Audi y Umicore desarrollan un sistema de reciclaje de baterías de alto voltaje de ciclo cerrado,
donde el 95 por ciento de los materiales de valor de las baterías puede reciclarse y están desarrollando un concepto de banco de materias primas a partir de los materiales recuperados de las baterías
Los dos socios han completado con éxito la primera fase de su cooperación estratégica para el reciclaje de baterías. y están desarrollando un circuito cerrado para que los componentes de alto voltaje puedan utilizarse una y otra vez
Ya antes incluso del inicio de la colaboración con Umicore, en junio de 2018, Audi había analizado las baterías del A3 e-tron híbrido enchufable. El resultado del análisis en las pruebas de laboratorio: más del 95 por ciento de estos elementos pueden ser recuperados y reutilizados.
Ahora, los dos socios están desarrollando conceptos específicos de reciclaje, con el foco puesto en el denominado ciclo cerrado. Aquí, los elementos más valiosos de las baterías se convierten en nuevos productos al final de su ciclo de vida, por lo que pueden volver a utilizarse de nuevo.
La compañía con sede en Ingolstadt está aplicando ahora este enfoque a las baterías de alto voltaje de su nuevo vehículo eléctrico, el Audi e-tron
“Queremos ser pioneros y promover procesos de reciclaje. Esto también forma parte de nuestro programa para reducir las emisiones de CO2 en las compras”, Señaló Bernd Martens, Director de Compras e IT de AUDI AG.
Para Audi, que junto Umicore desarrolla un sistema de reciclaje de baterías de ciclo cerrado, el reciclaje de baterías es un elemento clave de cara a la movilidad eléctrica sostenible.
donde el 95 por ciento de los materiales de valor de las baterías puede reciclarse y están desarrollando un concepto de banco de materias primas a partir de los materiales recuperados de las baterías
Ya antes incluso del inicio de la colaboración con Umicore, en junio de 2018, Audi había analizado las baterías del A3 e-tron híbrido enchufable. El resultado del análisis en las pruebas de laboratorio: más del 95 por ciento de estos elementos pueden ser recuperados y reutilizados.
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| Audi y Umicore |
Ahora, los dos socios están desarrollando conceptos específicos de reciclaje, con el foco puesto en el denominado ciclo cerrado. Aquí, los elementos más valiosos de las baterías se convierten en nuevos productos al final de su ciclo de vida, por lo que pueden volver a utilizarse de nuevo.
La compañía con sede en Ingolstadt está aplicando ahora este enfoque a las baterías de alto voltaje de su nuevo vehículo eléctrico, el Audi e-tron
“Queremos ser pioneros y promover procesos de reciclaje. Esto también forma parte de nuestro programa para reducir las emisiones de CO2 en las compras”, Señaló Bernd Martens, Director de Compras e IT de AUDI AG.
Para Audi, que junto Umicore desarrolla un sistema de reciclaje de baterías de ciclo cerrado, el reciclaje de baterías es un elemento clave de cara a la movilidad eléctrica sostenible.
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