Mercedes-Benz Vans presenta la nueva Sprinter: Inteligente, interactiva e innovadora
- La nueva Sprinter representa la transformación de un fabricante de vehículos en un desarrollador y proveedor de soluciones integrales de movilidad.
- Las áreas de innovación de adVANce orientadas al futuro centran la iniciativa en los beneficios para el cliente y la industria
- Los proyectos conjuntos con los clientes y la cooperación con empresas de nueva creación amplían los horizontes y aumentan la velocidad de desarrollo.
El reajuste estratégico de adVANce presentado en otoño de 2016 significa nada menos que la transformación de las furgonetas Mercedes-Benz de un fabricante de vehículos puro en un proveedor de soluciones integrales de movilidad. La nueva Sprinter es muy simbólico de esta futura iniciativa de Mercedes-Benz Vans, y refleja el cambio de estrategia. Los elementos clave para satisfacer la amplia gama de necesidades de los clientes en el sector del transporte comercial son las soluciones a medida que ayudan a aumentar la eficiencia y la productividad en toda la cadena de valor. La nueva Sprinter es el primer vehículo de Mercedes-Benz que encarna esta nueva aspiración y hace que las soluciones adVANce sean tangibles en la práctica.
El reajuste estratégico de adVANce presentado en otoño de 2016 significa nada menos que la transformación de las furgonetas Mercedes-Benz de un fabricante de vehículos puro en un proveedor de soluciones integrales de movilidad. La nueva Sprinter es muy simbólica de esta futura iniciativa de Mercedes-Benz Vans, y refleja el cambio de estrategia. Los elementos clave para satisfacer la amplia gama de necesidades de los clientes en el sector del transporte comercial son las soluciones a medida que ayudan a aumentar la eficiencia y la productividad en toda la cadena de valor. La nueva Sprinter es el primer vehículo de Mercedes-Benz que encarna esta nueva aspiración y hace que las soluciones adVANce sean tangibles en la práctica.
Como una furgoneta grande más vendida, la Sprinter fue y sigue siendo la fuerza dominante en este segmento.
"La nueva Sprinter es una pionera en este desarrollo y, por primera vez, muestra de forma impresionante cómo funcionan juntos los diferentes aspectos de adVANce. Lo hemos mejorado aún más en sus puntos fuertes clásicos, y les hemos añadido productos y servicios inteligentes. Se trata de la primera furgoneta de un nuevo tipo, que se posiciona como una solución integral totalmente conectada en red y se convierte en una parte integral de toda la cadena de valor añadido. Ofrecemos a nuestros clientes un auténtico valor añadido que nunca antes había estado disponible. Con adVANce estamos redefiniendo una vez más el futuro de la industria, y el Sprinter, como símbolo brillante de nuestra iniciativa estratégica de futuro, está marcando el comienzo de una nueva era de furgonetas", afirma Volker Mornhinweg, director de Mercedes-Benz Vans.
Para el beneficio de los clientes: Integración sistemática de tecnologías inteligentes
La futura iniciativa adVANce se centra en áreas de innovación que determinarán el éxito futuro en el sector del transporte y la logística: en el caso de las "aplicaciones de conectividad e Internet de los objetos (IO)", el objetivo es la integración óptima de una amplia gama de tecnologías digitales en los vehículos de las furgonetas Mercedes-Benz (DIGITAL@VANS). El objetivo de la "solución de hardware innovadora" (SOLUTIONS@VANS) es la mejora continua de la capacidad de carga y la logística, así como la adaptación a las cambiantes expectativas del sector del transporte. Mercedes-Benz Van Rental es la primera vez que una marca se concentra exclusivamente en el alquiler de furgonetas (RENTAL@VANS). Un primer ejemplo del desarrollo de servicios de compartición innovadores es la empresa conjunta con la empresa estadounidense de nueva creación Via (SHARING@VANS). El área de innovación eDRIVE@VANS se ocupa de la electrificación de la cadena cinemática.
Anticiparse a las necesidades de la industria y del transporte
En lo que respecta a la electrificación de flotas (eDRIVE@VANS), Mercedes-Benz Vans está siguiendo un curso de asociaciones estratégicas y soluciones de e-drive optimizadas para casos de uso específicos. La electrificación sistemática de las flotas forma parte de la estrategia global. La eVito, que se puso a la venta en noviembre de 2017, iniciará el proceso este año, seguido por la eSprinter en 2019. La cooperación con Hermes es un ejemplo de asociación estratégica. El proyecto piloto con esta empresa de logística prevé la incorporación de 1.500 furgonetas eléctricas a la flota en Alemania para 2020. El desarrollo técnico va acompañado de un enfoque integral de las aplicaciones cotidianas: por ejemplo, los nuevos conceptos para el uso de furgonetas eléctricas a batería también incluyen la creación de la infraestructura de carga necesaria y la integración de la electromovilidad en los procedimientos empresariales existentes.
DIGITAL@VANS consolida todas las actividades relacionadas con el Internet de las cosas que interconectan inteligentemente aplicaciones y servicios. La base para ello es la concentración en el sector y los requisitos de transporte respectivos, y los beneficios resultantes para el cliente. En el sector de los técnicos de servicio y de los comerciantes, por ejemplo, la integración de una parte del sector del transporte de mercancías en los procesos de transporte y logística está en la agenda. Temas futuros tales como un proceso de reordenación automatizado o entregas de un día para otro directamente a la furgoneta asegurarán mejoras tangibles en la eficiencia de trabajo y en la utilización de la flota.
La optimización del compartimento de carga es el objetivo principal de SOLUTIONS@VANS. Sin embargo, en el desarrollo de los sistemas de estanterías y de las carrocerías de los vehículos no sólo se presta atención a la capacidad de carga y a la carga útil. Aquí también, adVANce significa pensar más allá del status quo y las siguientes fases evolutivas. Un importante foco de desarrollo en el futuro será la integración inteligente del compartimento de carga en las ya sustancialmente automatizadas cadenas logísticas de clientes. En el caso de los mensajeros, por ejemplo, este trabajo resultará rentable en forma de un proceso de carga y descarga mucho más rápido, mientras que los técnicos de servicio podrán transportar más herramientas o piezas de repuesto y completar sus asignaciones móviles con mayor rapidez y frecuencia.
La marca Mercedes-Benz Van Rental presentada en septiembre de 2017 como parte de Mercedes-Benz Mobility GmbH especializada en el alquiler de furgonetas ampliará las posibilidades de los operadores de flotas en el campo de la innovación RENTAL@VANS. Esto permitirá gestionar períodos muy ocupados mediante la ampliación temporal de la flota de vehículos. La máxima flexibilidad de tiempo está garantizada por períodos de alquiler variables que van de 24 horas a varios meses. Las diferentes tarifas de alquiler permiten un cambio de vehículo sin complicaciones o un ajuste flexible del tiempo de devolución. Además, la gama disponible también incluye vehículos específicos del sector, como furgonetas frigoríficas.
Y no menos importante, en el sector del transporte de pasajeros, la cooperación estratégica con la start-up neoyorquina "Via" está marcando el camino hacia el futuro con un sistema de movilidad bajo demanda. Como parte de SHARING@VANS, Mercedes-Benz Vans y Via planean introducir la innovadora tecnología Via - el sistema operativo para el servicio de transporte compartido bajo demanda - en Europa, y han formado la empresa conjunta "ViaVan" con este fin. Por primera vez, esto permitirá encaminar de forma dinámica y óptima las furgonetas entre miles de paradas virtuales en zonas urbanas y reducir significativamente la densidad de tráfico, sin necesidad de invertir en la infraestructura.
La experiencia externa amplía el horizonte a nuevas áreas de aspiración
Los clientes y sus necesidades son el centro de todas las actividades de desarrollo, tanto para productos altamente avanzados como para servicios innovadores. Bajo adVANce, esta máxima, que siempre ha sido un valor central de las furgonetas Mercedes-Benz, se complementa con otro aspecto importante. Por primera vez, los clientes y usuarios también participarán en el proceso de desarrollo de Customer Co-Creation. Su experiencia específica en la industria o la logística desempeña un papel importante en el proceso de desarrollo y abre nuevas perspectivas sobre futuras áreas de aspiración.
Por otra parte, las furgonetas Mercedes-Benz también están dando un nuevo giro: las innovaciones deben madurar más rápidamente en el mercado, por ejemplo, a través de la cooperación con las empresas de nueva creación. El objetivo principal es el siguiente: deben contribuir de forma demostrable y significativa a la mejora de la eficiencia del vehículo, de la flota o del conductor y, por lo tanto, de nuestros clientes.
Volker Mornhinweg explica: "La presión innovadora y competitiva, así como la creciente velocidad de desarrollo, marcarán el futuro, tanto para nosotros como para nuestros clientes. No sólo queremos acompañar este proceso con éxito, sino también ayudar activamente a darle forma. Por lo tanto, junto con nuestros clientes, queremos crear paquetes de movilidad relacionados con la nueva Sprinter que respondan a los retos de mañana y pasado mañana tanto en el transporte de mercancías como en el de pasajeros".
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| Mercedes-Benz Vans presenta la nueva Sprinter |
eSprinter: Electrificación sistemática de flotas comerciales: a partir de 2019, eSprinter se incorpora al portfolio
Sprinter y eVito siguen los mismos principios estratégicos: las ventajas para el cliente y la máxima idoneidad en el día a día son el foco central del desarrollo. Para ello, Mercedes-Benz Vans apuesta por un amplio ecosistema. La creación de una infraestructura de carga adecuada, la posibilidad de tener en cuenta los parámetros de conducción específicos de la aplicación, el servicio local y la integración de servicios de conectividad inteligentes convierten a eSprinter en una solución de sistema integral para operaciones comerciales. Por lo tanto, tanto el sistema de accionamiento convencional como el eléctrico están en igualdad de condiciones en términos de eficiencia económica, flexibilidad y variabilidad.
Competitiva - también en clases de vehículos más grandes
"La electrificación de la flota comercial sigue a nuestra convicción de que el futuro pertenece a los sistemas de propulsión eléctrica, especialmente en el tráfico urbano. Ya hemos demostrado con eVito que nos tomamos en serio la implementación. Ahora vamos un paso más allá con la eSprinter. Nuestros sistemas de propulsión eléctrica también son competitivos en segmentos de vehículos más grandes, especialmente en lo que se refiere al coste total de propiedad, que es importante para nuestros clientes comerciales", dice Volker Mornhinweg, director de Mercedes-Benz Vans.
Alcance maximizado o carga útil maximizada
La nueva eSprinter estará disponible como furgoneta con techo alto. Con un peso total autorizado de 3.500 kg, una longitud de vehículo de 5.932 mm, una distancia entre ejes de 3.924 mm y una capacidad de carga máxima de 10,5 m3, la eSprinter dispone de espacio suficiente para una amplia gama de necesidades de transporte. La máxima flexibilidad está asegurada por una selección de capacidades de batería. Con una capacidad de batería instalada de 55 kWh, el alcance del nuevo eSprinter es de unos 150 kilómetros, incluso en condiciones desfavorables como bajas temperaturas ambiente y carga completa. Las baterías se pueden cargar completamente en ocho horas en una columna de carga o en una caja de pared con una potencia máxima de 7,2 kW. En esta configuración, la carga útil máxima es de alrededor de 900 kilogramos, dirigida principalmente a clientes que también utilizan sus vehículos a distancias más largas en zonas urbanas, pero que raramente los cargan hasta el límite de la carga útil. Una segunda opción de capacidad de batería satisface sobre todo los requisitos de funcionamiento en el centro de la ciudad, donde el alcance es secundario pero la capacidad de carga útil es un criterio decisivo. En este caso la capacidad de la batería instalada es de 41 kWh, y el alcance es de unos 115 kilómetros. A cambio, la carga útil máxima aumenta en unos 140 kilogramos hasta alcanzar los 1040 kilogramos. El tiempo de carga es de unas seis horas, a menos que la eSprinter se cargue en una estación de carga rápida de CC, entonces cuando se utilice la capacidad de carga correspondiente, después de 45 minutos ambas capacidades de la batería volverán a tener el 80 por ciento de su autonomía.
Las cifras de rendimiento también muestran que la Sprinter y el eSprinter son parejas. Al igual que la variante diesel básica, el sistema de accionamiento eléctrico tiene una potencia de 84 kW y un par motor de hasta 300 newton metros. Los clientes pueden elegir entre velocidades máximas: en el tráfico urbano y en zonas densamente pobladas, una velocidad máxima de 80 km/h satisface todas las necesidades, al tiempo que conserva las reservas de energía y aumenta la autonomía. Si se necesita más velocidad, es posible alcanzar velocidades máximas de hasta 120 km/h.
Desarrollo de un concepto de manejo detallado
Desde el servicio de pasajeros hasta el transporte de mercancías - con su gama de modelos eléctricos, Mercedes-Benz Vans planea electrificar todas las furgonetas usadas comercialmente. En consecuencia, el eVito y la eSprinter serán seguidos por el eCitan para completar la gama. El desarrollo de vehículos en sí mismo es sólo una parte de la estrategia de electromovilidad de las furgonetas de Mercedes-Benz. Uno de los principales objetivos es la integración de la tecnología moderna de los vehículos en un ecosistema global. Para ello, los expertos de Mercedes-Benz Vans están desarrollando un concepto de manejo a medida en diálogo con los clientes. Se tienen en cuenta las necesidades de los distintos sectores empresariales, así como el tamaño de la flota, el perfil de conducción o los requisitos estructurales a la hora de establecer una infraestructura de recarga específica en las instalaciones de la empresa. Las soluciones de conectividad específicas del accionamiento eléctrico, así como los conceptos de financiación y movilidad, también se tienen en cuenta en la fase inicial de planificación. El mantenimiento integral y la gestión del servicio completan el paquete.
"Los costes totales de funcionamiento deben estar al nivel de un vehículo equipado de forma comparable con un motor diesel - la eSprinter y la eVito cumplen este requisito básico. Los modelos eléctricos sólo pueden ser competitivos en operaciones comerciales si su uso tiene sentido desde el punto de vista económico. El aumento de los costes de adquisición se ve compensado por la reducción de los costes de energía y mantenimiento, así como por el ahorro de impuestos", afirma Benjamin Kaehler, director de eDrive@VANs en Mercedes-Benz Vans.
Know-how y transferencia de tecnología del grupo Daimler
El rápido ritmo de desarrollo es posible gracias a la transferencia de conocimientos y tecnología dentro del grupo Daimler. En las furgonetas también se utilizan componentes modulares del desarrollo de turismos. Las sinergias en los sectores de turismos y vehículos comerciales garantizan una alta velocidad de desarrollo y los clientes se benefician de la alta madurez de los componentes utilizados. Además de las inversiones en otras áreas corporativas, Mercedes-Benz Vans está invirtiendo 150 millones de euros en la electrificación de su flota comercial en los próximos años. La estrategia de electromovilidad de las furgonetas Mercedes-Benz forma parte de la iniciativa estratégica de futuro adVANce, presentada en otoño de 2016. Esto está impulsando la transición de la compañía de un fabricante de vehículos a un proveedor de soluciones de movilidad de extremo a extremo. En 2020, bajo la égida de adVANce, Mercedes-Benz invertirá alrededor de 500 millones de euros en la integración de diferentes soluciones de conectividad en furgonetas, soluciones hardware innovadoras para el sector del transporte y nuevos conceptos de movilidad, entre otras áreas.
La nueva Sprinter de Mercedes-Benz Van de un vistazo
- Solución integral de sistemas basada en un enfoque holístico:Mercedes-Benz Vans está pasando de ser un fabricante de vehículos a ser un proveedor de soluciones integrales de transporte y movilidad. La nueva Sprinter es la primera serie de modelos que encarna la filosofía de adVANce y pone en marcha las primeras soluciones de esta futura iniciativa.
- Aumento de la eficiencia gracias a la conectividad a Internet: Con las últimas opciones de conectividad y los servicios de Mercedes PRO connect, el nuevo Sprinter pasa a formar parte de la Internet de los objetos. Un control más sencillo de la flota y una comunicación optimizada entre el administrador de la flota y el conductor son algunas de las innovaciones diseñadas para hacer el trabajo diario más fácil y eficiente. Esto hace posible un nivel completamente nuevo de gestión de vehículos para flotas.
- Ocho paquetes con servicios de conectividad para conectarse online: En el lanzamiento al mercado de Mercedes PRO connect como característica de fábrica, se introducirán ocho paquetes con flota central, vehículo, conductor y servicios basados en la localización en 19 países europeos. Éstos incluyen, por ejemplo, la supervisión de vehículos, las operaciones de vehículos, la comunicación de flotas, la gestión de mantenimiento y reparación y un libro de registro digital del conductor. Los nuevos servicios se pueden utilizar, por ejemplo, con el sistema multimedia MBUX, completamente nuevo, utilizando una pantalla HD de hasta 10,25 pulgadas, control por pantalla táctil y control por voz intuitivo.
- Adaptable hasta el último detalle: Se pueden generar más de 1.700 variantes diferentes de Sprinter combinando tipos de carrocería, configuraciones de accionamiento, diseños de cabina, longitudes de carrocería, tonelajes y alturas de compartimento de carga. Esta variabilidad hace del nueva Sprinter el vehículo perfecto para una amplia gama de necesidades y sectores de transporte. El ancho de banda va desde un vehículo para obras con un precio de entrada atractivo hasta un autobús lanzadera lujosamente equipado.
- Tracción delantera y nuevas transmisiones: El concepto de tracción probado con tracción trasera y a las cuatro ruedas se complementa ahora con un nuevo sistema de tracción delantera básico. Por razones inherentes al diseño, la carga útil de esta versión aumenta en 50 kilogramos en comparación con el modelo anterior, y un umbral de carga 80 milímetros más bajo hace que la carga/descarga y el acceso/salida sean considerablemente más cómodos. Los aspectos técnicos más destacados del nueva Sprinter incluyen dos transmisiones de nuevo desarrollo para la tracción delantera: una transmisión automática de nueve velocidades con convertidor de par por primera vez en el segmento de furgonetas grandes y una transmisión manual de 6 velocidades también de nuevo desarrollo.
- El puesto de conducción que marca la pauta: ergonómicamente optimizado y confortable - estos aspectos convierten la cabina en un lugar de trabajo perfecto. Las mejoras incluyen asientos de forma ergonómica, arranque sin llave y un sistema de aire acondicionado mejorado. Un concepto de estiba variable asegura que todo tiene su lugar.
- Práctico y con una gran capacidad de carga: los pasos de rueda cargables y las alturas del compartimento de carga totalmente utilizables en combinación con la tracción delantera aumentan la versatilidad del compartimento de carga. La capacidad de carga máxima es de 17 cu. m., con tonelajes de hasta 5,5 toneladas. Las tiras de luz LED garantizan una visibilidad óptima en el compartimento de carga, y las puertas traseras pueden abrirse aún más fácilmente hacia las paredes laterales.
- El líder absoluto en seguridad: Una vez más, Mercedes-Benz Vans cumple con su papel como impulsor de la innovación en la introducción de modernas tecnologías de seguridad en el segmento de las furgonetas grandes. Los sistemas de asistencia y control disponibles para el nueva Sprinter incluyen, por ejemplo, una cámara de marcha atrás que muestra su imagen en el espejo retrovisor, un moderno paquete de aparcamiento con una visión panorámica de 360 grados y un sensor de lluvia con un sistema de limpiaparabrisas integrado. El líquido de limpieza pasa a través de los brazos del limpiaparabrisas, se rocía directamente por delante de las escobillas del limpiaparabrisas y se elimina sin demora - para una visibilidad óptima incluso durante el proceso de limpieza.
- Combinación de forma y función: Con la tercera generación, el exterior de la Sprinter está entrando en una nueva era en la que no sólo sus cualidades en la solución de problemas de transporte están en demanda. A los vehículos de las flotas modernas también se les está dando cada vez más el papel de representantes de la empresa, y especialmente en las pequeñas y medianas empresas son en gran medida una tarjeta de visita. La estrategia de diseño de Mercedes-Benz establecida en el sector del automóvil sienta las bases para ello y destaca por su diseño claro y sensual.
- Entre dos y 19 pasajeros: La gama va desde dos asientos individuales en la cabina de una furgoneta de uso comercial hasta 20 asientos para 19 pasajeros más el conductor. Con Easy Mounting, Mercedes-Benz Vans también ha desarrollado un nuevo sistema con el que incluso las personas pueden instalar y quitar filas de asientos de la Sprinter Tourer sin ayuda. En la variante de lujo, el Sprinter dispone de tomas de carga USB y espacio para guardar los smartphones en cada fila de asientos traseros.
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