infectado a más de 75,000 y ha provocado el aislamiento de millones de personas.
Además de la tragedia humana, el virus representa una amenaza real para la economía china. La industria automotriz se verá muy afectada, y esperamos que la producción automotriz china se vea empujada a una recesión en 2020. La industria automotriz es una de las cadenas de suministro globales más complejas y altamente integradas. La interrupción del mercado de China tiene implicaciones globales; esperar que los efectos se propaguen por la industria.
La industria automotriz china, que ya estaba luchando en 2019, se verá afectada por Covid-19. Las ventas de vehículos en China han disminuido durante 19 meses consecutivos. Ahora, en muchas partes de China , particularmente en las áreas densamente pobladas, las personas están preocupadas por su seguridad inmediata y se han autoaislado. Pocas personas están pensando en nuevas compras de artículos de alto precio, como un automóvil nuevo. Principalmente, debido al comienzo del Año Nuevo chino y también al brote, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) informó que las ventas de enero disminuyeron un 18% interanual.
La debilidad actual en el sector automotriz chino es multifacética, con causas que incluyen el sentimiento deprimido de los consumidores y la introducción de estándares de emisiones más estrictos en todo el país que entrarán en vigencia el 1 de mayo y el 1 de julio de 2020 . CAAM pronostica que las ventas de automóviles de pasajeros en China disminuirán un 5% interanual en 2020, lo que marcaría el tercer año consecutivo de contracción en el sector. CRU cree que las perspectivas para el mercado automotriz chino empeorarán, particularmente sin el apoyo específico del gobierno.
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| Las ventas de automóviles en China disminuirán un 5% en 2020 por el Covid-19 |
Los fabricantes de automóviles de China operan al 32% de su capacidad.
Wuhan , en la provincia de Hubei, donde comenzó el brote viral, es uno de los principales centros de producción de automóviles en China , y alberga instalaciones de producción para varios de los principales fabricantes nacionales e internacionales como Honda, Nissan, Renault y General Motors, junto con muchos proveedores.
La provincia de Hubei representa el 8,4% de la producción china de vehículos ligeros, de los cuales Wuhan representa el 6,6%. Las regiones con altas tasas de infección, como se muestra en la tabla a continuación, representan el 48.4% de las ventas de automóviles y el 48.9% de la producción, según las cifras de 2019.
CRU ya ve signos tempranos de una débil demanda de los consumidores y una producción interrumpida que fluye hacia la cadena de suministro hacia los mercados de metales.
Finalmente, señalar que las ventas de automóviles en China disminuirán un 5% interanual en 2020 por el Covid-19 lo que marcaría el tercer año consecutivo de contracción en el sector. CRU cree que las perspectivas para el mercado automotriz chino empeorarán, particularmente sin el apoyo específico del gobierno y tendrá repercusiones en todo el mundo
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