Solo uno de cada diez coches cumple la normativa europea sobre emisiones de dióxido de nitrógeno

Solo uno de cada diez coches cumple con la norma Euro 6 sobre emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), mientras que el resto de vehículos está "muy" por encima, según afirmó el investigador senior de Emissions Analytics, Richard Lofthouse, durante el seminario sobre "Etiquetaje ambiental de vehículos y gestión de la contaminación urbana", organizado por la Fundación Naturgy.

En el coloquio, que se celebra sólo unas semanas después de que se haya puesto en marcha el periodo sancionador de la zona de bajas emisiones Madrid Central, Lofthouse explicó que las autoridades municipales necesitan una ‘medición de la contaminación’ mejor que la actual norma EURO 6+ y ha dado a conocer el Air Index

Solo uno de cada diez coches cumple la normativa europea sobre emisiones de dióxido de nitrógeno

Se trata de un nuevo índice que ponen al alcance que ponen al alcance no solo de la Administración, sino también de los ciudadanos, para conocer mejor las emisiones de los vehículos. Se trata de una sencilla clasificación mediante un código de colores que muestra la diferencia entre vehículos limpios y sucios, realizada a partir de pruebas de vehículos realizadas en carretera.

Air Index se basa en “la norma CEN CWA17379, publicada en enero de este año, y que se trata de un procedimiento voluntario estándar europeo creado en el marco del Comité Europeo de Normalización”. La organización que está detrás de esta norma, explicada por el experto, es la alianza sin ánimo de lucro AllowAIR (“Allow Independent Road Testing”).

Por su parte, Andrés Alastuey, profesor e investigador del CSIC, coincidió con Lofthouse en que la norma Euro6 ha sido positiva en la reducción de partículas contaminantes, “pero no se ha reducido de la misma manera las emisiones de dióxido de nitrógeno”, que junto a las partículas es uno de los principales contaminantes a nivel local.

Alastuey abogó por implantar medidas en el sector del transporte que sirvan para mejorar la calidad del aire. Entre las iniciativas por las que abogó se encuentran mejorar el transporte público, para que sea rápido, ecológico, eficiente y confortable; reducir el número de coches, evitando además que los más contaminantes entren en la ciudad y mejorar la eficiencia de aquellos vehículos que más se mueven, como es el caso de las flotas de transporte y los taxis