EUROCYBCAR ya está realizando sus test a los coches para comprobar si son ciberseguros y si protegen la privacidad -los datos- de las personas que viajan a bordo y, lo que es aún más importante, su vida
Los automóviles candidatos a pasar el test, lo son "todos aquellos que dispongan de un mínimo de tecnología a bordo... es decir, prácticamente todos". Basta con que cuenten entre su equipamiento con sistemas tan habituales a día de hoy como Bluetooth, navegador, llamada de emergencia -que es algo obligatorio en los coches de nueva homologación a partir de abril de 2018-, ABS, conexión WiFi llave con mando a distancia, airbag o una aplicación que permita controlar datos y funciones del vehículo desde tu móvil -como abrir las puertas, encender las luces, conocer la posición exacta del coche...-, asegura el CEO de EUROCYBCAR, Azucena Hernández
Una vez que el vehículo se ha sometido al protocolo de pruebas se le otorga un sello con una nota que va del uno al cinco. Cuanto más alta sea, significará que el coche analizado dispone de un mayor nivel de protección; es decir, "será una garantía de que estás ante un modelo en el que se protegen los datos que el coche almacena de ti" cuando, por ejemplo, conectas tu smartphone.
Una buena nota en el test también será sinónimo de que el coche en cuestión lleva implementadas las medidas mínimas para evitar que alguien pueda tomar el control a distancia de elementos como la dirección, los frenos, el motor... lo que podría causar accidentes con grave riesgo para tu vida, la de los ocupantes o la de otros usuarios de la vía.
Y "no es necesario que un ciberdelincuente recurra a complejas estrategias para acceder al automóvil: basta con que una persona conecte un USB con un virus en las tomas del vehículo... para que el coche 'se infecte' y eso termine por afectar al funcionamiento de sus sistemas de control, provocando, incluso, que el vehículo se pare de repente mientras está en marcha".
La empresa se encuentra bajo el paraguas del Basque Cibersecurity Centre -BCSC- uno de los centros de referencia europeos en materia de ciberseguridad y que dirige Javier Diéguez.
Ya es posible saber si un vehículo es ciberseguro, gracias a EUROCYCBAR -recomendada por INCIBE en su 'Catálogo de empresas y soluciones de ciberseguridad'-.
Este test tiene un doble objetivo: por un lado, comprobar que el coche protege de forma correcta tu privacidad -y la de los pasajeros que viajen contigo-; y, sobre todo, si también protege tu propia vida.
¿Qué coches deben superar el test EUROCYBCAR?
Los automóviles candidatos a pasar el test, lo son "todos aquellos que dispongan de un mínimo de tecnología a bordo... es decir, prácticamente todos". Basta con que cuenten entre su equipamiento con sistemas tan habituales a día de hoy como Bluetooth, navegador, llamada de emergencia -que es algo obligatorio en los coches de nueva homologación a partir de abril de 2018-, ABS, conexión WiFi llave con mando a distancia, airbag o una aplicación que permita controlar datos y funciones del vehículo desde tu móvil -como abrir las puertas, encender las luces, conocer la posición exacta del coche...-, asegura el CEO de EUROCYBCAR, Azucena Hernández
Una vez que el vehículo se ha sometido al protocolo de pruebas se le otorga un sello con una nota que va del uno al cinco. Cuanto más alta sea, significará que el coche analizado dispone de un mayor nivel de protección; es decir, "será una garantía de que estás ante un modelo en el que se protegen los datos que el coche almacena de ti" cuando, por ejemplo, conectas tu smartphone.
Una buena nota en el test también será sinónimo de que el coche en cuestión lleva implementadas las medidas mínimas para evitar que alguien pueda tomar el control a distancia de elementos como la dirección, los frenos, el motor... lo que podría causar accidentes con grave riesgo para tu vida, la de los ocupantes o la de otros usuarios de la vía.
Y "no es necesario que un ciberdelincuente recurra a complejas estrategias para acceder al automóvil: basta con que una persona conecte un USB con un virus en las tomas del vehículo... para que el coche 'se infecte' y eso termine por afectar al funcionamiento de sus sistemas de control, provocando, incluso, que el vehículo se pare de repente mientras está en marcha".
La empresa se encuentra bajo el paraguas del Basque Cibersecurity Centre -BCSC- uno de los centros de referencia europeos en materia de ciberseguridad y que dirige Javier Diéguez.
EUROCYBCAR
Ya es posible saber si un vehículo es ciberseguro, gracias a EUROCYCBAR -recomendada por INCIBE en su 'Catálogo de empresas y soluciones de ciberseguridad'-.
e hecho, y también como hacen esos dos organismos europeos, hará públicos los resultados de los test para que el consumidor pueda conocer y comparar el nivel de ciberseguridad de los coches.
Por motivo de confidencialidad, Azucena Hernández no ha detallado las marcas y los modelos analizados que ya han superado el test; una información que se hará pública en los próximos meses. No obstante, aclara que "los automóviles candidatos a pasar el test son todos aquellos que se venden en Europa, sea cual sea la marca".
Por motivo de confidencialidad, Azucena Hernández no ha detallado las marcas y los modelos analizados que ya han superado el test; una información que se hará pública en los próximos meses. No obstante, aclara que "los automóviles candidatos a pasar el test son todos aquellos que se venden en Europa, sea cual sea la marca".
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| Eurocybcar |
El test EUROCYBCAR
Este test tiene un doble objetivo: por un lado, comprobar que el coche protege de forma correcta tu privacidad -y la de los pasajeros que viajen contigo-; y, sobre todo, si también protege tu propia vida.
¿Cómo?
Descubriendo si resulta sencillo que alguien pueda acceder, de forma física o remota, a los sistemas de un automóvil y alterar su funcionamiento.
En el test EUROCYBCAR se realizan tres tipos de pruebas: pruebas de acceso físico, pruebas de acceso remoto y las pruebas de APPs oficiales que ofrecen las propias marcas de automóviles para controlar a distancia sus coches, y que el conductor se descarga en su móvil. Todas estas pruebas son realizadas por un equipo de auditores certificados, compuesto por hackers, probadores de coches y por expertos en temas legales.
En el test EUROCYBCAR se realizan tres tipos de pruebas: pruebas de acceso físico, pruebas de acceso remoto y las pruebas de APPs oficiales que ofrecen las propias marcas de automóviles para controlar a distancia sus coches, y que el conductor se descarga en su móvil. Todas estas pruebas son realizadas por un equipo de auditores certificados, compuesto por hackers, probadores de coches y por expertos en temas legales.
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