El piloto de tempo adaptable con la función Stop & Go frena a Clio y Captur a la parada, además de la función del piloto de tempo adaptativo también disponible en congestión y en tráfico lento, y comienza de nuevo automáticamente tan pronto como el vehículo de adelante se pone en movimiento. El sistema basado en radar opera en el amplio rango de velocidad de 0 a 170 km / h.
 |
| Renault Clio y Captur ayudan a conducir relajado con los nuevos sistemas de asistencia al conductor |
Autopista y congestión
El asistente de autopistas y embotellamientos ofrece aún más comodidad y seguridad, especialmente en viajes largos. El sistema de asistencia basado en el radar y la cámara del nivel dos ("conducción parcialmente automatizada") incluye todas las funciones del piloto de tempo adaptativo con la función Stop & Go y lo extiende además de la llamada guía transversal.
Esto significa que en una autopista o en una carretera de varios carriles con marcas de carriles, Clio y Captur pueden tomar el control, acelerar, frenar y seguir al vehículo por delante. Esto incluye la dirección independiente.
Al mismo tiempo, mantienen la distancia correcta al automóvil que está delante. Para el conductor, esto significa mucho menos estrés, incluso si todavía tiene que mantener las manos en el volante y observar el tráfico. El asistente de autopista y congestión cubre todas las velocidades de 0 a 160 km / h.
El asistente de autopista y congestión, así como el piloto de tempo adaptable con función Stop & Go, estarán disponibles en el Renault Clio desde principios de diciembre. Para el nuevo Captur, que sale al mercado a principios de año, ambos sistemas se pueden pedir desde el principio.
El asistente de autopista y congestión, así como el piloto de tempo adaptable con función Stop & Go, estarán disponibles en el Renault Clio desde principios de diciembre. Para el nuevo Captur, que sale al mercado a principios de año, ambos sistemas se pueden pedir desde el principio.
Comentarios
Publicar un comentario