Continental señala que la obligación de guardar los datos del conductor y del vehículo del tacógrafo digital se aplica por igual a todos los empresarios, ya sean conductores autónomos o granelero pero que depende de cada compañía individual cómo cumple con este deber por lo que explica su oferta de herramientas para cumplir la obligación
Las diversas ofertas, desde Downloadkey hasta hardware para descarga automática, plantean muchas preguntas para los afectados: para un análisis detallado y sopesar los pros y los contras en la estresante rutina diaria de envío de carga, casi no hay tiempo ni ganas.
Muchas empresas de transporte emplean actualmente a una persona que, en las fases en que la mayoría de los vehículos están estacionados en el patio, van de un vehículo a otro con la clave de descarga y leen manualmente los datos del tacógrafo, a menudo el propio propietario hace este trabajo. Si desea ahorrar este tiempo, debe invertir en soluciones automatizadas. Con un terminal de carga como el VDO SmartTerminal, parte del trabajo se puede guardar porque los controladores importan sus datos ellos mismos. Con la variante de una descarga automática "por radio", es decir, a través de una tarjeta de teléfono móvil (SIM), puede eliminar la transmisión de datos de la lista de tareas pendientes: la descarga se realiza automáticamente en los momentos preestablecidos. Esto deja más tiempo para ocuparse de lo esencial: eficiencia.
No se preocupe: con cada descarga completa y el posterior almacenamiento de una copia de seguridad, las empresas de transporte cumplen con los requisitos legales. La copia de seguridad se puede guardar en un disco duro o en un servidor o en una tarjeta de memoria SD que se puede insertar en una clave de descarga. Sin embargo, si los vehículos no regresan regularmente al patio, es casi imprescindible una solución automatizada con transmisión remota de datos como DLD Wide Range II. De lo contrario, existe el riesgo de que se pierdan los plazos: los legisladores requieren que los datos de la tarjeta de conductor se lean cada 28 días como máximo. y ser archivado Se aplican intervalos de 90 días a los datos del vehículo.
Muchas flotas aún no están utilizando el potencial de los datos que obtienen del tacógrafo. La razón de esto es a menudo la opinión de que la ruta desde la descarga desde el tacógrafo hasta el informe final es complicada y larga. Esto no es cierto en absoluto. Con soluciones que automatizan total o al menos parcialmente el proceso, los datos fluyen automáticamente o, al menos los datos del controlador, al software de archivo con un solo clic. Muchos de estos programas también pueden evaluar los datos de inmediato. Luego solo se necesitan unos pocos clics y los gerentes de flota obtienen una visión general de la flota y los conductores y, por lo tanto, pueden aumentar su eficiencia. VDO TIS-Web del fabricante de tacógrafos Continental, por ejemplo, proporciona muchos informes de los datos. El software fue desarrollado junto con el tacógrafo digital y las herramientas de descarga. También indica violaciones registradas en el tacógrafo. Esto permite a los empresarios tomar contramedidas rápidamente y evitar sanciones.
DLK Pro Download Key S: descarga manual simple
Solución rentable en formato de teléfono móvil para la descarga y archivo manual simple de tarjetas de controladores y dispositivos de almacenamiento masivo. Los datos se pueden transferir a una PC a través de la interfaz USB. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-download-key-s
DLK Pro TIS-Compact S: primer paso para las evaluaciones de datos
Con el DLK Pro TIS-Compact S, los datos no solo se pueden descargar y archivar manualmente, sino que también permiten evaluaciones iniciales de datos. Los datos se pueden transferir a otras aplicaciones de PC utilizando la función de exportación. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-tis-compact-s
VDO SmartTerminal: independiente del horario de oficina
El terminal es una solución independiente. No se requiere una PC operativa en segundo plano para leer las tarjetas de controladores y transferir los datos desde la clave de descarga. Esto lo hace ideal para flotas cuyos conductores trabajan independientemente del horario de oficina. Se maneja a través de una gran pantalla táctil similar a una tableta. La transferencia de datos desde el terminal a la PC se realiza a través de WLAN o conexión de red (Ethernet LAN).
https://www.fleet.vdo.de/produkte/vdo-smartterminal
DLD Wide Range II: descarga automática sobre la marcha
La solución para la descarga de datos sobre la marcha. Es un hardware acoplado con el tacógrafo digital, que envía automáticamente los datos cifrados del vehículo y la tarjeta del conductor a través de la tarjeta SIM en momentos específicos. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dld-wide-range-ii
TIS-Web: evalúe los tacógrafos y mantenga una visión general
Con el software, los administradores de flotas TIS-Web DMM 5.0 cumplen con todos los requisitos legales para el archivo de datos (§2a FPersV). Puede ver de un vistazo dónde está presionando el zapato: informes, estadísticas y recordatorios automáticos facilitan la vida cotidiana. Con TIS-Web Motion, los despachadores también pueden vigilar a los conductores y vehículos en todo momento en tiempo real.
https://www.fleet.vdo.de/produkte/tis-web-dmm-50/
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| Continental explica como descargar sus herramientas para el tacógrafo |
Los expertos han resumido aquí cuáles son y qué herramienta les conviene más para el tacógrafo
1. ¿Cuánto presupuesto hay disponible?
Para flotas cuyo presupuesto es bastante pequeño, se recomienda la solución Downloadkey. Sin embargo, mientras más claves de descarga necesite una compañía de flotas y cuantos más vehículos tengan que descargarse manualmente, más valdrá la pena otra variante. Uno en el que, por ejemplo, parte de la transferencia del tacógrafo al archivo funciona automáticamente gracias al terminal de carga. Las soluciones como el VDO SmartTerminal se instalan en la empresa, los conductores pueden transferir sus datos de tarjeta de conductor y se alimentan a la red de la empresa a través de WLAN.
2. ¿Se puede invertir el trabajo manual en descargar los datos del tacógrafo o se deben transferir los datos automáticamente?
Muchas empresas de transporte emplean actualmente a una persona que, en las fases en que la mayoría de los vehículos están estacionados en el patio, van de un vehículo a otro con la clave de descarga y leen manualmente los datos del tacógrafo, a menudo el propio propietario hace este trabajo. Si desea ahorrar este tiempo, debe invertir en soluciones automatizadas. Con un terminal de carga como el VDO SmartTerminal, parte del trabajo se puede guardar porque los controladores importan sus datos ellos mismos. Con la variante de una descarga automática "por radio", es decir, a través de una tarjeta de teléfono móvil (SIM), puede eliminar la transmisión de datos de la lista de tareas pendientes: la descarga se realiza automáticamente en los momentos preestablecidos. Esto deja más tiempo para ocuparse de lo esencial: eficiencia.
3. ¿La solución elegida garantiza que la empresa cumpla con los requisitos legales?
No se preocupe: con cada descarga completa y el posterior almacenamiento de una copia de seguridad, las empresas de transporte cumplen con los requisitos legales. La copia de seguridad se puede guardar en un disco duro o en un servidor o en una tarjeta de memoria SD que se puede insertar en una clave de descarga. Sin embargo, si los vehículos no regresan regularmente al patio, es casi imprescindible una solución automatizada con transmisión remota de datos como DLD Wide Range II. De lo contrario, existe el riesgo de que se pierdan los plazos: los legisladores requieren que los datos de la tarjeta de conductor se lean cada 28 días como máximo. y ser archivado Se aplican intervalos de 90 días a los datos del vehículo.
4. ¿Se crean evaluaciones a partir de los datos del tacógrafo?
Muchas flotas aún no están utilizando el potencial de los datos que obtienen del tacógrafo. La razón de esto es a menudo la opinión de que la ruta desde la descarga desde el tacógrafo hasta el informe final es complicada y larga. Esto no es cierto en absoluto. Con soluciones que automatizan total o al menos parcialmente el proceso, los datos fluyen automáticamente o, al menos los datos del controlador, al software de archivo con un solo clic. Muchos de estos programas también pueden evaluar los datos de inmediato. Luego solo se necesitan unos pocos clics y los gerentes de flota obtienen una visión general de la flota y los conductores y, por lo tanto, pueden aumentar su eficiencia. VDO TIS-Web del fabricante de tacógrafos Continental, por ejemplo, proporciona muchos informes de los datos. El software fue desarrollado junto con el tacógrafo digital y las herramientas de descarga. También indica violaciones registradas en el tacógrafo. Esto permite a los empresarios tomar contramedidas rápidamente y evitar sanciones.
DLK Pro Download Key S: descarga manual simple
Solución rentable en formato de teléfono móvil para la descarga y archivo manual simple de tarjetas de controladores y dispositivos de almacenamiento masivo. Los datos se pueden transferir a una PC a través de la interfaz USB. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-download-key-s
DLK Pro TIS-Compact S: primer paso para las evaluaciones de datos
Con el DLK Pro TIS-Compact S, los datos no solo se pueden descargar y archivar manualmente, sino que también permiten evaluaciones iniciales de datos. Los datos se pueden transferir a otras aplicaciones de PC utilizando la función de exportación. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dlk-pro-tis-compact-s
VDO SmartTerminal: independiente del horario de oficina
El terminal es una solución independiente. No se requiere una PC operativa en segundo plano para leer las tarjetas de controladores y transferir los datos desde la clave de descarga. Esto lo hace ideal para flotas cuyos conductores trabajan independientemente del horario de oficina. Se maneja a través de una gran pantalla táctil similar a una tableta. La transferencia de datos desde el terminal a la PC se realiza a través de WLAN o conexión de red (Ethernet LAN).
https://www.fleet.vdo.de/produkte/vdo-smartterminal
DLD Wide Range II: descarga automática sobre la marcha
La solución para la descarga de datos sobre la marcha. Es un hardware acoplado con el tacógrafo digital, que envía automáticamente los datos cifrados del vehículo y la tarjeta del conductor a través de la tarjeta SIM en momentos específicos. https://www.fleet.vdo.de/produkte/dld-wide-range-ii
TIS-Web: evalúe los tacógrafos y mantenga una visión general
Con el software, los administradores de flotas TIS-Web DMM 5.0 cumplen con todos los requisitos legales para el archivo de datos (§2a FPersV). Puede ver de un vistazo dónde está presionando el zapato: informes, estadísticas y recordatorios automáticos facilitan la vida cotidiana. Con TIS-Web Motion, los despachadores también pueden vigilar a los conductores y vehículos en todo momento en tiempo real.
https://www.fleet.vdo.de/produkte/tis-web-dmm-50/
Continental explica que la obligación de guardar los datos del conductor y del vehículo del tacógrafo digital se aplica por igual a todos los empresarios, ya sean conductores autónomos o granelero pero que depende de cada compañía individual cómo cumple con este deber por lo que muestra su oferta de herramientas para cumplir la obligación
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