Bentley lanza el nuevo Continental GT Convertible Number 1 Edition by Mulliner que en el año del centenario de la marca este nuevo modelo de Edición Limitada a 100 unidades,que rinde homenaje al legendario coche de carreras No. 1 Bentley Blower de 1929, incluye una insignia de guardabarros bañada en oro de 18 quilates y una rejilla delantera número 1 pintada y tiene el motor 6.0 litros W12 del Continental GT Convertible
La Edición Número 1 está disponible en Dragon Red II o Beluga, y con una capota plegable Claret o Beluga, la Edición Limitada está equipada con un Paquete Centenario, Bentley Black Line Specification y un Kit de Cuerpo de Carbono, redondeado por la parrilla delantera pintada con el Número 1.
Una parrilla delantera pintada con el número 1 se complementa con una insignia de guardabarros bañada en oro de 18 quilates, un relleno de gemas y tapas de aceite, y ruedas MDS de 22 pulgadas en acabado Cricket Ball o Negro Brillante.
En el interior, una nueva división de color de la bola principal de Cricket Ball o Beluga se complementa con la piel Heritage en los asientos y las almohadillas de las puertas, con una insignia B en relieve en los reposacabezas y los insertos de las puertas. La chapa de madera Grand Black se ve reforzada por los topes de órgano de 18 quilates chapados en oro y el volante y la palanca de cambio Alcantara. Los pasajeros son recibidos por un inserto de placa de estribo Número 1 a medida cada vez que entran en una cabina de lujo.
Además de un reloj británico Jaeger con una cara número 1, el tablero de instrumentos de diseño único también incorpora Engine Spin en la consola central. A menudo referido como 'Aluminio torneado', Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.
La edición número 1 presenta una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI B12 de 6.0 litros y doble turbocargado, acoplado a una transmisión de ocho velocidades de doble embrague para cambios de marcha más rápidos y eficientes.
Cuando personas extraordinarias se encuentran con coches extraordinarios, suceden cosas excepcionales. Paget inculcó el espíritu pionero de Bentley que aún contribuye a los autos imperiosos que Bentley fabrica hoy, incluida la nueva Edición Continental Convertible GT Number 1 by Mulliner.
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| nuevo Continental GT Convertible Number 1 Edition by Mulliner de Bentley |
La Edición Número 1 está disponible en Dragon Red II o Beluga, y con una capota plegable Claret o Beluga, la Edición Limitada está equipada con un Paquete Centenario, Bentley Black Line Specification y un Kit de Cuerpo de Carbono, redondeado por la parrilla delantera pintada con el Número 1.
La nueva Edición Número 1 ofrece a los clientes la oportunidad única y exclusiva de poseer un vehículo que encarna el verdadero espíritu de la historia de las carreras de Bentley.
El 10 de julio de 2019 marca los 100 años de Bentley - un hito extraordinario y la nueva Edición Número 1 es solo una parte de una serie de actividades especiales que se han planificado durante un año, con celebraciones en eventos en todo el mundo.
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Diseño del Continental GT Convertible Number 1 Edition by Mulliner de Bentley
La Edición Número 1 es el último coche en la trilogía del Centenario de Bentley. Al igual que Mulsanne WO Edition y Continental GT Number 9 Edition, incorpora una pieza única de la historia de Bentley.
La edición número 1 también cuenta con el paquete de especificaciones de Bentley Centenary, que incluye distintivos centenarios en la parte trasera y en los centros de las ruedas, luces de bienvenida de LED de centenario, distintivo centenario en la palanca de cambios y el volante y una insignia centenaria en el llavero.
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Una parrilla delantera pintada con el número 1 se complementa con una insignia de guardabarros bañada en oro de 18 quilates, un relleno de gemas y tapas de aceite, y ruedas MDS de 22 pulgadas en acabado Cricket Ball o Negro Brillante.
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| nuevo Continental GT Convertible Number 1 Edition by Mulliner de Bentley-interior |
En el interior, una nueva división de color de la bola principal de Cricket Ball o Beluga se complementa con la piel Heritage en los asientos y las almohadillas de las puertas, con una insignia B en relieve en los reposacabezas y los insertos de las puertas. La chapa de madera Grand Black se ve reforzada por los topes de órgano de 18 quilates chapados en oro y el volante y la palanca de cambio Alcantara. Los pasajeros son recibidos por un inserto de placa de estribo Número 1 a medida cada vez que entran en una cabina de lujo.
Además de un reloj británico Jaeger con una cara número 1, el tablero de instrumentos de diseño único también incorpora Engine Spin en la consola central. A menudo referido como 'Aluminio torneado', Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.
La edición número 1 presenta una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI B12 de 6.0 litros y doble turbocargado, acoplado a una transmisión de ocho velocidades de doble embrague para cambios de marcha más rápidos y eficientes.
La nueva Edición Número 1 se inspiró en el Blower No. 1 original, que estableció el récord del Circuito Exterior en el circuito de Brooklands, Surrey, en 1932. Conducido por Bentley Boy Tim Birkin, el auto de 4 ½ litros consiguió un récord promediado para Bentley de 220 km/h
El Bentley modificado de Birkin utilizó un supercargador para aumentar la presión del aire en el motor, creando más potencia. Descrito como 'Blowing' de aire en el motor, dio como resultado que el carro Birkin fuera llamado el Bentley Blower.
El Bentley modificado de Birkin utilizó un supercargador para aumentar la presión del aire en el motor, creando más potencia. Descrito como 'Blowing' de aire en el motor, dio como resultado que el carro Birkin fuera llamado el Bentley Blower.
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| nuevo Continental GT Convertible Number 1 Edition by Mulliner de Bentley-lateral-sin-capota |
Cuando personas extraordinarias se encuentran con coches extraordinarios, suceden cosas excepcionales. Paget inculcó el espíritu pionero de Bentley que aún contribuye a los autos imperiosos que Bentley fabrica hoy, incluida la nueva Edición Continental Convertible GT Number 1 by Mulliner.
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